Jenda 309 Odesláno 30. srpen 2009 Sdílet Odesláno 30. srpen 2009 Zdravím, tak po necelém půlroce a 6000 kilometry strávenými za volantem 306ky, jsem zjistil že jsem si asi nevybral úplně nejlíp, takže budu nejspíš prodávat a poohlížet se po něčem jiném, snad zase se lvem ve znaku . Denně dojíždím do práce cca 25km dálnice 5km město, původně mi 1.6 přišla akorát (měl jsem 1.4 v 309 a ta byla docela živá nato že měla 220tis). Pak jsem zjistil že to točí 3800ot/min při130km/h a je to opravdu hodně hlučný a není v tom moc fajn svezení při vyšších rychlostech, spotřeba na motorizaci taky zajímavá, 8-9L i když zas chápu že asi dostává zabrat Takže pár otázek Jak je na tom 1.8 16v se spotřebou a otáčkama, jsou oba motory vším shodný jak ve 306 tak ve 406? Co chrochtací 2.0 není těch 66kw málo jede to s tím dobře, neodchází na nich něco často? Co jsem se koukal po nástupci tak jsem zjistil, že i když to mělo sedačky v kůži a bla bla plná palba, tak všude vzadu švihadla, dělaly se 306 vůbec s komplet el. oknama? Určo mi spousta lidí napíše že jsem měl víc sondovat před nákupem a určo jich taky spousta napíše že všechny otázky už tu byly zodpovězeny, ale tak co už Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
PnR Odesláno 30. srpen 2009 Sdílet Odesláno 30. srpen 2009 1.8 16v su rovnake v 306 aj 406, 306 som este so zadnymi elektrickymi nevidel, s 1.8 budes mat spotrebu tiez kolo 8-9l, da sa aj za menej. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
marko306 Odesláno 31. srpen 2009 Sdílet Odesláno 31. srpen 2009 306 boli aj so zadnými el. oknami. Vypínače boli umiestnené medzi sedačkami kde je inak ten malinký odkladací priestor. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
21Grams Odesláno 31. srpen 2009 Sdílet Odesláno 31. srpen 2009 Tak moja chrochtava 1,9 66kW toci pri 130 3000, jazdim 80% dialnicu alebo okresky zvysok mesto a v dlhodobom priemere zerie tak 5,8 pricom vobec nemam lahku nohu;) A to mam cerpadlo lucas, po tej dialnici si to obcas sibnem aj 150, 130 standartne. Jazdime vacsinou traja, cca 100km vzdialenosti. No hej a huci to dost..treba si kupit lepsie radio ako tu bolo uz milionkrat spomenute:) Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Radek 306 Odesláno 31. srpen 2009 Sdílet Odesláno 31. srpen 2009 2.0HDI 66kw, 2500ot při 130km/h, výkon dostačující i když se může zdát 90k na pohled málo, spotřeba při jízdě kolem 90km/h, občas dálniční provětrání (130-170), těžší noha, od 4.5-5.5L, motor s přehledem přeřve aerodynamickej hluk a trocha toho rádia :-D težší motor na předku je znát, ale ne tolik jako mě lidi strašili, třeba v zimě než se auto utrhne chvíli trvá...občas si říkám že sem měl vzít 1.8, ale už je pozdě, tolik kilometrů zase nenajedu, nadruhou stranu auto sem koupil ve velmi dobrém technickém stavu, takže mě zatim drahé neduhy diesel motoru netrápí [upravil dne 31/8/09 Radek 306] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
21Grams Odesláno 31. srpen 2009 Sdílet Odesláno 31. srpen 2009 Původně zaslal: Radek 306 2.0HDI 66kw, 2500ot při 130km/h, výkon dostačující i když se může zdát 90k na pohled málo, spotřeba při jízdě kolem 90km/h, občas dálniční provětrání (130-170), těžší noha, od 4.5-5.5L, motor s přehledem přeřve aerodynamickej hluk a trocha toho rádia :-D težší motor na předku je znát, ale ne tolik jako mě lidi strašili, třeba v zimě než se auto utrhne chvíli trvá...občas si říkám že sem měl vzít 1.8, ale už je pozdě, tolik kilometrů zase nenajedu, nadruhou stranu auto sem koupil ve velmi dobrém technickém stavu, takže mě zatim drahé neduhy diesel motoru netrápí [upravil dne 31/8/09 Radek 306] iba 2500nmin pri 130? hmm...nemyslel som si ze bude v tom az taky rozdiel ked maju DT aj HDi 66kW, no ale raz darmo, vacsi objem, krutak...chcelo by to zviest sa v 306 hdi:D Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
P607Olda Odesláno 31. srpen 2009 Sdílet Odesláno 31. srpen 2009 Jezdi do 100 km/h. Nejjednodušší a nejlevnější řešení, dostaneš se na spotřebu pod 7 l. Spočítej si, kolik času strávíš prodejem tohoto auta, koupí nového, přepisem, vstupními opravami, a spočítej si, kolik minut ročně ztratíš pomalejší jízdou. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Driver Odesláno 31. srpen 2009 Sdílet Odesláno 31. srpen 2009 Jak píše Olda, pokud to auto máš takhle krátce a už jsi něco dal do údržby tak bych si ho nějaký čas nechal pokud s ním jinak nejsou problémy. A zkusil bych po něčem kouknout třeba příští rok. Když řešíš spotřebu tak se potom kouknout třeba i po 1.9D, sice to není závoďák, ale je to nenáročný motor oproti tomu HDi. I když na ty HDička už taky nestojí díly tolik jako kdysi ale tak pořád je ta 1.9D v podstatě bezproblémová. Jezdit se s tím dá kolem 6l po městě. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
marko306 Odesláno 31. srpen 2009 Sdílet Odesláno 31. srpen 2009 Původně zaslal: 21Grams iba 2500nmin pri 130? hmm...nemyslel som si ze bude v tom az taky rozdiel ked maju DT aj HDi 66kW, no ale raz darmo, vacsi objem, krutak...chcelo by to zviest sa v 306 hdi:D dieselové motory sú v podstate nízkootáčkové a benzínové sú zas vysokootáčkové. Na benzíňaku, keď sa chceš pohnúť alebo preraďovať tak tam to musíš vytočiť dajme tomu na nejakých 3000ot/min a u diesela stačí na rozbeh nejakých 1500ot/min a radenie sa dá krásne zvládnuť aj okolo 2000ot/min. Toto čo som písal to je všetko, len obrazne a záleži to aj od kubatúri a výkonu motora, ale ako príklad je to myslím výstižné Ja mám na svojom pri 90km/h = 2250ot/min a 100km/h = 2500ot/min [upravil dne 31/8/09 marko306] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
21Grams Odesláno 31. srpen 2009 Sdílet Odesláno 31. srpen 2009 dieselové motory sú v podstate nízkootáčkové a benzínové sú zas vysokootáčkové. Na benzíňaku, keď sa chceš pohnúť alebo preraďovať tak tam to musíš vytočiť dajme tomu na nejakých 3000ot/min a u diesela stačí na rozbeh nejakých 1500ot/min a radenie sa dá krásne zvládnuť aj okolo 2000ot/min. Toto čo som písal to je všetko, len obrazne a záleži to aj od kubatúri a výkonu motora, ale ako príklad je to myslím výstižné Ja mám na svojom pri 90km/h okolo 2300-2400ot/min a 100km/h = 2500ot/min nenapisal si mi nic nove, mna zarazil len ten rozdiel medzi prvym Hdi a DT, cakal som rozdiel mozno 200 ot. Tak malo pri 130 netoci ani kolegova 80kW TDI ochtavka:aut Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
limar Odesláno 31. srpen 2009 Sdílet Odesláno 31. srpen 2009 Pri 90km/h - 2000ot/min., 100km/h - cca 2300ot/min., a pri 130km/h - 3000ot/min. Mám origo kolesá 165/85 R14. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
21Grams Odesláno 31. srpen 2009 Sdílet Odesláno 31. srpen 2009 Původně zaslal: limar Pri 90km/h - 2000ot/min., 100km/h - cca 2300ot/min., a pri 130km/h - 3000ot/min. Mám origo kolesá 165/85 R14. no, niekomu potom skresluje tachac alebo otackomer...kolesa taky rozdiel nemozu spravit...kazdopadne dobre vediet:) Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Voighta Odesláno 31. srpen 2009 Sdílet Odesláno 31. srpen 2009 Já se se spotřebou většinou pohybuju do 8L ( 1,6 r.v.97 ) a to jezdím denně tak 50 km víceméně po okreskách kde se nedá jet víc jak 90 km/h a to mám 205/40/17 a to je nějaká váha i odpor navíc. (otáčky při rychlosti neudávám páč mi to stejně kecá kvůli kolům). Proti případnýmu hluku od motoru používám dobrou pomůcku a to je rádio víc nahlas [upravil dne 31/8/09 Voighta] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
DENISXXX Odesláno 31. srpen 2009 Sdílet Odesláno 31. srpen 2009 Cus,mam 306 2.0 benzin,kdyz jezdim po dalnici okolo tech 120km/h tak to bere okolo 7-8litru,ale po meste to da klidne 12l,kdyz to honim,ale zas je dobry u silnejch motoru ze to ani moc nemusis tocit das tam za 5 a jede to skoro porad,Ale taky je na nic ze nad 140km/h to uz je poradne v otackach,to radsi nemluvim o 180km/h(cca 5100ot),to je vybrator. Podle me ten muj motor je uspornejsi nez nejaka 1,6,nizky obsahy se musej poradne tocit aby to trochu jelo. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Petrn0 Odesláno 31. srpen 2009 Sdílet Odesláno 31. srpen 2009 mám 1.9 TD 66kw,(čerpadlo Lucas). ,r.v.96, najeto 185000 km. na delší trasy si to vezme 5,5 - 6 litrů, po městě cca 6,5 - 7 litrů (krátké trasy cca 3 km). ale i po dálnici když jsem jel do Německa, tak jsem jel skoro pořád 130 - 160 km/h (maximum to vylezlo na 186 km/h - podle navigace), tak si to vzalo něco přes 6 litrů a to jsem docela čuměl... [upravil dne 31/8/09 Petrn0] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
limar Odesláno 31. srpen 2009 Sdílet Odesláno 31. srpen 2009 Původně zaslal: 21Grams Původně zaslal: limar Pri 90km/h - 2000ot/min., 100km/h - cca 2300ot/min., a pri 130km/h - 3000ot/min. Mám origo kolesá 165/85 R14. no, niekomu potom skresluje tachac alebo otackomer...kolesa taky rozdiel nemozu spravit...kazdopadne dobre vediet:) Je to odskúšané aj podľa radaru:super A inak spotreba je 6,5l aj s klímou a viac po meste, ako diaľky. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Pllaša Odesláno 31. srpen 2009 Sdílet Odesláno 31. srpen 2009 Mám 306 1,6xs 95 rok a celkem sem koukal jakou to má spotřebu_!!Jezdím okolo 9l a víc_!!Minule jsem natankoval jsme za 1000kč a nalítám na tom okolo 400km což se mi zda celkem malo.Je pravda že motor u ma 196 000km,takže už ma něco za sebou. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Voighta Odesláno 31. srpen 2009 Sdílet Odesláno 31. srpen 2009 Pllaša : se nediv že za 9L když lítáš,chce to jen jezdit :D Já když šlápnu na pedál tak se taky blížím k 10L.Je to jen o tom jak máš težkou nohu. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Jindras Odesláno 31. srpen 2009 Sdílet Odesláno 31. srpen 2009 Suverén u 306 je samozřejmě 1.9D-51KW-patří k nejlepším naftovým motorům hystorie z hlediska spolehlivosti,životnosti a spotřeby...Benzíny od Peugotu nejsou špatné,ale se srovnání s konkurencí nic moc...-zastaralé,u 1.4-velmi nízká životnost těsnění hlavy válců-nízký výkon-vysoká spotřeba.Z těch bnzínových nejlepší 1.6 8V... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Pllaša Odesláno 1. září 2009 Sdílet Odesláno 1. září 2009 Právě že jezdím tak nějak normoš! do těch 3500ot/min:) Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.