Mírné kolísání otáček

[onsovik]

Zdravím chtěl bych se zeptat zda je normální pokud mi otáčky mírně kolísají kolem 850 ot/min (je to poznat na otáčkoměru i auto se trochu chvěje). Během jízdy nebo vyřazení efekt úplně zmizí. Motor 1,8 16V r.v.98

Díky moc za odpovědi.

[PnR]

je to v poriadku

[Big Tommy]

mám uplně stejnej rok i motor a dělá mi to taky.

[klm16]

ja mam zas problem ze na volnobehu mam otacky cca 1000-1100 ot/min je to normal ??

[jan.tesarcik]

Mi kolisaji otacky, kdyz sepnu svetla, nebo kdyz zmacknu pedal brzdy a pri toceni volantem... Rekl bych, ze je to nejspise zpusobene nahlym odberem proudu?!?!?!

[309GT]

Původně zaslal: jan.tesarcik

Mi kolisaji otacky, kdyz sepnu svetla, nebo kdyz zmacknu pedal brzdy a pri toceni volantem... Rekl bych, ze je to nejspise zpusobene nahlym odberem proudu?!?!?!

Tak tak,velkej odběr a tím pádem víc namáhanej alternátor kterej zase víc potřebuje....a tak dál.Jinak to kolísání mi dělal taky dostkrát nekvalitní benzin,pak se otáčky houpaly pěkně....

[DENISXXX]

jj, mam taky tenhle \'\'problem\'\',ale je znat kdyz se tam natankuje lepsi benzin,jinak bych to asi neresil,to bych se z toho zachvili zblaznil

[martin.g]

Mam stejny problem, kolisaji pri volnobehu, jen drobne a auto se jakoby chveje. Pri toceni volantem je slyset posilovac a otacky se trochu zvednou. Ale jak ctu tak je to teda normalni, mel jsem strach jestli neni neco s motorem.

Patri k tomuhle jevu i to, ze sem tam, jednou za cas (dlouhej) otacky dost klesnou a hned na to se vratej zpet? Je to opravdu parkrat za tyden. Auto nechcipe, jen proste klesnou otacky, pak vylitnou na tisicovku a hned se vratej zpet.

[309GT]

Původně zaslal: martin.g

Mam stejny problem, kolisaji pri volnobehu, jen drobne a auto se jakoby chveje. Pri toceni volantem je slyset posilovac a otacky se trochu zvednou. Ale jak ctu tak je to teda normalni, mel jsem strach jestli neni neco s motorem.

Patri k tomuhle jevu i to, ze sem tam, jednou za cas (dlouhej) otacky dost klesnou a hned na to se vratej zpet? Je to opravdu parkrat za tyden. Auto nechcipe, jen proste klesnou otacky, pak vylitnou na tisicovku a hned se vratej zpet.

Jestli to dělá když někde stojíš se zapnutým motorem,jako v koloně,na semaforech a podobě a je teplo,tak je možný že to dělá jako mě že se spouští větrák,taky klesnou otáčky tak na vteřinu a pak se to srovná....to víš,odběr proudu je svinstvo:D

[pug]

sviecky, netesnosti v sacom trakte, nie celkom v poriadku cidlo teploty na telese termostatu (zelene)-ak to kolise viac

[martin.g]

Tak to bude to jak pise 309GT. Udela to jen opravdu jednou za cas, treba dvakrat tydne, nekdy jen jednou (a to jezdim den co den). A co jsem si vsiml, tak to opravdu je povetsinou na semaforech ci proste v kolone kdyz treba projizdim mestem. Takze uvidim, ale vypada to na ten vetrak...

[pug]

ak je to jedno cuknutie za tyzden a neopakuje sa to v jednej situacii viac krat v nepravidelnych intervaloch tak by som to neriesil a dost mozne ze je to verakom ktory sa akurat zapol

[EXI.60]

Zdar,mě ted po ránu kolísaly otáčky trochu víc,jen ráno když padla rosa a vše se orosilo,přes den v poho.Tak jsem všechno u klapky vyčistil(krokáč,map sen.,potenciometr)a další den znova motor blbnul i několikrát chcípnul.odpoledne se vždy nic nedělo,motor šel normálně.Včera to už byla katastrofa,nemohl jsem ujet ani 2Km do práce.Začal motor chcípat a když už trochu běžel ,tak začaly rány a vynechávaly válce,potom se rozsvítila i diag.Řekl jsem si že jedině jde vlhko do \"slavné\"zapalovací rampy!(Sagem-šmejd největší)!!!Vymontoval jsem jí a v práci dal do sušící pece(dělám u výroby transformátorů).Po třech hodinách jsem rampu vytahl a strčil do impregnačního laku a vyvákuoval,pak jsem jí dal do pece vypálit.Po třech hodinách jsem vytahl rampu z pece a namontoval na auto.Vše jsem udělal z toho důvodu,aby mi do rampy nešla vlhkost a povedlo se.dnes ráno motor pěkně nastartoval a ani jednou neškytl.Tak jsem asi problém vyřešil.Chtěl jsem se s váma hlavně podělit o zkošennost:papa

[upravil dne 24.4.2009 EXI.60]