P206 maximální rychlost

[Fakir]

Původně zaslal: .mycTD

...cipnuta fabia HTP je tez masakr

Fábia sedan je masakr už sám o sobě...

Původně zaslal: denoo

inak aj ja som daval do tej mojej 1.1 ky 206ky vzduchovy filter sportovy, viem akurat to, ze zvuk isiel dobre, ale vykon siel dole

Vložka, nebo kužel?

[upravil dne 9/12/09 Fakir]

[peugeot09]

denoo: Já to auto prostě chci! To je Škoda killer jak vyšitej. :mrk

Jinak srovnání Punto 1.1 vs 206 asi nerozhodnu, jenom řeknu, že jsem vlastnil 106 MK2 1.1 a Punta jsem předlítával, stejně jako nyní Fábie, proto se mi nechce věřit, že by 1.1 v 206 byla tak líná.

[Gitarista001]

Původně zaslal: denoo

ja som jazdil aj na 1,6 16v , aj 1,6 8v , ta 16v ked boli dobre podmienky, tak sla takmer 200km/h , ta 8v 1,6ka tych 185 je max, potom musis povedat ze nemas 1.1 ku, ale 1.6. Nechapem potom naco ludia vyhadzuju peniaze za vacsi obsah pri kupe, ked im staci 1.1 ka, ja som skusal vsetky motorizacie 206 ky, okrem 1,4 ky 8v, v tej som este nesedel , ale viem ze 1.1 a napr 1,6 8v, si blazon ak ich chces porovnavat, bo to sa proste neda:bojim

stale tvrdis ze pojdes maximalkou ako 1,6 ka, uznaj ze to je troska divne, ale sak sprav video teda ako ti to pojde

Pocuj matematik. Tvoja teoria vyzera tak ze 80 kw 1,6 16V ide napr. max 200 km/h a 1,1 s polovicnym vykonom ide uz len 100 km/h. Vykon 1,6 16V ti pomoze rozkurit 206 na kratsiu trasu. A o video sa neboj spravim ho ale az po tom co vyriesim lavu poloos a capy.

[Fuller]

Sem si tu tak pročetl celé vlákno a směju se těm nevěřícím tomášům, co si myslí, že když obsah motoru je 1.1 a pod kapotou je 60koníků, že to nic nejede Já sem jednu takovouhle vlastnil (sice to byla 309tka), ale po rovině se to dostalo na tachometrových 180, víc ne, i když sem jel po rovince dost dlouho, tak vejš už to nelezlo a když jsme jeli z Plzně do Prahy, tak někde v půlce je takovej dlouhej táhlej kopec, jsme se s kamarádama dohodli, že to vyzkoušíme a ve 4ech lidech, s naloženym kufrem sem uháněl 205km/h, za mnou jel kamarád v Octavii II 1.6 4x4 a na tachecu měl asi milimetřík za 200....V zrcátku sem viděl jeho vyvalené oči a otevřenou pusu, jelikož mi předtim nevěřil ani těch 180. Samozřejmě sem těch 180 zkusil asi 4x a těch 200 jen jednou, protože jsem to nechtěl trápit, ale prostě JELO TO

P.S. Moje 1.1 s přehledem vždy rozsekala jeho auto Fabii 1.4 a jeho Fabie ze stejného kopce jela 190 tachometrových.

[upravil dne 10/12/09 Fuller]

[denoo]

ja som mal 206 ku osem rokov, a skusal som vselico, ale dole kopcom uz cez 200 km/h uz sa zachvilu dostaneme na 220 , moje byvale 180 konove gti uz v podstate s prehladom dohanaju 1.1ky,

nedavno si este pamatam ked jeden manik mi povedal ze ide davat na 1.1 ku 206 ku turbo, a chcel by vykonom dosiahnut gti , odvtedy som s nim uz nebol ale dufam ze sa na to vysr... , toto je uz masaker..

inak fabia 1,4 ky to som aj ja dal dole, tie mali slabucke motory,aspon tie prve, 1,2ky htp sli lepsie

to fakir: najprv vlozka, neskor kuzel, niekto vravi ze to pomohlo, ale kopec ludi si to len namysla, pretoze u 1.1 ky to nebude mat vply na vykon, jedine tak zvuk sa zlepsi.

[Lachtis]

Původně zaslal: Fuller

Sem si tu tak pročetl celé vlákno a směju se těm nevěřícím tomášům, co si myslí, že když obsah motoru je 1.1 a pod kapotou je 60koníků, že to nic nejede Já sem jednu takovouhle vlastnil (sice to byla 309tka), ale po rovině se to dostalo na tachometrových 180, víc ne, i když sem jel po rovince dost dlouho, tak vejš už to nelezlo a když jsme jeli z Plzně do Prahy, tak někde v půlce je takovej dlouhej táhlej kopec, jsme se s kamarádama dohodli, že to vyzkoušíme a ve 4ech lidech, s naloženym kufrem sem uháněl 205km/h, za mnou jel kamarád v Octavii II 1.6 4x4 a na tachecu měl asi milimetřík za 200....V zrcátku sem viděl jeho vyvalené oči a otevřenou pusu, jelikož mi předtim nevěřil ani těch 180. Samozřejmě sem těch 180 zkusil asi 4x a těch 200 jen jednou, protože jsem to nechtěl trápit, ale prostě JELO TO

P.S. Moje 1.1 s přehledem vždy rozsekala jeho auto Fabii 1.4 a jeho Fabie ze stejného kopce jela 190 tachometrových.

Konečně další člověk co věří - přesně to co jsem psal:super

[upravil dne 10.12.2009 Lachtis]

[Gitarista001]

Původně zaslal: denoo

ja som mal 206 ku osem rokov, a skusal som vselico, ale dole kopcom uz cez 200 km/h uz sa zachvilu dostaneme na 220 , moje byvale 180 konove gti uz v podstate s prehladom dohanaju 1.1ky,

nedavno si este pamatam ked jeden manik mi povedal ze ide davat na 1.1 ku 206 ku turbo, a chcel by vykonom dosiahnut gti , odvtedy som s nim uz nebol ale dufam ze sa na to vysr... , toto je uz masaker..

inak fabia 1,4 ky to som aj ja dal dole, tie mali slabucke motory,aspon tie prve, 1,2ky htp sli lepsie

to fakir: najprv vlozka, neskor kuzel, niekto vravi ze to pomohlo, ale kopec ludi si to len namysla, pretoze u 1.1 ky to nebude mat vply na vykon, jedine tak zvuk sa zlepsi.

Diki za radu do zivota. Ked budem chciet uplne tichy motor dam na sanie zaslepku. Uplne ticho a ten isty vykon

A este do 106 casto manici slahali turbo. Dalsi pripad som nasiel na anglickej stranke kde kasna bola z 1,1 a dali do toho motor 1.4 8V . Pisali tam o velkom potenciali tohoto motora. Najprv som nechapal co tym myslia ale ked som cital dalej o tom ako do toho primontovali kompresor a 2 turba co sa montuju do Octavky 1,8 20V a dostali z toho 175 koni tak som to pochopil.

[upravil dne 10.12.2009 Gitarista001]

[denoo]

tak potom sprav to video teda jak to ide . Co som skusal maximalku na mojom terajsom peugeote 407 2,0hdi , tak som sa dostal pomerne v pohode na 215 km/h, s tym ze podla gps toto auto premeriava len minimalne, co som si vsimol na 206 ke mojej, tam to uz bolo aj 10km/h pri tej 200 ke. Z coho mi vyplyva ze moj ropak terajsi ma maximalku v podstate taku istu ako 206 ka gti co som mal, ale len vdaka prevodovke, kedze tam mam siestu rychlost, na piatom prevodovom stupni maximalne 190 km/h cca. A vykon sa neda pornovnat z gti a hdi, gti ide ovela lepsie

[Fakir]

Gitarista001: to je na webu holandských DP-Engineering. Je to 1.4 8V, přeplňovaná kompresorem Eaton a dvěma turby KKK K03. Není to ale na běžné ježdění, je to jen tech-demo, aby si vyzkoušeli, že to jde. S kovaným vnitřkem by se z té 1.4 8V dalo dostat cca 140 koní trvale i s jedním turbem.

denoo: umím si představit, že na 1.1 nebude sání moc znát pocitově, ale z čistě technického hlediska se dá snadno změřit, jestli \"lepší\" sání umožní motoru líp dýchat. Stačí změřit podtlak za klapkou při plném plynu s původním sáním, s novým sáním a nakonec bez filtru a porovnat výsledky. Nicméně dík za info, ptal jsem se jen ze zvědavosti. Nechci tu moc OTčkovat.

[Rejty]

Denisko moj kamamarad zo Slovenska...jak sa mas???? Dáme zase nejaky \" Brumovsky\" sraz v čechah?nebo mame dovalit k vam do tej Dubnice nebo Trenčína??????

Stejne tvoje 180ti konove GTI bylo moooc gooood!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!§N to nemam ani ja se svym oranzovym.-D:myslim

[denoo]

vitaj, no celkom ujde, aj ked bolo aj lepsie :) ,no veru musite teraz vy dojst kuknut, sak to mate co bys kamenom dohodil , a troska . moje gti je uz bohuzial minulost, vela krat si na nho spomeniem, ako by som si rad zajazdil s nim , no to som dopadol , kupil som drahe auto , a smutim za tym lacnym . Mozno dakedy si kupim ako druhe gti, alebo radsej uz rc rovno , sak sa stavte dakedy

[Guest Lubk0]

Ja sa tiez pozrem na to video, 185 s 1.1 :D Ale pockam si na video, i ked uz teraz viem, ze ho neuvidim ...

[Gitarista001]

Len aby ti nezamrzol usmev frajere. Inak takym frajerom ako ty nedoporucujem moc vyskakovat najma potom ak mam moje auto overene.

[upravil dne 15.12.2009 Gitarista001]

[ujomarian]

nedami to -

Gitarista001 a aj ostatni pretekari s 1.1 motorom skusime si oprašiť zaklady fyziky :

urcite všetci pozname zjednodusený vzorec P=0,5*C*S*ρ*v*v*v , napisem to aj troska jednoduchsie P= odporova sila * rýchlosť

kde :

http://www.globalcar.com/datasheet/Peugeot/1998_Peugeot_206_1.1_XR.htm

P = 44,7 kW (1.1)

C je súčiniťeľ odporu = 0,33

S je čelný prierez = 1,97 m2

ρ je hustota vzduchu = 1,169 kg/m3 pri tlaku 1014 hPa a teplote 29°C http://www.tzb-info.cz/t.py?t=16&i=70

v = rýchlost vozidla

keď za P dosadime výkon 1.1 motora 44,7 kW, dostaneme v max = 175,7 km/h a to UPOZORNUJEM ze toto je uplne zjednodušený výpočet do ktorého nie sú zarátané straty t.j trecie sily, druh povrchu, sklon vozovky, ... ktoré tuto max rýchlost výrazne znižujú

na to aby si mohol isť teoreticky 185 km/h (so zanedbaním všetkých trecích sil) je potrebných dalších 7,3 kW výkonu

ako som na začiatku napisal - fyzika nepusti

[.mycTD]

za P se nedosazuje vykon motora, nybrz vykon na kolech + je treba pripocitat vliv tihoveho zrychleni

[ujomarian]

.mycTD

je to uplne zjednoduseny vypočet - nezohľadnuje hmotnosť, sklon, trecie sily

[.mycTD]

prave proto je k nicemu

[ujomarian]

Původně zaslal: .mycTD

prave proto je k nicemu

cela tato tema je k ničomu

ak chces kolesový výkon, tak si odrátaj stratový výkon a dostaneš menšiu hodnotu s akou som \"zjednodušene\" išiel do výpočtu, pripadne nikto ti nebrani urobit prepocet do ktoreho zahrnies vsetky sily pôsobiace na vozidlo a k tomu možeš spravit aj zopar alternatív - rovinka, klesanie, stupanie, pripadne aké veľké stúpanie tento motor zvladne, sú to celkom jednoduché vzorce

[.mycTD]

ty vzorce prave jednoduche nejsou. vykon by jsi mel prirazovat z celkoveho prubehu dle aktualni rychlosti, ktera se tim zase zpetne zmeni, ztraty taky od stolu zodpovedne neurcis...

taky jsem to zkousel, kdyz jsem byl v 18ti hustej racer

[ujomarian]

no ved som pisal ze su to jednoduche vzorce, mne neslo o to presne vyratat nieco, ale jednoduchým vzorcom ukazat kde ma dany motor hranicu