ohřívání motoru přes zimu

[oudry]

Nazdárek, nevim jestli jste to tu řešili nebo ne, kdyžtak se omlouvám. Dáváte někdo před chladič nějakou zábranu, aby nešel na motor studený vzduch a rychleji se vám ohřál v zimě? A tím rychleji teplo v autě. Měl jsem to na starý 406 a fungovalo to na jedničku.

[elton]

Nic tam nedávám, nevím proč bych tam něco měl cpát.

[oudry]

Potom když je třeba -10 stupnů. Tak máš ten motor rychleji zahřátý. A rychleji teplo v autě.

[ozzy56]

nejlepší by byla roletka,jako kdysi...,ten karton před chladič má smysl,když jezdíš jen krátké vzdálenosti,pak se rychleji motor zahřeje,ale když pojedeš déle,může se zas přehřívat a musel bych to sundat ,takže nedávám nic,ono po patnácti minutách už topí super

[homat]

existuje originální kryt na chladič do zemí s velmi chladným podnebím. Používá se pro teploty pod 10 C. Je to položka 10 na obrázku, cena cca 460 bez DPH

[oudry]

Původně zaslal: homat

existuje originální kryt na chladič do zemí s velmi chladným podnebím. Používá se pro teploty pod 10 C. Je to položka 10 na obrázku, cena cca 460 bez DPH

moc dík za info. Zkusím to sehnat u Peugeotu.

[AnotherOne]

Obj. číslo do r. 2008 je 7429A9

po r. 2008 je 7429H1

[oudry]

a neměli byste někdo prosim vás fotku jak to vypadá ve zkutečnosti?

[AnotherOne]

Tu je trochu lepší obr. Vyzerá to, že sa nacvakne zvonku na mriežku a zakrýva to časť tlamy.

[homat]

takhle je to u 308:

[homat]

407 je bez obrázku:

[Ferry]

v CR je to podle mne uplne zbytecna vec, mozna jeste kdybys bydlel na Snezce

[Guest bimbo34]

dek

[brade]

Původně zaslal: Ferry

v CR je to podle mne uplne zbytecna vec, mozna jeste kdybys bydlel na Snezce

Ono to asi tak zbytečné nebude, tady klesají teploty i pod -15°C (50km od Krkonoš), už teď při -6°C trvá poměrně dlouhou trasu ohřát motor na správnou teplotu

[MatrixChose]

Dlouhou dobu? Zrovna 407 topí snad nejlíp co jsem kdy viděl. Kam se na to němci hrabou...

[stefano]

Ahoj. brade myslel zohriatie motora, nie kabíny. Kúrenie funguje fakt na jednotku.

[jp]

já na zimu přelepuji tu mřížku černou lepící páskou a musim říct že smysl to má, motor se rychleji prohřeje, jen tak nevychladne, používam to skoro na všech svých autech léta. Je to logické, třeba při mínus 7-15ti může být chladič zakrytý celý a auto se nepřehřívá. Pokud je pod nulou dvě třetiny zakrýt a hotovo. Motory jsou konstruovány aby chodily za tepla a ne za studena.

[.mycTD]

jaky smysl ma zakryvat chladic, kterej je z okruhu vyrazenej termostatem?

[Mirys]

Původně zaslal: homat

existuje originální kryt na chladič do zemí s velmi chladným podnebím. Používá se pro teploty pod 10 C. Je to položka 10 na obrázku, cena cca 460 bez DPH

máte někdo originální kryt na autě? v servisboxu se to ani nedá objednat kde si vzal tu cenu?

[upravil dne 16/12/09 Mirys]

[jp]

Původně zaslal: .mycTD

jaky smysl ma zakryvat chladic, kterej je z okruhu vyrazenej termostatem?

Má to smysl a to takovej, že když se připojí do okruhu rychleji se voda ohřeje, za druhé neni celej motorovej prostor a všechny agregáty tolik profukovány ledovim vzduchem. Například i taková baterka při vlastnim dobíjení po studeném startu ocení každý stueň tepla navíc a ostatní agregáty taky. Nebude to náhoda že vozy wrc taky na sněhu zakrývají chladič.