Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno

měli jsme doma XM dva takže o té hydraulice něco málo vím. V Karvié byli dva šílenci co se rozhodli že to napasují do jiného auta, bylo to před rokem a auto jsem jště nikde neviděl hotové ale to je jedno. Nejprve se musíš zbavit pružin a podobně. dále pak potřebudeš najít citroena který má stejné uložení tlumičůnebo nejépe stejné rozměry uložení náprava vyměnit to i s nima. Další problém je s hnaním čerpadla, pak musíš zjistit na tzv Kostce co je vývod pro posilovač a pro brzdy protože z toho hydraulického okruhu je obojí hnané. atd. atd. Pokud máš dost času chuti a peněz tak si hrej ale co já vím tak tyhle přestavby nikdy nedopadly dobře vlasně nedopadly nikdy ale držím ti palce

Odesláno

hehe no ako pozeram ze ozaj by bolo jednoduchsie napasovat tam ten V 12:D ja som sa len pytal ci to niekto robil.hehe alebo bola by to vec mat v 205 hydrauliku:mrk

Odesláno

dakie ma pravdu,cajicek to do fabie dobastlil, jen malej :xvul pac tady na klubu sem uz hodne dlouho a bylo tady dotazu jak dobrejch tak i totalnich hovadin, ale s touhle myslenkou budes prvni, nebo co ja vim! urcite by to bylo pak super svezeni...

Odesláno

já o tom přemýšlel u bývalé 306ky, ale jelikož na to nemám prostory a pak sem stejně pokukoval po jiným autě tak to zůstalo jen v hlavě.. finančně to až tak náročný není, starou BXku seženeš za pár korun, necháš udělat repas hydraulického systému, necháš si udělat uložení, nataháš vedení... :D

Odesláno

Mám jednoduché řešení - kup BX (jsou opravdu zadarmo, jde jen o ten přepis) a prostě jezdi. Ujišťuji Tě, že si s hydraulikou tak užiješ, dobrého i zlého, že budeš rád, že máš doma rezervní 306-ku na ježdění.

Odesláno

zase tak nereálný to není, myslím že uchycení čerpadla bude to nejmenší, vono motory co používá bx, xm jsou stejný jako peugeot, třeba 2.0 v xm je stejny jako v P 605 , a nebo P306, čerpadlo te tam kde je čerpadlo na servo, a to řízení je stejný,. přední phesony asi taky nebude tak hrozné předělat ale problém bude s pérovacíma koulema ty potřebují od uložení tlumičů dalších aspon 10 cm nahoru ke kapotě, , rozvody hydrauliky zase tak složité nejsou aspon bez hydroaktivu,ale i to se dá. na převodovce by se našlo i original místo uchycení rozvodné kostky,

ps když propátráš net někde najdeš fotky třeba Land Rovera s podvozkem z citroena, nebo platáky pod auta s hydraulikou a místo čerpadla je ruční pumpa.

Odesláno

tak niesom sam co o tom rozmyslal hehe.ked to dal do fabie tak do peugeotu to musi ist lahsie ked motory a podzozky su skoro take iste ci z citrona albebo z peugeotu

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...