lukinno1 Odesláno 11. říjen 2010 Sdílet Odesláno 11. říjen 2010 ked to pozrem tak napisemm ...zneistujes ma:myslim:myslim:myslim:myslim ale videl tam taku moznost ....v stredu to mozem kuknut ted nie..dik za to s tim egr to vyskusam nastavit Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
byny Odesláno 13. říjen 2010 Sdílet Odesláno 13. říjen 2010 V nastaveni a nahradni dily v diag. Tak to mi napis postup jak se vypina nouzovy rezim pres orig diagnostiku. čau chtěl jsem se tě zeptat auto mi cukalo každých 600-800 km docela dost v servisu mi řekli že mám vadný EGR tak jsem ho nechal vyměnit a po výměně to začalo cukat stále ale jinak myslíš že to může být tím že ho zapoměli nastavit. To původní cukání zmizelo dík za odpověd:papa Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
straki007 Odesláno 13. říjen 2010 Sdílet Odesláno 13. říjen 2010 Ano muze byt ze to zapomeli. Je to docela dulezita procedura. Ted ti to cuka predpokladam pri 1800 otackach. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
byny Odesláno 13. říjen 2010 Sdílet Odesláno 13. říjen 2010 Ano muze byt ze to zapomeli. Je to docela dulezita procedura. Ted ti to cuka predpokladam pri 1800 otackach. no prakticky od rozjezdu tak od těch1000-2000ot pak se to uklidní, dneska jedu do servisu tak je na to upozorním zatim dikes:papa Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
lukinno1 Odesláno 14. říjen 2010 Sdílet Odesláno 14. říjen 2010 mne to robi to iste ---daj mi vedet ako to dopadlo :-) Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
byny Odesláno 15. říjen 2010 Sdílet Odesláno 15. říjen 2010 tak EGR nastavenej a cukám prej dál ,auti je ještě u doktora budem dělat výplach FAP a doplnění aditiv začínám mít takovej pocit že budu šetřit na setrvák:bojim Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
straki007 Odesláno 15. říjen 2010 Sdílet Odesláno 15. říjen 2010 S tim FAPem bych jim nas...l do rukou. Oni ho vyplachnou,nalejou aditiva a za chvili jde FAP stejne do prdele protoze nema svoji ucinnost kdyz to rozmlati WAPkou. Clovek zaplati hromadu penez a za chvili to ma zpatky. Kolik te to bude stat??? A delaji to v origo servisu??? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Ron80 Odesláno 15. říjen 2010 Sdílet Odesláno 15. říjen 2010 cim dalej tym lepsie panove.......takymito procesmi som sa uz preserinkal a stratil par eur a nebolo ich sakra malo. a teraz ERG aj je pocut iba cvakanie ked zhasnem motor. vraj je otvoreny na 89% a nezatvara zasran jeden....... tak som kupil dalsieho len ho treba trosku pucnut nejakym sajrajtom lenze to je problem viete akym roztokom sa na to vrhnut? neviem co by tak mohlo tie sadze uvolnit a hlavne ten otvor z boku to bude fuska. mate nejake rady pls? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
byny Odesláno 15. říjen 2010 Sdílet Odesláno 15. říjen 2010 S tim FAPem bych jim nas...l do rukou. Oni ho vyplachnou,nalejou aditiva a za chvili jde FAP stejne do prdele protoze nema svoji ucinnost kdyz to rozmlati WAPkou. Clovek zaplati hromadu penez a za chvili to ma zpatky. Kolik te to bude stat??? A delaji to v origo servisu??? Prosim tě dělá mi to známej a už to mám hotový ,aditiva 4,5l+čištění FAP + nastavení EGR +výměna destiček a rozhejbání brzdiče destičky jsem si dodal sám 3000kč myslim lidovka ale jestli ten FAP nevydrží tak jedu za tebou mám na tebe jen ty nej reference od kolegy s práce:D:papa Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
PPK Odesláno 16. říjen 2010 Sdílet Odesláno 16. říjen 2010 cim dalej tym lepsie panove.......takymito procesmi som sa uz preserinkal a stratil par eur a nebolo ich sakra malo. a teraz ERG aj je pocut iba cvakanie ked zhasnem motor. vraj je otvoreny na 89% a nezatvara zasran jeden....... tak som kupil dalsieho len ho treba trosku pucnut nejakym sajrajtom lenze to je problem viete akym roztokom sa na to vrhnut? neviem co by tak mohlo tie sadze uvolnit a hlavne ten otvor z boku to bude fuska. mate nejake rady pls? Já jsem to dělal u Opela sprayem na čištění škrtící klapky a výsledek byl více jak uspokojivý. Ale tam byl celkem dobrý přístup. Možná bych zkusil i Konkor, který rozpouští karbon. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Ron80 Odesláno 16. říjen 2010 Sdílet Odesláno 16. říjen 2010 cim dalej tym lepsie panove.......takymito procesmi som sa uz preserinkal a stratil par eur a nebolo ich sakra malo. a teraz ERG aj je pocut iba cvakanie ked zhasnem motor. vraj je otvoreny na 89% a nezatvara zasran jeden....... tak som kupil dalsieho len ho treba trosku pucnut nejakym sajrajtom lenze to je problem viete akym roztokom sa na to vrhnut? neviem co by tak mohlo tie sadze uvolnit a hlavne ten otvor z boku to bude fuska. mate nejake rady pls? Já jsem to dělal u Opela sprayem na čištění škrtící klapky a výsledek byl více jak uspokojivý. Ale tam byl celkem dobrý přístup. Možná bych zkusil i Konkor, který rozpouští karbon. hmmm tiez som rozmyslal nad niecim konkretnym. akurat som splasil sprej na sadze a slo to lahko ale dosiel som len po ventil z vonkajsej strany, otvor z boku do ventilu to bude trosku tazsie - skusim zubnu kefku . dakujem za radu. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
rollroll Odesláno 19. říjen 2010 Sdílet Odesláno 19. říjen 2010 A kolik stojí? Ať mám e přehled co nás čeká? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Ron80 Odesláno 19. říjen 2010 Sdílet Odesláno 19. říjen 2010 no aj je po tom stal ma 120 € plus 70 €praca dal som ho doporiadku, cca praca tiez nadoma pre kutilov nic tazkeho len miesto ulozenia je naprd. takze hudiniho ruky by sa hodili. ale ako pisem da sa usporit za pracu len mi nejako nezostalo casu na vymenu tak som to riesil u kamosa v servise. apropo ten stary slapal v poridku len bol zasraty od sadzi len ho pucnut a mam jeden navyse tak ak ma niekto zujem..... . ale ako hovorim nemal som cas riesit to tak som to rovno vymenil kus za kus. tak snad to pomohlo. konkretne 2.0 hdi 136 - EGR delphi. [upravil dne 19/10/10 od Ron80] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
gaj1182 Odesláno 21. říjen 2010 Sdílet Odesláno 21. říjen 2010 Zdravim pani. Pridavam sa ku skupine, ktorym sa podarilo vybrat a vycistit EGR. Fakt tie hudiniho ryky by boli na nezaplatenie, mam take obite ruky. Najviac som sa namakal na tej srube odspodu na plechu. Cele som to robil zhora, odspodu je to asi lahsie. Taky maly postreh, ktory sa tu nespominal Skrutky na uchytenie spatneho potrubia na ventil 10 kluc Skrutky na uchytenie ventilu ku vyfukovemu potrubiu (vymeniku tepla) 10 kluc Skrutky na uchytenie ventilu na blok motora 8 kluc Skrutka od spodu uchytenie na plechu 10 kluc Mam este jednu otazku, moze zaseknuty na plno otvoreny EGR sposobit zvysenie spotreby o cca 1.5 az 2l/100km?? Alebo mam patrat este po nejakom probleme. Myslim, ze styl jazdy mam stale rovnaky. Vdaka za typy. [upravil dne 2010-10-21 od gaj1182] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Ron80 Odesláno 22. říjen 2010 Sdílet Odesláno 22. říjen 2010 ahoj - na otazku odpoviem len ako amater - ano moze zvysit spotrebu ale co je horsie pusta horuce plyny do turba co ho casom znici. aspon takto to opisuju na stranke skade mam novy EGR ventil. - moja otazka ale je , po naslednej vymene noveho EGR a resetovani v pezo servise mi povedali ze ten EGR bude cvakat po vypnuti motora cca 5 -6 krat kvoli precisteniu. problem je ze mi to robi stale ked vypnem motor. tak je tu niekto kto by pohol? dakujem:papa Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
gaj1182 Odesláno 22. říjen 2010 Sdílet Odesláno 22. říjen 2010 Ron80 SZ Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Judes Odesláno 22. říjen 2010 Sdílet Odesláno 22. říjen 2010 Ron80 ten EGR ventil bude mať určite vplyv na ekológiu a to zníženie emisií vo výfukových plynoch (EGR ventil prepúšťa časť výfukových plynov naspäť do sania na opätovné spálenie). Že by mal vplyv na spotrebu o tom neviem. A toho turba sa báť nemusíš lebo to turbo je poháňané výfukovými plynmi, keď má nedostatočné mazanie tak to už je problém. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Ron80 Odesláno 23. říjen 2010 Sdílet Odesláno 23. říjen 2010 Ron80 ten EGR ventil bude mať určite vplyv na ekológiu a to zníženie emisií vo výfukových plynoch (EGR ventil prepúšťa časť výfukových plynov naspäť do sania na opätovné spálenie). Že by mal vplyv na spotrebu o tom neviem. A toho turba sa báť nemusíš lebo to turbo je poháňané výfukovými plynmi, keď má nedostatočné mazanie tak to už je problém. ano samozrejme je to pravda ohladom emisii ale to turbo je tiez ovplyvnene EGR aspon tak to je v online katalogu ako popis ku suciastke. len ma trosku serinka to ze ho stale pocujem ked shasnem motor - tak 6 krat cvakne ako keby rele - viem ze to ma robit . ale zakazdou jazdou ? aj ked len par kilakov ? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Judes Odesláno 23. říjen 2010 Sdílet Odesláno 23. říjen 2010 Ja som zatiaľ žiadne cvakanie po vypnutí motora nepostrehol. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
DanculD Odesláno 20. listopad 2010 Sdílet Odesláno 20. listopad 2010 Ja som mal na EGR zlomenu tu osku, ktora hybe tym \"piestom\". Kedze som o tom nevedel, tak som s tym jazdil. Potom ma navstivil straki, v pamät chyb bol EGR, tak auto islo do servisu. Po vymene EGR pocujem cvakanie pri vypnuti motora vzdy, aj ked prejdem iba 3 km. Horsie je, ze po vymene sa mi vratilo take \"hupanie\" motora, ktore som popisoval tu. A \"hupe\" aj za studena. Takze teraz uz viem, ze na vine je EGR. Len neviem co s tym dalej , lebo EGR je momentalne evidentne v poriadku. [upravil dne 20.11.10 02:31 DanculD] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.