EGR zaslepenie - Navod - Obr

[Stuchy]

ne to je zbytečný

[Guest Chozeluizskuner]

Už to mám dávno přeřízlé a zaslepené kamarád co má 1.8T přeřízl a zaslepil jen tu hadičku a prej je to znát

[Mausak88]

Pozerám že je tu tých tém dosť ale len s chabými návodmi..

tak sem pridám moje skúsenosti

Zaslepenie EGR ventilu návod::

Pre Peugeot \\ CItroen 1.9TD, 1.9D

Pre Peugeot \\ CItroen 2.0 HDi RHZ, RHY

Po zaslepení : P406 1.9TD , motoru nachvílu vyleteli otáčky asi na 2000 (pri čistení sania mi trochu popadalo do valcov) a z výfuku bolo cítiť spáleninu (spalovanie bordelu)

Auto som na prvej dlhšej trase (40km) popreháňal na 4000 otáčok

Motor je tichší, má lepší ťah, menej dymí ,a začal štartovať na prvý krát, turbo krásne počuť ....spotreba neviem nemeral som

Kto váha nech neváha.. ked uvidíte ten bordel v saní, (cca 0,5-1cm) nánosu sadzí.. vám bude jasné že motoru to neprospieva

Je lepšie dať podložku pod samotný EGR ventil, zabráni sa tým usadzovaniu sadzí priamo na ňom a tým jeho znefunkčnenie (pre prípad žeby si ho chcel niekto pred emisiami časom odslepiť)

Neviem ako je to u 2.2 HDi DW12ATED ale chystám sa ho zaslepiť aj tam. Návod pridám časom

howgh

[upravil dne 12.7.2010 TycoonX]

EDIT ::

2.2HDi popis funkcie EGR ventilu a schéma

1. http://www.c5club.cz/graphics/dynamic/galeria/12788408214c398ff552117.jpg

2. http://www.c5club.cz/graphics/dynamic/galeria/12788408504c399012edfc3.jpg

[upravil dne 13.7.2010 TycoonX]

Vyresili jste to nejak na tu 2.2 chtel bych ho taky zaslepit

[Jaroslav latta]

Zdravim kto poradi ako zaslepit egr na peugeot 406 1.9 td ?

[Miroslav Petrik]

MIRO-PEUGEOT 607 2,2HDI 86kw.Ja som musel odstaviť EGR,lebo EGR ventil bol max otvorený a motor to dusilo.Príčinu zatial nepoznám,možno súvis z lambda sondou alebo váhou vzduchu.El.mgnet. regulačný ventil vyzera biť v poriedku.Odstavenie EGRka som jednoducho odpojil hadičku od el ventilu.No je nutné zaslepiť hadičku ovl.podtlaku k el.ventilu.CHcem aby mi EGR riadne fungovalo,no zatial nepoznám súvislosti problému.

[pesastor]

Vsem soudruhum co zaslepili vrele doporucuju projet se po Rakousku. Tam takovahle sranda pri nahodne kontrole na dalnici stoji nekolik tisic Ecek!

[ChouLu]

A jak na to podle tebe přijdou? Vlastní zkušenost? nebo jen Jedna paní povídala?  

[pesastor]

 @ChouLu poptej se na zkusenosti @ozzy56

[ChouLu]

Kvalitní egr off ti nemaj šanci zjistit aniž by ti rozebrali půlku auta.. 

[krtek 2]

Miroslav petrik -kukni sa na diagnostike ci ho rj motora ovlada to znamena ci sa tam hybu percenta ,po pridani plynu musi egr ist takmer na 0 percent 

ak to tak bude 

urob jednoduchy test odpoj od elektromag ventilu konektor a stiahni hadicku z egr  a nastartuj  ak ta hadicka bude robit podtlak  tak elektro-ventil je spatny 

alebo hadicku nechaj napojenu na egr  a nesmie ti potiahnut tycku egr, musi ostat v dolnej polohe ak ju potiahne elektroventil je spatny

Upraveno 2. listopad 2018 uživatelem krtek 2

[kamaz]

Mam 2,2 hdi dpf filter, mozem tiez egr off ? Ma tu niekto zaslepene egr-ko na aute co ma DPF? Dnes konecne idem objednat na swirl klapku to podlakovu hovadinu. Dufam, ze uz nebude hadzat do nudzoveho.  

[gadri]

V 2. 11. 2018 at 9:47, ChouLu napsal:

A jak na to podle tebe přijdou? Vlastní zkušenost? nebo jen Jedna paní povídala?  

Žeby cez diagnosticku zasuvku ? Nebudú sa ti po pridaní plynu pohybovať percentá spätného prúdenia výfukových plynov.

[mmartinkovic]

Už sa to riešilo inde, že špeciálne kontrolujú Cz a Sk auta, a môžu ísť na STK, kde pozrú takmer všetko okolo Egr a Fapu, kamera do výfuku, hodnoty Egr a pod.

[ChouLu]

No takže JPP  Ani jeden z argumentů není reálných... diagnostikou čtou jen chyby, neumí live data...

 

A auto ti na STK rozebírat nesmějí  Egr tam hezky je, jen je zaslepenej...

[pesastor]

Jooo hosi a devcata v CZ je dost omezeni pro STK a jeste porad  projde i caadici Vochcafka s dymovou clonoou za zadama, to ale NEPLATI uz za carou v Rakousku nebo ve Svajcu. Kdyz Te nacapa AFSINAG v Rakousku na IG-L treba jen za prekoroceni rychlosti tak maj pravo na cokoli. Zacnou 50 Eckama za rychlost a nez se nadejes tak k tomu ekologickou pokutou 2 000 Ecek, potom nasleduje JEJICH STK a zaslepenej EGR nebo vykuchanej/nefunkcni filtr pevnejch castic znamena odstaveni vozidla, zabaveni RZ a technicaku. Odtah, oprava vsech nedostatku a opetovna kontrola na JEJICH STK podle JEJICH metodiky. Auto v CR nemuzes ani zrusit nebo odhlasit, nemas papiry! A tahle sranda vychazi v souctu na bambilion!

[Pacho69]

No na IG-L tě v případě, že tě zastaví pro překročení rychlosti, odstaví rovnou. Můžeš se dohadovat jak chceš. Pak si zkus sprostě zanadávat, třebaže česky a nechaj tě vychladnout rovnou v cele...

U nás se "zpřísní" zákon, no hádejte, jak to dopadne. Čecháček se nezmění, jen bude víc žvanit o šikaně a buzeraci... Ale chápu to, schody se zametají odzhora, takže když všichni vidí ty Babiše, Zemany, Rathy, Bohmy, není se čemu divit...

Upraveno 25. leden 2019 uživatelem Pacho69

[pesastor]

@Pacho69  Na IG-L je to jasne, JENZE AFSINAG ma spoustu velmi dobre vybavenych pracovist i podle dalnic a kdyz se rozhodnou, tak temahle stendama nechavaj protahnout prave Cechacky, Polaky, Slovaky. EGR a FAP jsou jasny. Oni jsou velmi korektni, ale velmi neustupny, jsou schopny merit i treba hlucnost: ladak a mas smulu za stovky/tisice Ecek. Mne stacilo se jsem nemel v rakvi vsechno dukladne pripoutany a z Jarovcou sup zpet do BA koupit poutaci pasky a sit. Nastesti mi na to dali hodku tam a zpet, jinak hrozili taky detailni technickou!

Proto mi prijdou docela usmevny nektery zdejsi navody vyradit EGR, kup polske radoby Fap apod.  

[Pacho69]

No já z Rakouska osobní zkušenost nemám, tam zastavili mě jen dvakrák. Poprvé někdy v 98 roce, to jsme nebyli ani v  EU vraceli se z Francie, ve dvě ráno a to fakt byla buzerace. Jeli jsme služebním a nemohli najít, kde je VIN. Takže si nás vychutnal - vše  z auta ven, doplňky výbava, žárovky, pojistky a ty debility kontroloval snad každou zvlášť... Podruhý mě zastavili, když jsme jeli na hory, nevím, 3-4roky zpět, to se jen zeptal, jestli máme řetězy a jestli je umíme nasadit, že to dál asi budeme potřebovat. Osobní zkušenosti mám ze Švajcu, tam mě kontolovali služebním už asi 3x, s pažoutem jen jednou cestou do Livigna. A fakt se s nikým nemazlej, jsou korektní, neúprosní a důkladní. Je jedno z kterýho jsi státu. Protože jsem měl vždy všechno v pořádku, tak jsem nezažil žádný nepříjemnosti. Ale kolega přerovnával auto, protože měl lyže vevnitř. Co se týče vykuchání filtru pevných částic nebo EGR, neznám osobně nikoho, kdo by tuhle zhovadilost měl. To je fakt "čecháčkovina" nejvyššího kalibru (ono když si koupíš olítanou popelnici z firemního fleetu, dá se holt očekávat, že filtr prostě bude plnej).

[pesastor]

Je ale udivujici a zajimavy ze techy ocipovanch Vochcafek apodobnejch vran bez FAP, EGR a pochopitelne ted nove s LEDkama misto hEligonu jsou v CR i SR plny silnice a s cerstvejma STKackama

Upraveno 25. leden 2019 uživatelem pesastor

[Péťa]

Promazáno, držte se egr a ne rychlostních radarů.