mmmb Odesláno 20. červenec 2010 Sdílet Odesláno 20. červenec 2010 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Zbyňa1 Odesláno 20. červenec 2010 Autor Sdílet Odesláno 20. červenec 2010 Chlapi autičko zase jezdí, na dovolenou se jede včas! Všem Vám děkuji za každou radu. Nakonec jsem dnes zatelefonoval na vrakoviště na Peugeoty do Ostravy-Koblova a tam mi Šéf řekl, abych přijel dnes a že za 2 tis. má jako nový a že není problém mi ho hned přehodit. Po poklepání na čerpadlo jsem se rozjel a po 90 km se rožla diagnostika a čerpadlo ukončilo činnost navždy. Chybělo necelých 40km... Zavolal jsem jim na vrakoviště a Šéf s velkým \"Š\" poslal dva borce, kteří přijeli a na místě vyměnili vadné čerpadlo za jiné, které jede úplně potichu. Cena 2,5 tis, borci skočili do Audiny a zmizeli. Všem doporučuji toto vrakoviště a tady je jejich telefonní číslo: 602 767 640 , kdybyste ho někdy potřebovali. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
koblih69 Odesláno 20. červenec 2010 Sdílet Odesláno 20. červenec 2010 No tak držím palce ať slouží nejen přes dovolenou jak má. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Zbyňa1 Odesláno 22. červenec 2010 Autor Sdílet Odesláno 22. červenec 2010 Pánové, tak jsem dnes vyjel na dovolenou a po ujetí pár km se můj plněnaložený peugeot i s celou rodinkou zastavil a začala svítit kontrolka diagnostiky. Chvilku nešlo nastartovat i když čerpadlo v nádrži točilo. Asi po třetím nebo čtvrtem pokusu motor naskočil a tak jsme se vydali do ještě otevřeného Zábřežského Peugeot-servisu a na diag. to napsalo šnímač tlaku, pokles tlaku..., ale tím že to zase naskočilo tak přý to nejde jednoznačně určit závadu a tak mi mechanik prostříkal nějaký žlutý konektor, Potom vyresetoval PC. Vydali jsme se tedy dál... Po dalších 40km když jsem chtěl začít předjíždet, tak opět chcipnul motor a znova neško nastartovat. Sehnal jsem ochotného řidiče na odtah a když jsem to ještě zkusil, auto nastartovalo a my se vydali raději domů. Nevíte co je to za poruchu, co ta hláška da diagnostice \"šnímač tlaku a pokles tlaku\", muže být. [upravil dne 22/7/10 Zbyňa1] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Zbyňa1 Odesláno 22. červenec 2010 Autor Sdílet Odesláno 22. červenec 2010 Zatím nikdo neměl stejný problém ? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
ozzy56 Odesláno 23. červenec 2010 Sdílet Odesláno 23. červenec 2010 může to být zašpiněný DRV ventil na vysokotlakém čerpadle paliva--demontovat a profoukat stlačeným vzduchem jinak máš dost smůlu, ono se to vždycky pos.re když to člověk nejméně potřebuje... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Zbyňa1 Odesláno 23. červenec 2010 Autor Sdílet Odesláno 23. červenec 2010 Smula, tak ta se mě poslední dny drží, to jo! Dnes ráno jsem vyhodil znovu ven to čerpadlo z nádrže, protože jsem tady někde našel vlákno kde řešili podobný problém a v nádrži našli kousek plastu. Při té smůle zase trochu štěstí, já ho tam našel taky a hned tři malé kousky, které ležely hned pod čerpadlem. Byly to úlomky s toho vadného čerpadla, které vznikly poklepáváním na něj . Foto posílám...ta zápalka tam nebyla, ta je pro porovnání velikosti. Diagnostika zatím nesvítí a tak než znovu vyjedeme s rodinkou na dovolenou, zkusím pár dní jezdit jen tak po okolí a kdyby se ta závada znovu objevila, tak bych profouknul ten DRV. [upravil dne 23/7/10 Zbyňa1] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.