Igor Odesláno 11. srpen 2009 Sdílet Odesláno 11. srpen 2009 Původně zaslal: Mildík Plazi, až se uvidíme, tak bych to rád zkonzultoval, pochopitelně i s jinejma chipařema. Už máš nějaké postřehy? Uvažuji o chipu na ojetou 807ku 2,2 HDi. Četl jsem na chipování různé názory, nechci zničit motor/auto. Nejde mi o závodění, ale aby mělo auto rezervu. Dík. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Mildík Odesláno 11. srpen 2009 Sdílet Odesláno 11. srpen 2009 Zatim ne, asi se víc dozvim na srazu v Chomutově, jestli se tam vůbec dostanu. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Burisek Odesláno 12. srpen 2009 Sdílet Odesláno 12. srpen 2009 jj kámošovy to dělali kluci v Benešově AutoDEA na C5 2.0 HDi a je max.spokojen !! Určitě bych do toho šel.... [upravil dne 12/8/09 Burisek] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Mildík Odesláno 12. srpen 2009 Sdílet Odesláno 12. srpen 2009 A proč, to Burisku ještě nemáš? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Igor Odesláno 1. září 2009 Sdílet Odesláno 1. září 2009 Jeden známý odborník mi říkal, že pokud chci, aby mi auto vydrželo víc roků (a ne jen několik málo let), pak nemám do chipu chodit. Je to asi co člověk, to názor, ale když vezmu, že se tím o moc nesníží spotřebna a spíše to bude lákat k akceleraci, tak by to asi opravdu znamenalo snížení životnosti motoru (a ostatních dílů auta, které nejsou stavěny na vyšší výkon). Sice není 94kW/314Nm na těžkou 807ku moc, ale akcelerovat se s tím dá, má to i trochu rezervu a není to závodní auto. Takže zatím ne, jen kdyby dal někdo záruku na životnost motoru/aut, což nikdo nedá (asi ví proč). Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
plaz Odesláno 1. září 2009 Sdílet Odesláno 1. září 2009 auto je nastavene na 50procent vykonu od vyrobce tak deset procent musi zvladnout hrave Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Igor Odesláno 2. září 2009 Sdílet Odesláno 2. září 2009 kdo Ti to řekl, že na 50%? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Sasula Odesláno 24. říjen 2009 Sdílet Odesláno 24. říjen 2009 kdyz jsem to zjistoval tak moji 807 by zvedly na odbrzdenejch 124kW a 410NM... coz se mi celkem zamlouva, samozrejme by to slo i vic, ale to uz by bylo na ukor zivotnosti... a hlavne s 5kvaltem stejne nevyuziju ten potencial tak dokonale... prece jen ta 6ka mi tam chybi. po vyplate se do toho pustim tak potom poreferuju. nechavat to budu delat u Brazdila - dle informaci jeden z top motorazu v CR. v teto chvili cely turbo system prosel testovanim v Citroenu a je pry v poradku Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Igor Odesláno 25. říjen 2009 Sdílet Odesláno 25. říjen 2009 já to zím odpískal, ale jsem zvědav na Tvoje zkušenosti kdy na to jdeš? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Sasula Odesláno 26. říjen 2009 Sdílet Odesláno 26. říjen 2009 az po vyplate... nebo lepe receno behem zimy, jelikoz chci jeste sehnat lepsi kola nez origo. Uvazuju o 18\" sice mam moznost 19\" ale to uz se mi zda na tak tezky auto moc velky, a podvozek bude dostavat hodne ran Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Igor Odesláno 26. říjen 2009 Sdílet Odesláno 26. říjen 2009 rozhodně bych nešel do nízkého profilu, max 17ky, ale spíše 16ky, s nižším profilem to bude nepříjemná jízda Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Milan+ Odesláno 25. červenec 2010 Sdílet Odesláno 25. červenec 2010 Kdo máte chip od pp205,můžete preferovat,přemýšlím o tom,že bych do toho šel. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Igor Odesláno 26. červenec 2010 Sdílet Odesláno 26. červenec 2010 Původně zaslal: Milan+ Kdo máte chip od pp205,můžete preferovat,přemýšlím o tom,že bych do toho šel. od Brázdila (Motorsport) viz http://www.peugeot-club.cz/forum/viewthread.php?tid=65656 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
mablees Odesláno 4. srpen 2010 Sdílet Odesláno 4. srpen 2010 Tak já NACHIPOVÁNO !!! Super skok s akcelerací , tahá mě to fakt razantně líp . . . . ! 94 kw je prostě málo na tak těžký auto . . . . 20 % šlo nahoru a to mě ještě řekli že kdybych kuchnul FAPku tak je to ještě větší mazec . . . Zkušenosti 48 h - SUPER svižnější jízda , SUPER ekonomická jízda , menší spotřeba ! cena do 6.500,- a hlavně ode mě za kopcem . .okr. TRUTNOV kdo má zájem pošlu kontakt Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
pp205 Odesláno 4. srpen 2010 Sdílet Odesláno 4. srpen 2010 tak upresnim, pri cipovani 807 2,0 hdi 2,2 hdi upozornuji zakaznika ze tyhle motory sou sracky a budou se srat s cipem daleko driv. Vetsina rozumna se na to vykasle .... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Igor Odesláno 5. srpen 2010 Sdílet Odesláno 5. srpen 2010 Původně zaslal: pp205 tak upresnim, pri cipovani 807 2,0 hdi 2,2 hdi upozornuji zakaznika ze tyhle motory sou sracky a budou se srat s cipem daleko driv. Vetsina rozumna se na to vykasle .... 2,0 nebo 2,2 HDi??? (BTW, oba motory jsou koncepcne rozdilné...) nevim jak 2,0, ale 2,2 HDi (94kW) zadna sracka neni [upravil dne 5/8/10 Igor] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Ravel Odesláno 6. srpen 2010 Sdílet Odesláno 6. srpen 2010 dá se čipnout benzín? kvůli spotřebě. těch mých 11,5/100 je docela dost. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Igor Odesláno 7. srpen 2010 Sdílet Odesláno 7. srpen 2010 Původně zaslal: Ravel dá se čipnout benzín? kvůli spotřebě. těch mých 11,5/100 je docela dost. čipem spotřebu moc nesnížíš, maximálně o půl litru Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
straki007 Odesláno 7. srpen 2010 Sdílet Odesláno 7. srpen 2010 Představme si 2 shodné vozidla jedoucí po té samé cestě. Vozidlo A má upravený motor, vozidlo B má sériový motor. Obě dvě vozidla jedou shodnou rychlostí 100 km/hod a mají shodné otáčky 3000 ot/min na 5 převodovém stupni. V tom začne foukat vítr a nebo silnice začne stoupat. Jízdní odpor stoupne natolik, že vozidlo B s neupraveným motorem musí přeřadit na nižší převodový poměr pokud chce jet i nadále shodnou rychlostí. Motor vozidla A i B při rychlosti 100 km/hod na 5 převodový stupeň udělá na dráze 100 km 180.000 otáček/hodinu. Vozidlo B při podřazení na 4 rychlostí stupeň zvýšilo otáčky motoru na 4000 otáček/min a proto na té samé dráze 100 km jeho motor udělá 240.000 otáček/hodinu namísto 180.000 otáček. Při naježdění 100.000 km bude poměr 18 miliónů cyklů k 24 miliónů cyklů a tento rozdíl už má zásadní vliv na životnost motoru, Samozřejmě je rozdíl i ve spotře. A po pravde vazeni,co si o tom myslite????? [upravil dne 7.8.2010 straki007] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Sagic Odesláno 7. srpen 2010 Sdílet Odesláno 7. srpen 2010 Původně zaslal: mablees Tak já NACHIPOVÁNO !!! Super skok s akcelerací , tahá mě to fakt razantně líp . . . . ! 94 kw je prostě málo na tak těžký auto . . . . 20 % šlo nahoru a to mě ještě řekli že kdybych kuchnul FAPku tak je to ještě větší mazec . . . Zkušenosti 48 h - SUPER svižnější jízda , SUPER ekonomická jízda , menší spotřeba ! cena do 6.500,- a hlavně ode mě za kopcem . .okr. TRUTNOV kdo má zájem pošlu kontakt Mohl bys mi poslat ten kontakt? Dík:papa Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.