palubní jednotka-BSI

[pepa3]

Zdravím Vás zde na klubu. mám velký problém společně s velkou prosbou o pomoc.

mám v rodině Peugeot 206, 1.1, 2002, ale začal zlobit, známý to měl na diagnostice a zjistil, že palubní počítač či BSI byla údajně zoxidovaná z vlhkosti. jednotku prý očistil a dal zpátky.

Ale auto jednou nastartovat jde a pak zase nejde. prostě najednou auto klíčkem neotevřu, musím pouze mechanicky přes zámek, a když dám klíček do spínací skřínky tak se mi z ničeho nic spustí stěrače, a nejde nastartovat. motor točí ale nechytne.

mám pouze dohady na plubní jednotku, či nějaké spínací relé (údajně je jch tam 5 ks)které se mění a pak se musí v autorizovaném servisu zase nahrát frekvence Imobilizéru, nebo co.

prosím poradte mi, co a jak, nebo zda nemáte známého šikulu, protože do autorizovaného servisu to dávat nechci-to bych se asi nedoplatil.

[jofo]

No ak bola zatecena tak potom sa netreba cudovat. Mozes ju aj vycistit, ale ak je niekde vyzrata prechodka z jednej strany dosky na druhu, alebo ten zeleny bordel -zoxidovana med tak len vymenit za novu. Dokaze ti ju naprogramovat aj ten znamy co ma diagnostiku. Stiahne original software z tej starej a potom ho nahra do novej. Ono to teraz blbne len takto ale je otazka casu kedy ti auto zastavi ked to najmenej cakas.

[pepa3]

kolik to může stát ta jednotka nová, nebo se dá sehnat starší? a co můžou chtít za to přehrání softwaru staré jednotky do nové jednotky?

[jofo]

Tu v irl bsi doska stoji 370 euro. Len treba davat bacha lebo ked ju raz sparujes s autom tak uz sa nikde neda pouzit len v tvojom aute. Su ludia ktory vymenia procesor s pamatou, ale to je uz zas robota navyse.

Skus sa opytat najskor v peugeote.

[pepa3]

takže s prací a se vším to v autorizovaném servisu vyjde na 20tis. viď

[stvrto.14]

Jo kamarade s BSI je velky problem:grr ked si bol na diagnostike tak ti Bsi kominikovala alebo nie ak nie tak je to ona a najlepsie riesenie je vymenit a tu je dalsi problem-kupit v peugeote alebo zohnat starsiu ale tu je dalsi problem kdo ti to bude robit niekdo potrebuje tu karticku s kodom ma imo. Ja som mal zohnaneho cloveka co k tomu nepotreboval nic ale clovek ktory sa tym nezaobera to nespravy.Tak hodne stastia a hlavne to daj este raz na diagnostiku a nech ti to poriadne prekukne aby si neopravoval co funguje.:super

[pepa3]

no u nás nidko takový šikovný není. známý co má diagnostiku tak počítač vůbec nenačetl, a to jsem to k němu dovel na laně, když to nešlo startovat. a odkázal mne na autorizovaný servis. no a tak jsem to vzal zpátky na lano dovezl domu a ted to zase chodí a je vše v pořádku. bjím se že když to odvezu do peugeota tak bude jenom plait díly který vymění -protože sami nebud vědět co a jak.

[HonzaZ]

Tak upaluj zpátky k tomu známému, ať to napíchne na diagnostilku aby jsi zjistil z paměti závad kde byl problém, dokud to funguje.

[pepa3]

otec se rozhodl i po mém několikátém rozmouvání to odvést do autorizovaného servisu. tam nám řekli, že udělají diagnostiku a pakzavolají čím to je,ale musí počka až se závada zase projeví. dále když jsem se ptal asi na nejhorší variantu opravy, tak mi řekli, že by dali novu jednotku a nahráli software ze staré do ní. tak jsem jim navrhnul že bych sehnal starší a oni mi řekli, že neumí starou- mnou koupenou vymazat a nahrát do ní software. to nechápu, od nich asi přímo nová je prázdná a jen nahrávají,a mnou stará by se musela tedy vymazat a pak nahrát. to přeci nemůže být tak složité ne?

nemáte někdo možnost sehnat starší jednotku a nemáte kontakt na někoho kdo to umí?

[jofo]

Ja som ti pisal ze nova je uplne prazdna a ked sa sparuje s tvojim autom tak uz je nepouzitelna pre ine. Oni sa v servise nebudu zapodievat vyberanim vsetkych procesorov a davanim novych len aby zachranili dosku. Musis si najst niekoho kto ma s tym skusenosti a vybavenie.

[pepa3]

je tady někdo kdo máš s tím tedy zkušenosti? nebo na někoho šikovného kontakt?

[pet3b]

Starší jednotku v origo servisu opravdu nepřispůsobý, možná by se tam i někdo šikovný našel ,ale z hlediska oficialního postupu se tím nebude nikdo zabývat.

Jinak to ale není problém ,udělá to každý kdo dělá např. tachometry rádia airbagy...atd. Je to otázka práce na počkání a cena např u mě je za takový úkon 1000kč + za kontrola diag.

Při shánění jednotky pozor na verzi HW a SW

[pepa3]

odkud jsi, a bylo by možné v případě nutné výměny palubní jednotky či toho BSI modulu, tě požádat o pomoc,nebo spíše na tebe můj problém přesměrovat že bys mi jednotku sehnal a nainstaloval, prý je nutné přehrát nějaké kody ohledně imobilizéru atd.? pochopitelně po následné podrobnější telefonické domluvě? a za kolik peněz se dá sehnat starší-ale dobrá jednotka?

[upravil dne 16/6/10 pepa3]

[pepa3]

tak otcvi řekli v autorizovaném servisu, že žádnou chybu v paměti nenašli, žádný uvolnný konektor či drát nenašli. tak údajně do jednotky nahráli nový software. to je ale asi nějaká hloupost ne? vždyt všude čtu že se při výměně jednotky se do nové jednotky musí nahrát starý softwar ze staré jednotky. sakra kdo je tady odborník???? netahaj z táty jen peníze?

[pet3b]

Ano oni můžou jednotku znovu přeflashovat,to znamená znovu přehrát řídící software aby vyloučily nějakou vzniklou chybu software. Ale v jednotce zůstávají i nadále uložená data o konfiguraci k danému autu a stím už oni hnout neumí,jelikož to ani origo. diag neumožńuje. Dál už nastupuje ruční programování a tím je možné do jednotky z jiného vozu nahrát identifikátory i konfiguraci z původního.

Z vlastní zkušenosti ,voda v BSI umí udělat zmatek a dokáže jednotku snadno poškodit.Hodněkrát jsem měnil jednotky lidem co vozí bouračky a do auta zatékalo poškozeným čelním oknem.

Na druhé straně i špatné napájení či kostra a studený spoj ,neudělá zmatek o nic menší vždycky než se začne s výměnou jednotky, je třeba toto všechno důkladně prověřit a vyloučit.

Jsem bohužel až z Příbramska ,ale pokud bys něco potřebovat klidně SZ nebo pet3b@seznam.cz

[vlado-.m]

pepa3: pomohlo ti to prehranie softu?

Pre ostatnych: Ak mam podozrenie na nie korektnu cinnost RJ/ motor nepracuje normalne, nema tah, diag nic nehlasi, trysky sa mi nenormalne zasieraju karbonom /, mozem ju docasne vymenit z ineho auta.? Vsimol som si ze na kazdej RJ je vin auta tak ci nemoze nastat nejaky zavazny problem pri zamene.

[paul stenley]

prosím jak to tedy je už sem poviměnoval co se dalo a stále jako by to nemělo tah mám 1.1 44 kw a giag nic nehlásí

 

[inoxing]

Špatná diag nebo od 1.1 očekáváš zázraky.

Upraveno 14. březen 2020 uživatelem inoxing

[ChouLu]

1.1 nemůže mít extra tah, když je to atmosféra s malým objemem  

[inoxing]

Taky byl vidět rozdíl, na jakou EURO normu byl TU1 motor jezdil. Např. 96 PEU 106 EURO2 je živý zábavný úsporný agragát, ale třeba v posledních 09 Citrónech C2 EURO4 je to líný odspod a musí se to točit, aby to jelo (a chlastalo). Tak nevim, kde je ta ekologie. Jinak jsou to držáky jak prase. Prase je držák?!