qmysak Odesláno 14. listopad 2009 Odesláno 14. listopad 2009 zdravím sednu do auta otočím klíčkem a jen to cvakne ale startér se ani nepohne:-( tak vypnu zapalování a zkůsím znova nastartovat někdy to už de a někdy se to opakuje třeba 3x, ale pak nastartuju v pohodě mohlo by to byt baterkou???podle data je baterka původím což je konec roku 2001 jinak mám 2,2 hdi break Citovat
valig Odesláno 14. listopad 2009 Odesláno 14. listopad 2009 baterka sa prejavuje tym ze aj sa stlmia alebo zhasnu kontrolky pri startovani ale ja si myslim ze je to starter na statore je pevny magnet prilepeny a ten ked sa odtrhne tak niekedy starter ide a niekedy nie odporucam go startera myslim si ze to tak asi bude na 90% Citovat
lubokpz Odesláno 14. listopad 2009 Odesláno 14. listopad 2009 Ak cvakne, tak cievka vysunie pastorok len málo a preto nezopne kontakty pre roztočenie štartéra. Podľa mňa hľadaj chybu tam. Citovat
Edison Odesláno 14. listopad 2009 Odesláno 14. listopad 2009 Nebo vysune sice pastorek dost, ale bude problém na kontaktech cívky starteru. Další mořné problému jsou komutátor, uhlíky a podobně. Citovat
qmysak Odesláno 14. listopad 2009 Autor Odesláno 14. listopad 2009 tak jaké by bylo nějaké rozumné řešení???a jak to udělat?? Citovat
ozzy56 Odesláno 14. listopad 2009 Odesláno 14. listopad 2009 no vytáhni starter a podívej se na uhlíky a taky na kontakty spínače nebo ho dej do elektrodílny... Citovat
zzipCZ Odesláno 14. listopad 2009 Odesláno 14. listopad 2009 no někdo tady řešil stejnej problém a typovali to na startér a byla to baterka:myslim Citovat
qmysak Odesláno 14. listopad 2009 Autor Odesláno 14. listopad 2009 a nejde to určit nějak přesněji???vytáhnout startér nebude tak jednoduché je tam toho moc než se k němu dostanu Citovat
P607Olda Odesláno 14. listopad 2009 Odesláno 14. listopad 2009 Taky to může být spínací skříňka. Citovat
Edison Odesláno 14. listopad 2009 Odesláno 14. listopad 2009 Když startec cvaká, ale netočí? To asi ne.... Citovat
ozzy56 Odesláno 14. listopad 2009 Odesláno 14. listopad 2009 demont. starteru--dej ven komplet filtrbox a jsou tři šrouby (imbus nebo torx)plus kabely--předem odpoj AKB [upravil dne 14/11/09 ozzy56] Citovat
zzipCZ Odesláno 14. listopad 2009 Odesláno 14. listopad 2009 no asi nejednoduší řešení je si od někoho pujčit baterku a zkusit jestli to není baterkou [upravil dne 14/11/09 zzipCZ] Citovat
qmysak Odesláno 14. listopad 2009 Autor Odesláno 14. listopad 2009 zkusím to pořešit eště mosím sehnat kod na radio nevíte kde ho seženu??? Citovat
kobr Odesláno 14. listopad 2009 Odesláno 14. listopad 2009 Původně zaslal: Edison Když startec cvaká, ale netočí? To asi ne.... Startér cvaká proto, že se vtahuje cívka elmagnetu a tím vysunuje pastorek do záběru, ale že se startér neroztočí může být způsobené zoxidovaným kontaktem přívodu napětí do startéru. Kdyby to tak nebylo, muselo by být do spínací skříňky přivedené napětí vodičem velkého průřezu. A tak jde jen tenký kablík ze skříňky do startéru, nebo lépe řečeno pouze na cívku, atd atd. Možná složitě napsané, ale pro pochopení celé situace. A taky může být baterka špatná. Nebo oxidace kontaktů, ale nejen jich, ale taky drátu u pólového vývodu baterky. Krucinál, je to všechno o čistotě. Pokud mám přívody zoxidované (zelené), tak nastane při odběru 300A takový úbytek napětí, že ze 12V tam je najednou jen 3V Citovat
ozzy56 Odesláno 14. listopad 2009 Odesláno 14. listopad 2009 když mu to napotřetí chytne--je to starter Citovat
qmysak Odesláno 14. listopad 2009 Autor Odesláno 14. listopad 2009 dělá to jen občas zkusím to ještě pořešit s jedním členem clubu co má aj diagnostiku a jezdí vedle do dědiny tak zatím dík chlapi Citovat
Edison Odesláno 14. listopad 2009 Odesláno 14. listopad 2009 Původně zaslal: kobr Původně zaslal: Edison Když startec cvaká, ale netočí? To asi ne.... Startér cvaká proto, že se vtahuje cívka elmagnetu a tím vysunuje pastorek do záběru, ale že se startér neroztočí může být způsobené zoxidovaným kontaktem přívodu napětí do startéru. Kdyby to tak nebylo, muselo by být do spínací skříňky přivedené napětí vodičem velkého průřezu. A tak jde jen tenký kablík ze skříňky do startéru, nebo lépe řečeno pouze na cívku, atd atd. Možná složitě napsané, ale pro pochopení celé situace. A taky může být baterka špatná. Nebo oxidace kontaktů, ale nejen jich, ale taky drátu u pólového vývodu baterky. Krucinál, je to všechno o čistotě. Pokud mám přívody zoxidované (zelené), tak nastane při odběru 300A takový úbytek napětí, že ze 12V tam je najednou jen 3V Právě proto, že vím, jak startér funguje, si jsem skoro jist, že to skříňkou být nemůže. Právě z toho důvodu, jak popisuješ. Když ten startér cvaká, to znamená, že se pastorek vysouvá. Z nějakého důvodu nejde napětí silové na kotvu. Tedy komutátor, uhlíky, silové kontakty u cívky startéru. Cívka se vysouvá nebude to tedy spínací skříňka... Jinak s čistotou silových kabelů máš naprostou pravdu. [upravil dne 14.11.2009 Edison] Citovat
Slayer Odesláno 14. listopad 2009 Odesláno 14. listopad 2009 Kód k rádiu ti řeknou v Peugeot servisu, když přijdeš s VINkem... je to zpoplatněná služba město od města jinak. Já za 500,- někdo tu říkal i za 170,- Citovat
kobr Odesláno 15. listopad 2009 Odesláno 15. listopad 2009 Původně zaslal: qmysak zdravím sednu do auta otočím klíčkem a jen to cvakne ale startér se ani nepohne:-( tak vypnu zapalování a zkůsím znova nastartovat někdy to už de a někdy se to opakuje třeba 3x, ale pak nastartuju v pohodě mohlo by to byt baterkou???podle data je baterka původím což je konec roku 2001 jinak mám 2,2 hdi break Startér ven, a při té příležitosti provést GO nebo aspoň minimálně pečlivě prohlédnout, abych jej nemusel za pár km vytáhnout znovu. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.