Libor T16 Odesláno 1. leden 2009 Sdílet Odesláno 1. leden 2009 Prostějov 608409755 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Milhaus65 Odesláno 2. leden 2009 Sdílet Odesláno 2. leden 2009 Zajímavý čtení .... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
P607Olda Odesláno 2. leden 2009 Sdílet Odesláno 2. leden 2009 Původně zaslal: Milhaus65 Zajímavý čtení .... Jo, jo... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
tomko222 Odesláno 2. leden 2009 Sdílet Odesláno 2. leden 2009 tak já pořád stejně - dolejvám aditivum, jednou za 100 000km filtr preventivně proženou horkou párou z WAPky a arvou (a arvu ne a ne sehnat!!!) Poslední problém byl, (viz téma nekde tady ) když mi spadla hadice z turba a servis Peugeot to diagnostikoval na výmenu turba. Nahradila to hadice z LIAZ, ávie, nebo něčeho podobného, co jsem v sobotu v poledne sehnal. Od té doby šlape, jak má. Až na palivové čerpadlo, které se z ničehonic poroučelo ... - i to v servisu den predtím, když mi auto párkrát chcíplo diagnostikovali jako zanesený FAP a nabízeli nový, za 20 tisíc. Čerpadlo nakonec umřelo definitivně asi 14 hodin po diagnostice na křižovatce v Bratislavě, kde jsem málem zpusobil kolony až do Brna - našťestí jsem stihl zaparkovat na autobusové zastávce Vyřešila to výměna čerpadla, stálo 3000sk, z bouračky. Ale to jsem od filtru odbočil, i když tato závada byla diagnostikovaná jako FAP Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
fiiloo Odesláno 16. leden 2009 Sdílet Odesláno 16. leden 2009 No pekne a to ti zacalo pomaly vypovedavat ? to cerpadlo ? ci od razu z dochlo a hotovo ? No to je pasia ked to vypoveda niekde na krizovatke fuu Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Vopičí Odesláno 25. leden 2009 Sdílet Odesláno 25. leden 2009 Zdravím všechny, nám už taky kleklo podávací čerpalo v nádrži, ale kupodivu kleklo před barákem :D:D při -8°C. Jeden den jsme zaparkovali a druhej den motor točil, ale nechtělo to chytnout a pod zadníma sedačkama se něco podezřele hlasitě ozývalo (Nejdřív jsem myslel, že je zamrzlá nafta, ale při -8°C , to by musel bejt pěknej marast:D:D). Tak jsme v motoru odpojili hadici od naftovýho filtru, dali klíček do druhé polohy a nafta žádná nevytejkala, takže porucha jasná, čerpadlo KO:grr. Jinak abych se držel tématu, Fap nás zatím nezlobí, byl už jednou měněnej asi při 90tis/km + dolitý aditivum. Teď je tam asi 140tkm a pohoda. Ale jen tak dál, je to tu velice inspirativní čtení:super. PS: P607,2.2, automat,starej model.. [upravil dne 25/1/09 Vopičí] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
tomko222 Odesláno 25. leden 2009 Sdílet Odesláno 25. leden 2009 mne čerpadlo blblo postupne... pri prudšej akcelerácii mi z ničoho nič skapíňalo auto, čo bola pri predbiehaní velká paráda. Predbiehaš kamión, oproti Tebe druhý a auto bez motora. toto sa stalo asi 15x, potom to odišlo nadobro. Našťastie som to rýchlo a lacno zohnal, takže to bolo v pohode. ja mám nabehaných 250 000km, chip je v aute asi od 90 000km. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
fiiloo Odesláno 25. únor 2009 Sdílet Odesláno 25. únor 2009 Ako zadas potom na cidla hodnoty ked vyhodis FAP a nezacne to viacej zadymovat pri vacsich zaberoch ? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest Šindy 307 SW 125 kW Odesláno 25. únor 2009 Sdílet Odesláno 25. únor 2009 Původně zaslal: karelr77 Dobry den, procitam tady vase prispevky a chtel bych nabidnout pomoc. Dokazu zcela bezpecne odstranit FAP - filtr pevnych castic na vsech modelech PEUGEOT CITROEN to znamena zadne dolivani aditiv, zadna nucena regenerace, zadne vyplachovani atd. Dusledek nizsi spotreba cca 0,5l vyzsi vykon motoru. Uz jsem jich odstranil stovky tak ze stoprocentni uspesnost. Pokud by jste nekdo potreboval ozvete se. Kolik by stálo provedení tohoto zásahu?Po odstranění Fapu se musí přehrat software, aby nehledal Fap jestli se nemýlím. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest Šindy 307 SW 125 kW Odesláno 25. únor 2009 Sdílet Odesláno 25. únor 2009 Tak už jsem zjistil cenu. Vykuchání fapu je 4000.- Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
P607 Odesláno 27. únor 2009 Autor Sdílet Odesláno 27. únor 2009 auto je už spraveno:potlesk a je k prodeji. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
denoo Odesláno 2. březen 2009 Sdílet Odesláno 2. březen 2009 Neviem ako vy,ale si myslim, Stoji to zato dat dole ten fap, mne ked sa poruca, idem ho dat prec, ako myslis ze ho bude pocitac hladat , o ziadnom prehrani sw nebola rec, [upravil dne 2.3.2009 denoo] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
fiiloo Odesláno 2. březen 2009 Sdílet Odesláno 2. březen 2009 no treba prehrat soft , cidla umiestnene pred a za FAPom sa musia nejako blokovat kedze nebude FAP nebudu potrebne hodnoty na cidlach . Takze ich treba vyradit . Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest Robi607 Odesláno 5. březen 2009 Sdílet Odesláno 5. březen 2009 Zaujímavé, až mám chuť tam najbližšie tu naftu hodiť, ja som na aute urobil 15000km, a ešte mi dútnik nesvietil, a auto mi ide stále...hmm...nie všetky modely mojú toto hlásenie, pokiaľ viem, a to po koľkých km regeneruje závisí od prevádzky, nie od km, to má Libor pravdu...ale inak dík za info... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
josse Odesláno 30. březen 2009 Sdílet Odesláno 30. březen 2009 Původně zaslal: denoo Neviem ako vy,ale si myslim, Stoji to zato dat dole ten fap, mne ked sa poruca, idem ho dat prec, ako myslis ze ho bude pocitac hladat , o ziadnom prehrani sw nebola rec, [upr avil dne 2.3.2009 denoo] kto na slovensku dokaze odstranit fap filter.dik Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
josse Odesláno 30. březen 2009 Sdílet Odesláno 30. březen 2009 Původně zaslal: denoo Neviem ako vy,ale si myslim, Stoji to zato dat dole ten fap, mne ked sa poruca, idem ho dat prec, ako myslis ze ho bude pocitac hladat , o ziadnom prehrani sw nebola rec, [upravil dne 2.3.2009 denoo] namas niekoho kto to vie odstranit.dik Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
jirka607 Odesláno 27. květen 2016 Sdílet Odesláno 27. květen 2016 FAP bych neodstraňoval,je možné že v roce 2017 nebo později, budou kontrolovat všechny katalyzátory (měření pevných částí) a co potom??,bez kamarádů NEPROJDOU !!! Mokrá cesta - do nádrže se vstřikuje při každém dotankování adtitivum (např. EOLYS), které se váže na naftu a takto vzniklé saze začínají rapidně oxidovat (hořet) již okolo teplot 420 °C. Aditivum tedy snižuje zápalnost sazí asi o 150 - 200 °C. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
straki007 Odesláno 27. květen 2016 Sdílet Odesláno 27. květen 2016 A kde jsi byl doted ?? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
vlado607sk Odesláno 17. listopad 2017 Sdílet Odesláno 17. listopad 2017 No a rok 2017 je už tady Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Devil(cz) Odesláno 31. prosinec 2017 Sdílet Odesláno 31. prosinec 2017 Dobrý den, (ahoj) Chci se zeptat jestli někdo neřešil filtr pevných částic a jeho vypalování během jízdy. Jde mi o to že nevím kdy probíhá proces vypalování a kolikrát tento proces neproběhl až do konce a tím se FAP vlastně zanáší a znehodnocuje. Napadlo mě jestli se nedá na to připojit nějaká kontrolka (12V žárovka), kterou bych si vyvedl někam do auta a tím pádem bych věděl kdy proces probíhá? Nevím zda to jde a jestli je to proveditelné? Děkuji za jakoukoliv myšlenku a odpověď. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.