Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno

Tak jsem byl na technické vše proběhlo dobře ale mechanik co dál emise říkal že to má veliké CO, že se do tabulky ještě vejdu ale že je veliké a že je prý moc bohatá směs, už delší dobu sem si říkal proč to tolik papá benzín než dříve. Motor prošel před necelým rokem výbrusem válců honování nové pístní kroužky, broušení kliky, takže se dělaly nové rozvody, lambda sonda je také nová cca 3 měsíce. A prej že to může hůře jet. Tak sem z toho blázen co je tam ještě špatně když je vše co by to mohlo dělat nové ... poradte pls jo jedná se o moto 1.1 44Kw . Jo a v čera jsem jel a vyřadil sem a za jízdy mi chcípl motor jakto ???

[upravil dne 9/12/09 Bronak]

[upravil dne 9/12/09 Bronak]

Odesláno

svicky, zapalovaci rampa (nebo civka a kabely, nevim presne jak je to u tohodle motoru), spatne cidlo teploty nebo MAP sensor, zkusil bych nejdrive diag, zda neni nejaka chyba v pameti RJ, ktera by zmensila okruh moznych zavad

Odesláno

Svíčky jsou nové NGK , zapalovací rampa civka je v pořádku odskoušená jinde, a kabely tam nejsou. čídlo teploty je asi dva roky nové. skusím ještě diagnostiku snad se tam něco ukáže.

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...