Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

příběh jedné 406 - rouge Vulcain by Ferry - po dvou letech a s novými rozvody zas na silnici na cestě k zazimování


Recommended Posts

Odesláno

ctyroko tam nastesti docasne nebylo, tohle by urcite neprezilo, mel jsem tam prechodne jinej naraznik bez mlhovek

Odesláno

ferry vsak to este len si teraz poskladal po 1 havarke a uz zase?? fiii ha ty mas nejaku specialnu smolu!! uz davaj pozor!! skoda casu,nervov.

pekne skoncila corsa :) ale soferovu stranu mas ok? na fotke to nieje az tak vidno.este ze si kupil cele druhe auto si usetril nejake peniaze. :) drzim palce pri oprave.

Odesláno

to je teda pech...... ,tak doufám že dáš Pežáka dohromady a zase budeš jezdit......,hlavně že se nikomu nic nestalo,na plechy jak se říká srat,ale i tak jsou to zbytečné starosti navíc.... ,tak držím palce v brzké uzdravení

Odesláno

tak pojistovna uz se vycenila, dostal jsem 33tis, vcera jsem sehnal kapotu (bohuzel tedy uz ne v barve, takze se bude strikat), blatnik ten v barve mam, svetlo koupim opet nove, naraznik vicemene prezil, takze jen trochu svarit a prestriknout ( to zvladnu i sam doma), vyztuha narazniku je taky, brejle a spodni pricka se urizne z anglicke 406 v barve a pan klempir to opet srovna a naboduje nove brejle a deformacni kostku, pocitam, ze do cca 12tis. Kc bych to mohl opravit, takze to jeste vcelku jde.

Zatim jezdim s bouchlym predkem, lehce jsem to narovnal a vyklepal, aby to aspon trochu sedelo a sla zavrit kapota, koncem mesice pak pujde 406 ke klempiri a do lakovny

  • O 3 týdny později...
Odesláno

tak novej motor uz je v aute :) ted uz jen dozapojit, pripojit hadice a trubky chladicu, sestavit predek, nasadit poloosy atd. a snad to bude i vrcet :)

Odesláno

jj novejsi motor s mene km (z roku 3/99 se 130tis km), jinak ale ta sama 1,8 16V - LFY, LPG zustalo, prendal jsem stare sani se vstriky LPG a komplet elektriku ze stareho motoru :roker

[upravil dne 8/9/10 Ferry]

Odesláno

Tak gratulace:super Budu se muset zase stavit na čumendu a trochu ti s tím poradit :D Každopádně jen tak dál, včera už byla první mlha :o:D:aut

Odesláno

tak dnes finalni dokonceni, nastrojil jsem zbytek predku, motor dostal vodu do chladice a byl odvzdusnen. Bezel skoro bez problemu, jen trochu nestabilni volnobeh.

Diag psala trvalou zavadu \"regulace bohatosti smesi\", rikal jsem si, hmm dobry, snad se to spravi samo po zkusebni jizde, zkusebni jizda byla trhana, nic moc vykon, spis nic nez moc. Zacaly mi tuhnout rysy a po hodince odstavky, kontrole vsech konektoru jsem dostal infarktovy stav, kdyz po otoceni klicku zacly zbesile litat budiky jak se jim zachtelo, motor nesel nastartovat, strilel do vyfuku, nefungoval otackomer a podobne vesele kousky. Nasledovala ctvrthodinka zkoumani, nejprv odpojeni a vymena baterie za jinou, dale opet kontrola vsech konektoru cidel, z indicie nefunkcniho otackomeru vymena cidla otacek na setrvaku a po shrnuti vsech symptomu zaver, ze je spatna zapalovaci rampa, vymenil jsem ji tedy za jinou ze stareho motoru a s napetim jsem otocil klickem, motor lehce zakuckal a naskocil, pak naskocil uz na drcnuti podruhe, potreti, poctvrte a i zkusebni jizda probehla super. Oddechnul jsem si :)

Jinak narust vykonu je znatelny, oproti staremu motoru jde tenhle lehceji do otacek a lepe tahne. Jsem spokojen :)

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...