jogi15 Odesláno 21. září 2010 Odesláno 21. září 2010 dobri mam problem a neviem co mam robit mam peugeot 406 kombi a znicoho nic mi prestalo fukat ventilator kde to ma pojistku alebo co zvikne odyst?za rady vopred dakujem ... Citovat
pastorek Odesláno 21. září 2010 Odesláno 21. září 2010 V motorovom priestore poistky 12 a 13. V poistkovej skrinke poistky 2 a 40. Citovat
pastorek Odesláno 21. září 2010 Odesláno 21. září 2010 hop! to ma nenapadlo a automaticky som myslel na ventilátor kúrenia. ...deformácia... Citovat
Benžík Odesláno 26. září 2010 Odesláno 26. září 2010 Mas 12V na tlustych kabelech co vedou do ventilatoru? Krome pojistek to muze delat i spinacka. Citovat
comm Odesláno 26. září 2010 Odesláno 26. září 2010 este taka vec digi climu alebo mechanicky ovladac? odpoj konektor ventilatora a zmerat odpor popripade spusti motor zapni kurenie a na konektore zmeraj napetie a mas vyluceny ventilator alebo stava do ventilatora. Citovat
Benžík Odesláno 26. září 2010 Odesláno 26. září 2010 U digiklimy to funguje stejně jako u manuální klimy, ovládání digiklimy mění odpor, který ovládá otáčky ventilátoru. U manuální přímo kolečkem měníš odpor. [upravil dne 26/9/10 od Benžík] Citovat
jogi15 Odesláno 28. říjen 2010 Autor Odesláno 28. říjen 2010 pri vypnutom motore tam je odpor 61 k, po zapnuti tam neni ziaden odpor aj pri meneni ryxlosti ventilatora, po zapnuti je tam 14 V Citovat
jogi15 Odesláno 28. říjen 2010 Autor Odesláno 28. říjen 2010 a ventilator som vytiahol,dal na priamo a ide. hm? Citovat
paric Odesláno 28. říjen 2010 Odesláno 28. říjen 2010 Mne to robi presne to iste ventilator ked pustim na plno apotom nastartuje, inak vobec nejde, teplota sa nastavuje vsetko facha. Pozerali sme na to s commom a ddosli sme na to ze bud je nieco zle v digiklime(ktoru musim vytiahnut a pozriet) alebo pri ventilatore by mal byt este nejaky ten ovladaci prvok. Tak ak to nejako vyriesis rad by som vedel ako. Ja sa vez vikend na to asi tiez vrhnem. Ked uz mame ti esviatky a volno Citovat
Benžík Odesláno 28. říjen 2010 Odesláno 28. říjen 2010 Můžeš zkontrolovat regulátor ventilátoru, to je destička na hliníkovym chladiči ve ventilátoru. Odpoj v konektoru ventilátoru ty dva slabý drátky a místo nich zapoj odpor, ventilátor by se měl točit. Zapojíš 2500ohm a točí se hodně pomalu, při menším odporu se bude točit rychlejš. Pokud to takle nebude fungovat, je vadný regulátor. Pokud to takle bude fungovat, bude to asi tou digiklimou. Citovat
straki007 Odesláno 28. říjen 2010 Odesláno 28. říjen 2010 Můžeš zkontrolovat regulátor ventilátoru, to je destička na hliníkovym chladiči ve ventilátoru. Odpoj v konektoru ventilátoru ty dva slabý drátky a místo nich zapoj odpor, ventilátor by se měl točit. Zapojíš 2500ohm a točí se hodně pomalu, při menším odporu se bude točit rychlejš. Pokud to takle nebude fungovat, je vadný regulátor. Pokud to takle bude fungovat, bude to asi tou digiklimou. Myslim ze tohle je spis kontrola panelu klimatizace a ne regulatoru.Kdyz regulator odejde tak nepomuze propojit kabely pro ovladani jeho rychlosti. Zkus privest primo od baterky plus na cerveny silny kabel na hnedem konektoru vetraku. Spis myslim ze uhorel kabel u relatka pod volantem. Citovat
Benžík Odesláno 28. říjen 2010 Odesláno 28. říjen 2010 Ty dva slabý drátka jsou připojený do panelu klimy, tim,že je odpojíš to odpojíš od toho panelu a odporem vyzkoušíš funkčnost regulátoru + motoru ventilátoru. ....ventilator ked pustim na plno apotom nastartuje, inak vobec nejde.... Čtu to znova a koukam, že se ventilátor rozběhne až když to zapneš naplno a pak už běží. To by mohlo být i uhlíkama motoru. Citovat
paric Odesláno 28. říjen 2010 Odesláno 28. říjen 2010 Je to tak, ked otocim klucik do 2 jky nastavim klimu na maximalne fukanie, tak sa ventilator po 2 sekundach asi rozbehne, pritom pohanse display. Ale ked to spravim pri nastarovanom aute ze mam tam nastavvene 2 palicky a ventilator nebezi a dam ho na max tak uz nenabehne. Zajtra chem vytiahnut ten panel a pozriet ci tam nei su nejake studene spoje. Lebo pretym ti to raz za cas neslo, som to vytiahol von vymenil ziarkovky, strcil spat a mesiac to fungovalo. Potom vsak uz ani tuk Citovat
straki007 Odesláno 28. říjen 2010 Odesláno 28. říjen 2010 Je to tak, ked otocim klucik do 2 jky nastavim klimu na maximalne fukanie, tak sa ventilator po 2 sekundach asi rozbehne, pritom pohanse display. Ale ked to spravim pri nastarovanom aute ze mam tam nastavvene 2 palicky a ventilator nebezi a dam ho na max tak uz nenabehne. Zajtra chem vytiahnut ten panel a pozriet ci tam nei su nejake studene spoje. Lebo pretym ti to raz za cas neslo, som to vytiahol von vymenil ziarkovky, strcil spat a mesiac to fungovalo. Potom vsak uz ani tuk Ale pozor. To pises sem,kde se resi uplne jiny problem... Pak v tom bude neuveritelny chaos. Ty mas takovou chybu-on takovou.Ten ti poradi to co pro toho prvniho.Pak to udel ten druhy co jsi mel udelat ty a co jsi mel udelat ty udela ten prvni a pak budou z toho vsichni spolecne v p.....i Citovat
jogi15 Odesláno 3. listopad 2010 Autor Odesláno 3. listopad 2010 cize co to mam spravit ked ventilatorom ani nehne ci mam na plno ci na minime...inak mam peugeot 406 kombi r.v 2002 2.0HDi....81kw....inak na priamo ked som ho vybral a skusal tak ho roskrutilo...takze funguje.... Citovat
jogi15 Odesláno 22. listopad 2010 Autor Odesláno 22. listopad 2010 kamarat mi spominal ze by to mohol bit spodok ventilatora niaky odpor je tam ci co kde to je mate od toho foto??? lebo ja som stoho jelen.... Citovat
jogi15 Odesláno 6. prosinec 2010 Autor Odesláno 6. prosinec 2010 prosim vas pasuje ventilator kurenia so stareho modela 406 na novy??? či tam treba nieco prerabat???poradte prosim Citovat
jogi15 Odesláno 6. prosinec 2010 Autor Odesláno 6. prosinec 2010 mám ho ten starý ale nepasuje, ja už neviem čo mám robiť Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.