autoklima

[ozzy56]

ahoj, nejsou tam hadičky, ale spoj trubek s radiátorem--je to těsněné dvěma O kroužky, takže ty bude třeba vyměnit

[Dado240]

Dá sa urobiť aj doma? Pred 2 týždňami som menil rozvody a platil som 500 eur.

 

[ozzy56]

ano dá, když pohledáš v sekci 307miček, bude tu i pracovní postup

když dáš VIN, napíšu i objednací číslo těch O kroužků (rozměry v Servisboxu nejsou)

[Mgspeed]

Ahojte,

řeším problém s manuální klimou v P307 2005 1,4 16V. Klima již byla dvakrát plněna, ale pořád je to stejné. Když je motor studený klima hned jede. Po zahřátí, když se vypne motor a znovu nastartuje, tak už nenaskočí. Někdy se stane že jo, ale většinou už nejde. Po spuštění klimy kompresor sepne dvakrát a vypne. Chladič a tlakový spínač měněn bez úspěchu. Co jsem pročítal, tak možná relé na ventilátoru, ale nevím jak zjistit jestli je ok. Je někde k dispozici schema zapojení elektriky klimy a co všechno může ovlivnit sepnutí kompresoru? 

[ozzy56]

asi napíšu blbost, ale když je rozhodující teplota motoru, co nezkusit vyměnit teplotní čidlo chlad. kapaliny--to dodává info do ŘJ motoru a možná to má souvislost  s klimou

[Guest Sale]

Koukám, že řešíš stejný problém jako já na 308. Dokonce by tam měla být stejná řídící jednotka, podle ser.boxu. Diagnostika by měla ukázat stejnou chybu P0494, což je nesepnutý ventilátor při požadavku na zapnutí. U mně to dělá první stupeň ale je to rovněž nepravidelně a bez vlivu teploty. Začne to fungovat až se sepne druhý stupeň a pak to jede třeba celý den. Pokud chceš jednotku vyměnit, tak oem číslo je 9673999980 k dostání v Pežotu za zhruba 1200 kč. Nevím jak u 307 ale u 308 stačí oddělat spodní kryt motoru a dá se v pohodě vyměnit, drží na jednom torxu. Jinde to neseženeš, už jsem se díval. Chtělo by to potvrdit diagnostikou, už jsi zřejmě vyměnil zbytečně některé díly. Podle servisních postupů se při této chybě má jednotka vyměnit.

[Mgspeed]

Kdyby to bylo teplotní čidlo motoru, tak by mě asi i špatně ukazovalo teplotu motoru. Budu muset asi na diagnostiku pro přesnější specifikaci chyby. Pak uvidím.

[Guest Sale]

Jo, je to tak, bez toho nemá cenu něco měnit, ale na 90% je vadná řídící jednotka ventilátoru. On ten ukazatel teploty je bohužel jen o informaci, že chlazení nějak funguje, ale nepoznáš jestli spíná první stupeň ventilátoru, ukazuje to totiž pořád těch 90°C i když je skutečnost třeba už 110 a sepne až druhý stupeň. Poznáš to pouze poslechem.

[Mgspeed]

Zřejmě se bavíme o odporovém členu motoru ventilátoru. Tento člen obsahuje 2 stupně nebo jsou tyto členy dva pro každý stupeň zvlášť?

[Guest Sale]

Když napíšeš VIN vozu tak ti řeknu co tam máš, jinak je to debata k ničemu protože je několik variant podle stáří. Jinak je nejlepší se podívat, pokud máš možnost pod to někde lehnout.  Měla by tam být ta řídící jednotka co jsem ti psal, jsou to dvě relé a odpor v nerozebratelné krabičce. první stupeň přes odpor a druhý s vyřazeným odporem.

[Mgspeed]

Tak už opraveno a vše funguje. Byla vadná jednotka BSM. Raději jsem koupil novou než oprava či výměna za použitou.