Lukashanak Odesláno 9. červenec 2010 Sdílet Odesláno 9. červenec 2010 Cena záleží jak se podaří sehnat věci. Tak +-50000 za materiál a spousta práce. A hlavně to všechno sladit. Já pořád bojuju s regulací turba ve vyšších otáčkách. Dneska bych zvolil o něco menší turbo nebo si postavil hybrida. Což taky možná ještě udělám. A životnost ti nikdo nezaručí. Prostě uvidíme.... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Hafan007 Odesláno 9. červenec 2010 Sdílet Odesláno 9. červenec 2010 No pekne . . . Ale tie vstriky by som asi poriešil (teda ked to nerobý potom haluze na RJ) . . . IC,FAP,sport Filter a cip som už spáchal. Ale je to haluz ja na take veci nemam čas, auto použivam denne takze ho nemožem iba tak dat niekomu nech mi na tom pracuje . . . Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Lukashanak Odesláno 9. červenec 2010 Sdílet Odesláno 9. červenec 2010 Měnit věci jako jsou vstřiky je bez úpravy softwaru blbost. Když uděláš vstřiky půje tam víc nafty pořád, i když to není potřeba. Já jsem mechanik, takže si hraju ve volných chvílích sám. Největší problém je odladit software řídící jednotky. Hodně mi pomohl jeden člověk z dánska a teď dolaďuju sám. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Lukashanak Odesláno 9. červenec 2010 Sdílet Odesláno 9. červenec 2010 A sportovní vzduchový filtr je do HDi blbost. Zničiš si akorát váhu vzduchu a na výkonu nic nepřidá. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Mišak 306 Odesláno 9. červenec 2010 Sdílet Odesláno 9. červenec 2010 Lukashanak 4au tak je vydět že ty o tom ost víš.. Snad něak pokecáme.. ale chtěl bych jít tak něak ve tvých stopách.. A konečně tu někdo řekl že filtr je na hovno do nafty já to tvrdím pořád ale neříkám to protože pak každej kouká jako.... Akorád jde víc bordelu do vnitř.. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Budhas Odesláno 10. červenec 2010 Sdílet Odesláno 10. červenec 2010 Nejde až tak o bordel,jde o ten impregnační olej. Taky bych to na HDI nedával. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
straki007 Odesláno 10. červenec 2010 Sdílet Odesláno 10. červenec 2010 Nevim kluci o jakem presne tipu motoru se bavite. Mam osobne 407 2,0 100kW a dosahl jsem vykonu cca 140kW jen pomoci softwaru. Vypnul jsem si FAP,pak ho vyhodil.Potom jenom ciste software. Jedna jedina vec ktera vam nevydrzi je spojka. Ted jsem to musel utlumit na cca 125kW. A tohle jde udelat vsechno jenom pomoci softu. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Budhas Odesláno 10. červenec 2010 Sdílet Odesláno 10. červenec 2010 Jako je všeobecně známo,že podle konstrukce a vykonu motoru se konstruují i ostatní části auta.Např. spojka,poloosy,klouby atd. Pokud se výkon zvětší až o 40 kW,tak už to ty části nemusí vydržet a odejdou. Ale myslím,že to za to stojí Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Lukashanak Odesláno 10. červenec 2010 Sdílet Odesláno 10. červenec 2010 Původně zaslal: straki007 Nevim kluci o jakem presne tipu motoru se bavite. Mam osobne 407 2,0 100kW a dosahl jsem vykonu cca 140kW jen pomoci softwaru. Vypnul jsem si FAP,pak ho vyhodil.Potom jenom ciste software. Jedna jedina vec ktera vam nevydrzi je spojka. Ted jsem to musel utlumit na cca 125kW. A tohle jde udelat vsechno jenom pomoci softu. Tomu věřím. Ale buď to dost kouřilo a nebo by zanedlouho odeslo turbo. Taky jsem kdysi zkousel co půůjde jen softem. Čerpadlo stíhalo zvýšení dodávky nafty téměř o 70%... : Jelo to jbrutálně, ale nebylo za mnou vidět. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Budhas Odesláno 10. červenec 2010 Sdílet Odesláno 10. červenec 2010 Původně zaslal: Lukashanak Původně zaslal: straki007 Nevim kluci o jakem presne tipu motoru se bavite. Mam osobne 407 2,0 100kW a dosahl jsem vykonu cca 140kW jen pomoci softwaru. Vypnul jsem si FAP,pak ho vyhodil.Potom jenom ciste software. Jedna jedina vec ktera vam nevydrzi je spojka. Ted jsem to musel utlumit na cca 125kW. A tohle jde udelat vsechno jenom pomoci softu. Tomu věřím. Ale buď to dost kouřilo a nebo by zanedlouho odeslo turbo. Taky jsem kdysi zkousel co půůjde jen softem. Čerpadlo stíhalo zvýšení dodávky nafty téměř o 70%... : Jelo to jbrutálně, ale nebylo za mnou vidět. Ty máš možnost chipovat..?? V Třebíči..? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Lukashanak Odesláno 10. červenec 2010 Sdílet Odesláno 10. červenec 2010 Původně zaslal: Budhas Původně zaslal: Lukashanak Původně zaslal: straki007 Nevim kluci o jakem presne tipu motoru se bavite. Mam osobne 407 2,0 100kW a dosahl jsem vykonu cca 140kW jen pomoci softwaru. Vypnul jsem si FAP,pak ho vyhodil.Potom jenom ciste software. Jedna jedina vec ktera vam nevydrzi je spojka. Ted jsem to musel utlumit na cca 125kW. A tohle jde udelat vsechno jenom pomoci softu. Tomu věřím. Ale buď to dost kouřilo a nebo by zanedlouho odeslo turbo. Taky jsem kdysi zkousel co půůjde jen softem. Čerpadlo stíhalo zvýšení dodávky nafty téměř o 70%... : Jelo to jbrutálně, ale nebylo za mnou vidět. Ty máš možnost chipovat..?? V Třebíči..? Jo. Základní úpravy a odstranění FAPu z řídící jednotky dělám sám a na složitějších věcech jako změny komponent a čidel spolupracuju s borcem z Dánska. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Budhas Odesláno 10. červenec 2010 Sdílet Odesláno 10. červenec 2010 To: Lukashanak ... SZ Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Parc Odesláno 10. červenec 2010 Sdílet Odesláno 10. červenec 2010 ad ta moja poznamka o vstrekoch, je to samozrejme cipovane, chcel som tym len povedat ze aj seriova rj si dokaze v pripade rhz pokecat s 2.2jkovymi, jasne ze to treba premapovat.. [upravil dne 10.7.10 Parc] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
...206... Odesláno 11. červenec 2010 Sdílet Odesláno 11. červenec 2010 lidi co je to ten FAP? vůbec nevim o co go Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
shark734 Odesláno 11. červenec 2010 Sdílet Odesláno 11. červenec 2010 filter pevnych castic na naftakoch kôli ekologii Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Stifler Odesláno 11. červenec 2010 Sdílet Odesláno 11. červenec 2010 Původně zaslal: ...206... lidi co je to ten FAP? vůbec nevim o co go je to tzv. filtr pevných částic - taková blbá vymoženost kvůli emisím. edit: shark byl rychlejší [upravil dne 11/7/10 Stifler] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
syrrius Odesláno 13. červenec 2010 Sdílet Odesláno 13. červenec 2010 toto je fap:roker [upravil dne 13/7/10 syrrius206] [upravil dne 13/7/10 syrrius206] [upravil dne 13/7/10 syrrius206] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest buben9 Odesláno 27. září 2010 Sdílet Odesláno 27. září 2010 Ja jsem si nechal dat chip a chodi to docela dobre Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
h4wk3y Odesláno 1. říjen 2010 Sdílet Odesláno 1. říjen 2010 osobne mam chip na cca 100kW od Straki007 a je to supr... na suchem asfaltu jde hrabat i na trojku jen pridanim plynu (zadny haluze a skubani pres spojku...) ... Ale je pravda, ze jsem sel se spotrebou nahoru, ale to je i proto, ze si na to rad slapnu, kdyz to takhle jede a hlavne jsem zacal jezdit streky - dalnice a tam si to neco rekne ... Jinak se o to trosku zajimam a co jsem vycetl ze zahranicnich serveru, tak prvni uprava by mela byt vetsi intercooler, pote jak jiz bylo zmineno vstriky z 2.2HDi. Dale vymena turba s kompletnim navodem je tu http://www.efterz.com/lars/turbo_guide/how_to_fit_a_cdi270_turbo.htm A vysokotlake cerpadlo, jak tu jiz nekdo zminoval, protoze uz takhle maji obcas 406te problemy s dostatecnym tlakem v soustave jen po chipu, natoz po takovychto upravach... Po techto upravach to samozrejme chipnout a celkove softwarove sladit.... A hlavne nezapominejte - CO NEUBRZDIS - NEUKECAS! Takze upgrade brzd by take nemel chybet! Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Mišak 306 Odesláno 2. říjen 2010 Sdílet Odesláno 2. říjen 2010 Moc zajímavé ale potřeboval bych něco takového na 407mu.. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.