Odvzdušnění chladiče

[TURPIA]

Šel jsem postupně, nejdříve odvz. U topení, potom před termostatem a na konec na chladiči

Upraveno 14. leden 2019 uživatelem brixtr
necituj předchozí příspěvek

[Hafity]

Já jedu přesně v opačném sledu.... Hlavně musí vytékat z chladiče.... Potom systém uzavřít, motor zahřát a povolit ještě jednou na tělese termostatu a potom u topení, chladič už ne.... Tlak v systému by měl vyhnat zbytek vzduchu.... Teda pokud je vše ostatní v pořádku.... Jako třeba víčko chladiče/expanzky, s kterým jsem se natrápil u mojí 806ky....

[TURPIA]

A je možné, že když mám sundáme víčko expanzní nádržky a ve chvíli kdy otevře termostat tak se tlačí voda ven z expanzky? 

Upraveno 14. leden 2019 uživatelem Péťa
Necituj předchozí příspěvek

[Hafity]

S pravděpodobností, hraničící s jistotou....

 

Prostě otevřu všechna odvzdušňovací místa. Naleju kapalinu až vytéká odvzdušněním chladiče a chladič uzavřu. Doleju kapalinu co půjde a uzavřu zbylé dva odvzdušňováky i když z nich nic nepoteče. Uzavřu nalévací hrdlo. Nastartuju a ohřeju motor. Otevřu odvzdušním na tělese termostatu a potom na hadici topení. Vypnu motor a do vychladnutí NEOTEVÍRÁM nalévací hrdlo. Po vychladnutí doladím hladinu a frčím....

Upraveno 14. leden 2019 uživatelem Hafity

[TURPIA]

Problem je, že když to odvzdušním tak je vse v pořádku do chvile než otevře termostat pak se to nejakym zcela záhadným zpusobem zavzdušní. Hlava mi to nebere a jsem uz v koncích.

 

Upraveno 16. leden 2019 uživatelem brixtr
necituj předchozí příspěvek

[Hafity]

A jak se to zavzdušnění přesně projevuje? Předpokládám tedy natlakovaný přetlakový systém, to znamená s víčkem na nalévacím hrdle....

[TURPIA]

Ano natlakované to je ale bylo mi řečeno že tam tlak musí být. Když mám volnoběh a přidám plyn tak slyším v kabině jak soustavnou cestují bublinky, je to takový nepříjemný zvuk. Plus když otevřu víčko jde voda ven ale jen když to udělám chvíli po vypnutí motoru. Jakmile trochu schladne tak ok. Ono je vše v pořádku do doby než otevře termostat a ten otevře  v 89, normálně auto drží 80 na otvírací teplotu se dostanu jen když chvíli stojím. NA různých forech jsem četl že když bublá topení v autě a nejde to odvzdušnit tak je to těsnění pod hlavou, je nejaka šance že to není těsněním ?

 

Upraveno 16. leden 2019 uživatelem TURPIA
Necituj předchozí příspěvek

[ozzy56]

odvzdušni systém podle postupu člena -Hafity- z pondělí 18.09 hod., pak se jeď projet cca 15 KM a kontroluj na teploměru, zda se motor nepřehřívá (90 je OK) a jestli to normálně topí,  pokud ano, nechej zchladnout motor (cca 20 min.) a zkontroluj hladinu..., první týden kontroluj častěji teplotu za jízdy a hladinu (vždy na studeném motoru!!), dál neřeš a jezdi

[TURPIA]

Vypadá to že problém je vyřešen, někde na nějakém fóru tuším že od Opel tam měl klučina stejný problém a doporučili mu vyměnit víčko expanzní nádoby. Dnes jsem koupil nové a za cca 150 km bez problémů. Budu to ještě chvíli pozorně sledovat zda se neztrácí voda ale už to netlakuje  tak snad už to bude ok. Díky kluci za pomoc. 

Upraveno 17. leden 2019 uživatelem Péťa
Necituj předchozí příspěvek

[Péťa]

@TURPIA Jsem rád, že snad máš vyřešeno, teď se prosím věnuj psaní příspěvků na fóru. Z každého jsme Ti museli odstraňovat citace. Dík

[Hafity]

Takové doporučení by se jistojistě našlo i zde....

[TURPIA]

Aha , myslel jsem že ta citace je odpověď na daný koment, psal jsem to z telefonu a tam to není tak přehledné jako na PC Teď uz na to bud davat pozor. Hafity - jsem si jist, že bych to našel i tady, ja jen že google při popsání projevů vyhodil forum od Opla . Jsem rád, že se mohu obrátit tady na foru s prosbou o pomoc, protože výdy se mi dostalo ochoty pomoct mi

 

[Hafity]

Hlavní je, že je problém vyřešen....