brade Odesláno 21. květen 2009 Odesláno 21. květen 2009 Šinu si to nepředpisových 150 po dálnici a najednou na mě na půl vteřiny problikne kontrolka elektroniky motoru, rychlost mi dle tacho klesla asi na 130 (cítit zpomalení nebylo) a okamžitě stoupla zpátky na 150. Stalo se to někomu? Jsem z toho docela silně vyplašený, příští týden jedu na diagnostiku :-) Citovat
Přema Odesláno 21. květen 2009 Odesláno 21. květen 2009 Možná FAP ale vše ukáže dia....bude tam přechodná závada...... Citovat
brade Odesláno 21. květen 2009 Autor Odesláno 21. květen 2009 Mám verzi bez FAP... auto jelo pořád stejně, probliklo, tachometr sletěl a pak zase lineárně stoupal nahoru. Je to fakt divný Citovat
Přema Odesláno 21. květen 2009 Odesláno 21. květen 2009 Tak to sorry.....nevěděl sem......pokud nesvítí kontrolka motoru tak jak říkám bude jen přechodná závada,trvalá by svitila pořád..... Citovat
HonzaZ Odesláno 21. květen 2009 Odesláno 21. květen 2009 Jednou se mi to stalo také. Jedu si večer z práce na tempomat předepsaných 70 a mezi tunely Mrázovka a Smíchovským mi najednou spadly budíky, chytlo mě to za pr..l, ťukl jsem na plyn a všechno naskočilo a jelo se dál. Když jsem byl po nějaké době v servisu, tak mi řekli, že tam byla na ŘJ motoru přechodná závada. Od té doby nic. Bylo to asi před rokem. Citovat
denoo Odesláno 22. květen 2009 Odesláno 22. květen 2009 mne sa zase raz stalo, ze som siel cca 60-70 , a zhasol displey RT3 , a restartoval sa, ako keby zhasnem auto a nastartujem, nic ine sa neudialo, akurat tolko ze sa restartovala rt3 displey , to len raz , pamatam ze bolo vtedy dost teplo vonka, Citovat
brade Odesláno 22. květen 2009 Autor Odesláno 22. květen 2009 Denoo, to je možné - včera bylo zatraceně vedro, i na dálnici stál vzduch. Čeho se ale bojím že mi to udělá znovu, a na cestě někde v zahraničí u moře :-( Citovat
denoo Odesláno 22. květen 2009 Odesláno 22. květen 2009 ja idem tiez k moru, makarska smer tiez dufam ze vydrzi , predminuly rok sme sli styria na 206 ke gti trojdverovej nalozeny sjedlom a vydrzala :super a to som siel tesne pred koncom miestami aj 220 po dialnici. Dufam ze 407 ma nesklame, zatial co ju mam co sa tyka motora a chodu auta, ziaden problem , tuk tuk tuk Citovat
brade Odesláno 22. květen 2009 Autor Odesláno 22. květen 2009 jj, já taky - najel jsem docela rychle 10tis (asi za 3 měsíce), zatím mě nezklamala - jen nafta a olej, uvidíme na servise. Jsem tam objednanej na příští čtvrtek, uvidíme, dám pak vědět Citovat
elton Odesláno 22. květen 2009 Odesláno 22. květen 2009 to denoo: Loni jsem jell na makarskou ze 407mou a můžu říct, jízda super a pohoda. Jó 407 je 407. Citovat
Vlado-77 Odesláno 10. červen 2009 Odesláno 10. červen 2009 Caute, mne sa to stalo dnes druhykrat. prvykrat to bolo na sekundu ked zleteli budiky dolu a hned sa vratili do normalu, auto reagovalo ako pri starte-prebehol check systemu s vysledkom OK.( rychlost cca 60-70 na stvorke). dnes po cca 2mesiacoch som zatacal na krizovatke a restartlo mi to zase s tym ze na sekundu stichlo aj radio ale vratilo sa na tu istu pesnicku ten isty cas. divne ale je ze sa mi rozsvitila kontrolka a napis Fuell Level too low. Pritom som mal skoro pol nadrze. auto mi neukazuje ani aky mam predpokl. dojazd na zostavajucom palive a palivomer je na nule. skusil som parkrat nastartovat a hovno. asi pojdem do servisu. dufam ze sa nenaseriem. Citovat
brade Odesláno 16. červen 2009 Autor Odesláno 16. červen 2009 Dej sem hlavně vědět co to bylo, přijde mi že v tom servisu kde jsem byl jsou neschopní Citovat
Vlado-77 Odesláno 17. červen 2009 Odesláno 17. červen 2009 cau. tak vam poviem ze som si este pobrazdil forum a ked som vsade videl ze v servisoch len potvrdia ze to bola docasna zavada a prd s tym urobili, tak som sa chytil este poslednej sance (tiez videna na fore), a to co niekto opisoval ako mu ukazatel paliva pri tankovani padol na nulu a ostal tak az do dalsieho tankovania. Isiel som teda (ako posledna sanca pred servisom) na benzinku a natankoval som trochu paliva. kontrolka sa vratila naspat na polovicu nadrze. nie som specialista ale myslim ze pri to poklese elektriky jednoducho stratila pocitac kontrolu so snimacom na plavaku tak som to bral tak ze potrebuje impulz. A nenapada ma iny ako pohnut s plavakom (bez rozsrubovania zadnych sedadiel aby som sa tam dostal). Takze tankovanie om bral ako impulz. VYSLEDOK: asi som bohvieako nikomu z vas nepomohol lebo nadalej viem prdlajs preco ten restart. ale nechcem ist do servisu po tom co ste tu vsetci pisali a bohvieco by mi povedali. ked to restartne zas (co dufam nebude nikdy) tak zas navstivim najprv forum a potom uvidim. Citovat
Zipík Odesláno 17. červen 2009 Odesláno 17. červen 2009 Měla by tam zase zůstat napsaná aspoň přechodová závada.Potom by jsi mohl určit aspoň co Ti to systém restartovalo:roll Jinak takové náhodné poruchy jsou ty nejhorší Citovat
Vlado-77 Odesláno 21. duben 2010 Odesláno 21. duben 2010 Zavadu to vyhodilo U2003. Na fore mi uz chlapci pomohli ozrejmit ze je to \"Chyba u2003 je spojena se špatným probuzením sítě, jde o závadu na komunikaci CAN. V řídící jednotce může vyvolat nouzové režimy jako např. vypnutí tempomatu. \" Co mi teoreticky sedi lebo po restarte mi niekedy ukazovali budiky hluposti (napr teplota oleja uplne v prdeli az za cervenym polickom). Ked mi vymenili kontakty na svetle (problem z stop lamp a indicator bulb) tak prestali aj restarty z coho som usudil ze sa serie elektrika. Teraz mi to po mesiacoch prebliklo a restartlo za jazdy opat. Vyriesil to uz niekto o co vlastne ide? Neviem ci sa mam bat ze raz to mrdne uplne alebo mam radsej srat na to? Citovat
vimvsechno Odesláno 21. duben 2010 Odesláno 21. duben 2010 Ja jsem osobne presvedcen, ze hlavni pricinou podobnych problemu je to nestastne zadni leve svetlo. V konektoru svetla (kostra) byl takovy prechodak, ze se roztavil i kus plastiku konektoru. Vyresil jsem to radikalne. Na pozinkovany plech, na kterem jsou objimky zarovek, jsem priletoval kus kabelu koncici konektorem. Na zemnici vodic na konektoru jsem pripajel druhy kousek kabelu s protikusem konektoru. Od te doby mam s veskeryma chybama pokoj, vcetne zdraveni steracu pri odemknuti. On ten IC²bus prochazi celym autem, veskerou elektronikou. Waklkontakt na zadnim svetle zpusoboval napetove pulsy a ty treba master motor steracu vyhodnotil jako start. Po vymene (u nektrych jedincu) za novy motor chyba prestala, protoze elektronika motoru noveho sterace lepe filtruje rusive impulzy. Nicmene zname hlaseni prislo po case znovu a stacilo jen pootocit plastovy drzak predniho leveho blinkru. Frantici delaji zrejme vsechno volnejsi a kdyz se osadi lacine zarovky s tenkymi kontakty, dokaze to udelat prechodaky az hruza pomyslet. Citovat
AnotherOne Odesláno 21. duben 2010 Odesláno 21. duben 2010 S tými stieračmi si nebuď taký istý. Ja som zistil, že to robí len v lete, už sa mi to nestalo pár mesiacov, zato minulé leto takmer každý týždeň, podobne predošlá zima bez problémov. Už sa otepľuje tak to čakám zas. Citovat
HonzaZ Odesláno 21. duben 2010 Odesláno 21. duben 2010 Více než rok od výměny motorku se mi už pozdravení stěračů nestalo. Nikdy jsem problém se zadním levým světlem neměl. Citovat
Vlado-77 Odesláno 21. duben 2010 Odesláno 21. duben 2010 Vcelku si myslim to iste co kolega\"vimvsechno\". restarty sa objavovali priblizne v tom istom case ked bol problem s tym zadnym svetlom. A to mi uz menili v autorizovanom vsetky piny na konektore. Stop lamp a indicator bulb sa zatial neobjavili ale ako som spomenul restart uz bol. sice po mesiacoch ale myslim ze to mozem cakat znova. Asi skusim to co tu popisuje kolega vimvsechno. Citovat
vimvsechno Odesláno 21. duben 2010 Odesláno 21. duben 2010 Mne sterace pozdravily parkrat v garazi (+13°) a jednou asi pri - 10°C venku. Hlavne, ze uz to nedela. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.