pajo30 Odesláno 18. listopad 2009 Sdílet Odesláno 18. listopad 2009 zaujímala by ma jedna vec nikde v manuáli som nenašiel kedy treba štartovať kontrolka žhavenia mi na 407 chýba a tak neviem či čakať na hlášku check ok alebo ešte dlhšie kým naštartujem. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
AnotherOne Odesláno 18. listopad 2009 Sdílet Odesláno 18. listopad 2009 Kontrolka tam je, ale sa zapína pri nízkych teplotách. Mne okolo -5. Môžeš štartovať prakticky okamžite. HDi nepotrebuje dlhé žhavenie. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Přema Odesláno 18. listopad 2009 Sdílet Odesláno 18. listopad 2009 :super Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
pajo30 Odesláno 18. listopad 2009 Autor Sdílet Odesláno 18. listopad 2009 A ak si napríklad po otočení do prvej polohy zapínam pás až potom štartujem nie je to na škodu ??? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
patko79 Odesláno 18. listopad 2009 Sdílet Odesláno 18. listopad 2009 nie je prečo by aj malo? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
AnotherOne Odesláno 19. listopad 2009 Sdílet Odesláno 19. listopad 2009 Vadiť to nevadí, ale nie je to nutné. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
pajo30 Odesláno 19. listopad 2009 Autor Sdílet Odesláno 19. listopad 2009 o.k. lebo ide zima a nevedel som ako dlho asi motor potrebuje na nažhavenie Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Kawa Odesláno 17. prosinec 2009 Sdílet Odesláno 17. prosinec 2009 Dotaz: Diagnostika hlásí špatné žhavičky Když vyměním žhavící svíčky musím dodatečně přes dia tu chybu vymazat ?? a nebo se smaže automaticky. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Přema Odesláno 17. prosinec 2009 Sdílet Odesláno 17. prosinec 2009 Mohla by se při pár dobrých startech sama \"vymazat\"(no spíš skočí do přechodné či vzdálené chyby) Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Kawa Odesláno 17. prosinec 2009 Sdílet Odesláno 17. prosinec 2009 Takže nějakou změnu to zkrátka pozná samo:roll Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
msoli Odesláno 18. prosinec 2009 Sdílet Odesláno 18. prosinec 2009 Caute Ako zmeram zhavice aby som zistil ktory je zli.Diky Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
ozzy56 Odesláno 18. prosinec 2009 Sdílet Odesláno 18. prosinec 2009 odpojíš kabel od konkrétní svíčky a změříš zda má obvod OK a pak se měří odpor nebo ji vyšroubuješ z hlavy a zkusíš přímo pomocným kabelem z plus na baterce a svíčku přiložíš na kostru (zem) motoru--musí se během pár vteřin rozžhavit žhavící kolík svíčky... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
msoli Odesláno 18. prosinec 2009 Sdílet Odesláno 18. prosinec 2009 Da sa to zmerat aj diodovov skusackov.Ze prilozim na zhavic a druhu stranu na bateriu.a aky by mal mat zhavic odpor? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
ozzy56 Odesláno 18. prosinec 2009 Sdílet Odesláno 18. prosinec 2009 bohužel ten odpor už nevím Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
msoli Odesláno 18. prosinec 2009 Sdílet Odesláno 18. prosinec 2009 A s tou skusackov je blbost? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
ozzy56 Odesláno 18. prosinec 2009 Sdílet Odesláno 18. prosinec 2009 to nevím--já je radši vyšroubuju a pak vidím přesně jestli chceš jen zkusit jestli vůbec jde,odpoj od ní kabel a zkus nažhavit z baterky tak deset vteřin--sáhni si hned na ni,měla by být trochu teplá Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
msoli Odesláno 18. prosinec 2009 Sdílet Odesláno 18. prosinec 2009 Diky za radu Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Kawa Odesláno 21. prosinec 2009 Sdílet Odesláno 21. prosinec 2009 Stačí když víte že vám prostě nějaká nejde.Je jedno která. u takovýho auta se mění všechny:papa Pukud jde o výměnu po mnoha kilometrech,je velká pravděpodobnost že brzy začnou odcházet i další. Navíc nová žhavička má trochu jiné vlastnosti,takže není uplně ideální mít 3 starý a jednu novou. Zkrátka si můžete ušetřit práci s tímhle kutilstvím. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Kawa Odesláno 21. prosinec 2009 Sdílet Odesláno 21. prosinec 2009 Jo a ještě jedna perlička.Řekli mi to v peugeotu: Víte že žhavící svíčky spínají při regeneraci FAP.?? Takže pokud si myslíte (jako já) že dokud auto chytá tak se nic neděje,protože pak už nejsou potřeba, tak jste na omylu. Může se vám totiž ucpat předčasně FAP a pak je to drahý. Takže lepší dát za 2000,- nový a je klid. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
AnotherOne Odesláno 21. prosinec 2009 Sdílet Odesláno 21. prosinec 2009 To s tými žhavičmi je pravda pri regenácii. Zapína sa aj vytápanie spätných zrkadiel. Žhaviče merať na odpor veľmi nepomôže, správa sa totiž úplne inak keď ním tečie malý prúd skúšačky ako pri plnej záťaži. Žvavič málokedy odíde tak, že vôbec nežhaví. Častejšie proste nežhaví tak ako by mal - má nižšiu teplotu, alebo nehreje celý. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.