2.0 HDi zle startuje

[El-Chio]

K tomu zhaveniu, zhavit dva krat je nezmysel, lebo zhavice idu aj po zhasnuti kontrolky a dokonca aj po nastartovani motoru auto este zhavi urcity cas podla teploty... Takze ziadne casove rele ani nic sudruzy na to uz mysleli

[twoolf]

hmm.. jenze pri -15 to zhavi necelou minutu, par vterin kontrolka a zbytek po startu. a jen pro info, při 9V v palubní síti nekomunikuje PC s diagnostikou, takže nízké napětí a ECU se nemají rádi. Souhlasím, že 9V a klasický diesel není problém.

[automeda]

Nechci se přít tak jsem ted tady dal do jedné 406 HDi slabou bat a na osciloskopu spadla bat na 8.1V a chytla napoprvé a Texa u toho také komunikovala...má nové dva vtřiky a váhu.

[Xantik]

El-Chio nemyslím si že žhavení dvakrát je nesmysl. S tím žhavením je to jak píše twoolf, čili až po nastartování dožhavuje při velké kose až tři minuty. Ale při startování ne, jak zhasne konec žhavení. Osobně jsem vyzkooušel při -19°C dva dny po sobě jednou klasika jednou auto chytlo ale hádavě a pár vteřin trvalo než se srovnalo, druhej den bylo -20°C tak jsem to zkusil po zhasnutí žhavení vypnout a nažhavit znovu a auto chytlo daleko ochotněji a nesronával se chod tak dlouho. Ale do -15°C bych to nepraktikoval to dvojí žhavení, jen při extremu, kterej na horách nastává docela často.

[zzipCZ]

žhaví ještě nějakou dobu i když kontrolka nesvítí

[lucascz]

Žhavení:

- 30 °C 16 seconds

- 10 °C 5 seconds

0 °C 0,5 seconds

10 °C 0,25 seconds

18 °C 0 seconds

40 °C 0 seconds

dožhavování:

- 30 °C 3 minutes

- 10 °C 3 minutes

0 °C 1 minute

10 °C 1 minute

18 °C 30 seconds

40 °C 0 seconds

ale ještě k té naftě, je vidět, že někdo muze nabrat kde chce a nemá problém, nedava ani aditiva a někdo jako ja musi pečlive davat pozor na to, co tam v zimě leje. a s aditivem je znat o dost tišši chod motoru. jak sem psal, loni děs a zhruza a letos omv a chyta jak v letě

[Sobek]

Aditivum lejem. OMV nemam v oblube, ale skusim ist najblizsie natankovat tam. Moc tomu sice neverim, ale za skusku nic nedam. Mozno bude po probleme... dufam. Inak fakt nechapem vcera rano +2 stupne auto nastartovalo bez zavahania a bez akehokolvek problemu (ako v lete), dnes rano -1 stupen - musel som podrzat startovanie trochu dlhsie kym naskocil. Zeby rozdiel 3 stupne mohol urobit az tolko? Nechce sa mi tomu verit!

[Kajo]

rok 2008/09 som mal tiez zle startovania pri nizkych teplotach daval som naftu zo SHELL-u. Lenze neskor sa zistilo ze som mal blby starter, potom sa cely vymenil a teraz startovania da sa povedat ze ok - samozrejme niekedy na dvakrat. Stale davam naftu zo SHELL-u a nie su problemy. Aditivum ani velmi nedavam, ale zase praktizujem pri nizkych teplotach dva - az trikrat zhavit. Asi tak

Inak myslim si ze velmi vela urobi aj doba ako dlho auto neslo/nestartovalo.

[upravil dne 11/1/10 Kajo]

[Sobek]

U mna prave ako dlho auto neslo vobec neovplyvnuje start. Ovplyvnuje to len teplota - cim vacsia zima tym horsie startuje. Cez vianoce som 4 dni nebol autom nikde, ked som potom startoval po 4 dnoch ako auto stalo boli +2 stupne a stacilo \"tuknut\" a motor bezal. Na druhej strane staci prist vecer z roboty a ked v noci mrzne je rano problem nastartovat.

[ujomarian]

minula zima : do -16 mi to chytlo ked nie na prvy, tak na druhy pripadne na treti pokus, pri -22 som vybil baterku - po naslednej vymene vsetkych zhavicov pri -20 start na prve potocenie klucom, zvysok zimy bez problemov. baterka neviem kolko mala rokov, cez leto ukazovala 12,8 V

terajsia zima pri -15 bezproblemov na prve potocenie kluca, vcera pri -6 a novej baterke start na druhy pokus asi budem musiet opet skontrolovat zhavice ...

nafta bud shel v-pover alebo obycajna z akejkolvek pumpy ale s primesou VIF

[Sobek]

Zhavice som vymenil ako prve, ked mi zacali problemy so startovanim v mraze, ale nove zhavice moj problem nevyriesili. Je to take ako aj bolo pred vymenou.

[syko1]

Ja mam tiez problem pri -10 az -15 startovat, niekedy mi az zhasne cela pristrojovka a vsetky kontrolky. Myslite ze ta zmes mi pomoze?

Mam 307SW 2.0 HDI

[shark734]

ked ti zhasne cela pristrojovka tak mas vybitu/staru baterku...a co sa aditiv tyka tak to dost pomoze

[lucascz]

Stím zhasinam, to me pred rokem delalo taky, a to sem koupil novou. ale jak to nechtelo chytit, tak sem ho drzel, pak treba problikli budiky, shasli vsechny kontrolky a pak auto chytlo. ale baterka to bylo nova. a na slabou baterku by te upozornilo pipnuti po otočení klíčku.

a ted treba me uz chyta bez problemu, ale pri -14(dva dny stalo) me chytil na druhe otoceni motoru a taky mi problikly budiky. nevim cim to je, ale dela to jen ted v zime.

jinak aditiv je lepsi dvojta davka:super

[Sobek]

To snad ani nie je mozne. Bezny pracovny kolobeh, poobede z roboty rano do roboty. Vcera teplomer hlasil +1 stupen, startovanie bez akychkolvek problemov na prve natuknutie, dnes bolo na teplomeri -1 a nastartoval som az na druhy pokus a este som ho musel obidva krat dlhsie podrzat. Seru ma vyhodene peniaze za nove zhavice, lebo vobec nepomohli, tudiz boli zrejme dobre aj tie stare. Este chcem vyjazdit naftu z Agip-u (este mam pol nadrze) a potom pojdem natankovat na OMV aby som mal potom istotu, ci to bolo tou naftou. Ak to nie je naftou tak baterka asi do jari nevydrzi.

[syko1]

Dakujem vam teda za rady ten aditiv vyskusam. Je lepsie ho naliat pred tankovanim alebo mozem aj po tankovani?

[Kajo]

aditiv lej vtedy ked tankujes - na obale najdes aj pomer riedenia

cize otvor nadrz nalej aditivum a potom natankuj podla pomeru(alebo v silnych mrazoch mozes dat dvojitu davku)

[upravil dne 13/1/10 Kajo]

[zzipCZ]

no já jsem natankoval u OMV a zdá se že zatím je to v pophodě

[syko1]

Akurat pozeram ceny aditiva su rozne nasiel som zmes aj za 50€ a aj za 10€ je medzi tym nejaky rozdiel?

nie je ten drahsi nahodov do oleja?

[upravil dne 13/1/10 syko1]

[ujomarian]

Původně zaslal: syko1

Akurat pozeram ceny aditiva su rozne nasiel som zmes aj za 50€ a aj za 10€ je medzi tym nejaky rozdiel?

nie je ten drahsi nahodov do oleja?

[upravil dne 13/1/10 syko1]

kazde aditivum do nafty ma svoje plus, osobne pouzivam VIF super aditiv, kamarat leje do svojho opla daky castrol TDA a obidvaja sa nestazujeme, vyber je na tebe