2,0 16 180k

[Capy]

otázky zástavby nebo přestavby dílů z tohoto motoru z 307. do mi16. Funguje tento motor s řídící jednotkou samostaně bez dalších náležitostí z 307. Pokud ne měla by hlava s pístama pasovat do litinových 2,0 motů mi16 nebo 306 gti?

Takto by šli jednoše a poměrně levně získat další koníky navíc. Nejlépe použitím částí motoru do staršího bloku s řídící jednotkou z 307.

[vinorak]

zkus to prohledat

http://forum.205gtidrivers.com/

[Fusion]

Jenom obecně - určitě je jednodušší hodit celej motor. Nevím jak dalece sou kompatibilní novější motory se staršíma autama ale pokud by se jednalo o stejnou \"modelovou řadu\" motoru tak půjde třeba jen o to udělat si vlastní držáky motoru, nebo s jinýma silenblokama apod. Taky jde někdy přehodit starou elektroniku na novější motory (čídla apod.).

Problém s mícháním bloku a hlavy je většinou totíž rozdíl v mazacích a chladících kanálkách.

[upravil dne 23/7/2010 Fusion]

[Capy]

jen mi to napadlo že když se to dělá tak to není třeba složitě vymýšlet. Právě ani nevím jestli modelová řada motorů je stejná když tenhle je značen jako EW10 a starší XU10. Asi se budu muset podívat pod kapotu místní 307cc která jej má

[Fakir]

Capy: pokud vím, tak bloky XU a EW jsou úplně jiné, takže hlava zaměnitelná nebude. Co se týče výměny celého motoru, v tom by problém být naopak neměl, snad jen kromě elektroniky, ale i to je řešitelné.