Palubovka

[Lubos77]

Ahojte,

jednu otazocku, kde vsade je uchytena pristrojovka ??

stale mi tam nieco vrzga a puka, chcem ju demontovat a pozriet to...

Len neviem kde vsade je ukotvena a ci je to velmi narocne, lebo uz som to raz robil na cliu a tam to islo dolu tazko.

A ako je to s:myslim airbagmi a ich odpajanim ???

[dany913]

no z airbagmi by sa malo velmi opatrne aspon co ja som cital v knihe ale urcite ked ich budes odpajat prve co sprav tak odpoj baterku. A pristojovku mas na mysli iba budiky vybrat von, alebo celu palubovku chces demontovat?

[Lubos77]

o baterke viem, ze ju treba najprv odpojit a podobne. Chcem dat dolu celu palubovku, lebo nieco tam stale puka a vrzga niekde vovnutri. Ked som aj vybraj ten stred v okoli autoradia, tak to velmi nepomohli, mam pocit ze pukanie vychadza az niekde dalej. Robi to hlavne vtedy, ked zapnem kurenie, pripadne v lete klimu. Jednoducho ked sa meni teplota potrubia co vhana dovnutra vzduch

[pavloucha]

tak dej vědět jak jsi dopadl

[upravil dne 15/12/08 pavloucha]

[AnotherOne]

Keď to robí klíma, tak to budú preskakujúce kolieska motorčeka ovládajúceho klapku miešania vzduchu. Zvyčajne je tam prístup odspodu od nôh spolujazdca, neviem presne u tvojho auta.

[oddie]

Palubka u 306 je hodně opruz. Samotná drží jen na pár šroubech, ale má dost souvislostí...

Hlavní uchycení je 3 šroub M6 (hlava 10) z motorového prostoru, resp. prostoru pod oknem po sundání plastových krytů, a dva šrouby M6 dole z boku pod sloupkem. Dále je ale uchycena k tělesu topení, a jeden šroub resp. vrut je tam hodně zákeřně zezadu zespodu na tom tělese.

Další věc, co je hodně nepříjemná, je připojení kabeláže k průchodce kastlí - na to je třeba vyndat celý mechanismus stěračů, a konektor průchodky rozšroubovat a rozebrat.

Věci okolo plastů na středovém panelu ti nepopíšu, to se dělá intuitivně, těch šroubků je tam dost, ale dá se to oholit celkem bez větších problémů.

[Lubos77]

no asi sa vykaslem na cele pukotanie a necham to tak, nechcem prist o nervy

[ozzy56]

Původně zaslal: Lubos77

no asi sa vykaslem na cele pukotanie a necham to tak, nechcem prist o nervy

Chtěl sem ti to napsat hned na začátku...,ale přišel jsi na to sám...

[pavloucha]

Původně zaslal: Lubos77

no asi sa vykaslem na cele pukotanie a necham to tak, nechcem prist o nervy

při jízdě dát rádio víc nahlas a je po závadách:Dne vážně-různá vrzání a drnčení mám po celým autě,zkoušel jsem různý věci jak se toho zbavit,ale nic nepomohlo

[Lubos77]

no mne to tiez drnci hocikde, v dverach, v zadnom stlpiku, ale ta palubovka ide vazne na nervy...

a radio mam dobreee, aj JGL bubon v kufri

[Guest DEEP]

Zkus na místa kde si myslíš že to vrže nastříkat SILKAL. Pokud se k nim dostaneš!? Mě to hodně pomohlo. Použil jsem trysku od Kontaktolu na kterou se dá nasadit plastová trubička. Můžeš spray lépe směrovat a nezastříkáš si všechno kolem.

[bombarderik]

Zafukaj tam purpenu a mas pokoj .

Vazne to ide na nervy. Ja sa s tym pasujem uz ties dlho ale stale daco vrzne. No co uz.

[pug]

PUR penu urcite nie, ta expanduje a moze ti nieco uplne vytlacit az utrhnut uchyt – m a to silu. Ja som to v podstate 99-100% vyriesil u byvaleho auta v palubke tak ze som vybral vyduchy, stredny diel a poklepkavanim na casti som zistoval co moze byt zdrojom pazvukov – vzdy to je interakcia dvoch alebo viac dielov takze pomoze vzdy vypodkladanie, tesnenie, lepenie – cast pazvukov boli spoje ventilacnych rurok – tie som v spojoch rozobral a nalepil na okraj spoja PUR penovu pasku. Je to z jednej strany lepiaca makka penova paska ktora ma v expandovanom stave hrubku cca 1cm a ked sa zmackne tak chvilu zostane zmacknut ana cca 1-1,5mm – potom postupne expanduje a vyplni medzry a zabrani rezonanciam – ta sa mi najlepsie osvedcila. Dajus arozne kusy len natlacit n amiesta kde to poklepom vydava nejaky zvuk. Zbytok auta som mal vytlmeny dvere a strop Sikadamp + ANS platy, vsetky kablove zvazky co neboli dobre prichytene som lepil silikonom – vysledny efekt dvere maju evela elegantnejsi zvuk pri zatvarani, na strope nepocut tak dazd a celkovo sa znizi prenikanie hluku do auta. Podotykam ze som tlmil vsetko s ohladom n ahmotnost – vcelkovo tlmenie malo cca do 2kg. Sikadamp je lahky a ucinny (bitumenova folia navrchu s hlinikovou) ANS platy (ako molitan len nehnijuce) 6ks stacilo na sedan a nevazi skoro nic (2ks strop 4ks obe dvere predne). U 306gti co mam teraz som velku cast drncani az palubovky odstranil tym ze som vymenil za radio ktore som 1. poriadne poprihinal plech ktory radio drzi aby sa ani nehol. 2. kable za radiom som oblepil PUR paskou a by nebuchali o seba a o tvrde casti, poukaladal ich nejak rozumne a najdolezitejsie radio musi mat zadny uchyt teda skrutku s gumovou capickou ta zaúpadne do priehlbinky vzadu v palubke cim ziska dolezity zadny oporny bod – 100% pazvukov od celeho stredneho dielu zmizlo – a to mam sportovy nastavitelny a hodne tvrdy podvozok

[pug]

zial pug neni etalon v zlicovani a odhlucneni plastou skor naopak, ale ja mu dam, napr taka blbost - veci v kastliku ked buchaju - bud tema nemmat nic,a elbo ja si to planujem vsystlat latkou - tak sa to robi u sucastnych aut aspon strednej triedy, neviem mozno to tak ma uz 406-ka? Octavka II to ma

[Lubos77]

Pravdepodobne kupim tu PUR pasku a rozoberiem co sa da, palubovku davat dolu sa mi veru nechce. Snad nieco pomoze paska a ten priehladny silikon

[pug]

Tiez by som skusil najprv taky postup, plus popritahovat skrutky ktorymi je palubovka prichytena

[Lubos77]

a kde vsade je palubovka prichytena ?? len po bokoch a za radiom ?

[ozzy56]

Původně zaslal: Lubos77

a kde vsade je palubovka prichytena ?? len po bokoch a za radiom ?

už ti to psal člen --oddie--nahoře

[Lubos77]

aaa, do kelu, uz som nejaky oblbnuty a neprecitam vsetko poriadne