Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

HDi - úpravy motora


MCabman

Recommended Posts

Cena záleží jak se podaří sehnat věci. Tak +-50000 za materiál a spousta práce. A hlavně to všechno sladit. Já pořád bojuju s regulací turba ve vyšších otáčkách. Dneska bych zvolil o něco menší turbo nebo si postavil hybrida. Což taky možná ještě udělám.

A životnost ti nikdo nezaručí. Prostě uvidíme.... :D

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Měnit věci jako jsou vstřiky je bez úpravy softwaru blbost. Když uděláš vstřiky půje tam víc nafty pořád, i když to není potřeba. Já jsem mechanik, takže si hraju ve volných chvílích sám. Největší problém je odladit software řídící jednotky. Hodně mi pomohl jeden člověk z dánska a teď dolaďuju sám.

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Lukashanak 4au tak je vydět že ty o tom ost víš.. Snad něak pokecáme.. ale chtěl bych jít tak něak ve tvých stopách.. A konečně tu někdo řekl že filtr je na hovno do nafty já to tvrdím pořád ale neříkám to protože pak každej kouká jako.... Akorád jde víc bordelu do vnitř..

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Nevim kluci o jakem presne tipu motoru se bavite.

Mam osobne 407 2,0 100kW a dosahl jsem vykonu cca 140kW jen pomoci softwaru.

Vypnul jsem si FAP,pak ho vyhodil.Potom jenom ciste software.

Jedna jedina vec ktera vam nevydrzi je spojka.

Ted jsem to musel utlumit na cca 125kW.

A tohle jde udelat vsechno jenom pomoci softu.

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Původně zaslal: straki007

Nevim kluci o jakem presne tipu motoru se bavite.

Mam osobne 407 2,0 100kW a dosahl jsem vykonu cca 140kW jen pomoci softwaru.

Vypnul jsem si FAP,pak ho vyhodil.Potom jenom ciste software.

Jedna jedina vec ktera vam nevydrzi je spojka.

Ted jsem to musel utlumit na cca 125kW.

A tohle jde udelat vsechno jenom pomoci softu.

Tomu věřím. Ale buď to dost kouřilo a nebo by zanedlouho odeslo turbo. Taky jsem kdysi zkousel co půůjde jen softem. Čerpadlo stíhalo zvýšení dodávky nafty téměř o 70%... : Jelo to jbrutálně, ale nebylo za mnou vidět.

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Původně zaslal: Lukashanak

Původně zaslal: straki007

Nevim kluci o jakem presne tipu motoru se bavite.

Mam osobne 407 2,0 100kW a dosahl jsem vykonu cca 140kW jen pomoci softwaru.

Vypnul jsem si FAP,pak ho vyhodil.Potom jenom ciste software.

Jedna jedina vec ktera vam nevydrzi je spojka.

Ted jsem to musel utlumit na cca 125kW.

A tohle jde udelat vsechno jenom pomoci softu.

Tomu věřím. Ale buď to dost kouřilo a nebo by zanedlouho odeslo turbo. Taky jsem kdysi zkousel co půůjde jen softem. Čerpadlo stíhalo zvýšení dodávky nafty téměř o 70%... : Jelo to jbrutálně, ale nebylo za mnou vidět.

Ty máš možnost chipovat..?? V Třebíči..?

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Původně zaslal: Budhas

Původně zaslal: Lukashanak

Původně zaslal: straki007

Nevim kluci o jakem presne tipu motoru se bavite.

Mam osobne 407 2,0 100kW a dosahl jsem vykonu cca 140kW jen pomoci softwaru.

Vypnul jsem si FAP,pak ho vyhodil.Potom jenom ciste software.

Jedna jedina vec ktera vam nevydrzi je spojka.

Ted jsem to musel utlumit na cca 125kW.

A tohle jde udelat vsechno jenom pomoci softu.

Tomu věřím. Ale buď to dost kouřilo a nebo by zanedlouho odeslo turbo. Taky jsem kdysi zkousel co půůjde jen softem. Čerpadlo stíhalo zvýšení dodávky nafty téměř o 70%... : Jelo to jbrutálně, ale nebylo za mnou vidět.

Ty máš možnost chipovat..?? V Třebíči..?

Jo. Základní úpravy a odstranění FAPu z řídící jednotky dělám sám a na složitějších věcech jako změny komponent a čidel spolupracuju s borcem z Dánska.

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

  • O 2 měsíce později...

osobne mam chip na cca 100kW od Straki007 a je to supr... na suchem asfaltu jde hrabat i na trojku jen pridanim plynu (zadny haluze a skubani pres spojku...) :D...

Ale je pravda, ze jsem sel se spotrebou nahoru, ale to je i proto, ze si na to rad slapnu, kdyz to takhle jede a hlavne jsem zacal jezdit streky - dalnice a tam si to neco rekne :D...

Jinak se o to trosku zajimam a co jsem vycetl ze zahranicnich serveru, tak prvni uprava by mela byt vetsi intercooler, pote jak jiz bylo zmineno vstriky z 2.2HDi.

Dale vymena turba s kompletnim navodem je tu http://www.efterz.com/lars/turbo_guide/how_to_fit_a_cdi270_turbo.htm

A vysokotlake cerpadlo, jak tu jiz nekdo zminoval, protoze uz takhle maji obcas 406te problemy s dostatecnym tlakem v soustave jen po chipu, natoz po takovychto upravach...

Po techto upravach to samozrejme chipnout a celkove softwarove sladit....

A hlavne nezapominejte - CO NEUBRZDIS - NEUKECAS!

Takze upgrade brzd by take nemel chybet!

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...