306GTi-6 by Béďa

[Béďa]

@BubakGS to není nic pro mě.. musí tam být co má, abych si to užil, motor + převodovka jsou v tomto případě to, co je na tom autě návykové..  proto jsem ani nešel cestou přeplňování, kde by se koně získaly o něco snáz.. 

věřim, že můj druhý motor bude ok a až trochu opadne tohle zklamání, postavíme motor nový a lepší..

[Medvěd]

Béďa - pokud do toho máš chuť a koule jít znova, pak respect a velký hlubokosklon

Držím palec 

[Béďa]

Čekal jsem trochu jiný návrat zpět do garáže ale co už, stalo se. Pro letošek tedy uloženo a příští rok, to se uvidí..

 

Upraveno 3. září 2023 uživatelem Béďa

[David 106s16]

@Béďa ještě k těm ventilům

Ventil není tahem pružiny nijak namáhán.Tedy pokud je v pořádku ventilová vůle, tzn. že po zahřátí na provozní teplotu mezi dříkem ventilu a vačkou není ani tisícinka. Ta vačka ventil nejen stlačuje, ale i brzdí a prakticky zastavuje misku ventilu v sedle. Nějaký minimální tah tam bude, ale ne takový aby ventil pružina utrhla. Z toho důvodu bych si opravdu tipl na hydroštely a další motor bych dělal bez nich.

 

No a tak nějak optimisticky do budoucna, toto jsou prostě oběti bohu rychlosti. To je vývoj, nedá se nic dělat. Kdysi jsme ve 205 zničili 2 motory Mi16, než nás napadlo udělat přepážky ve vaně. Zamrzí, nasere, ale je třeba jít dál.

Upraveno 7. září 2023 uživatelem David 106s16

[Béďa]

delší dobu už jsem ho sháněl, tak se konečně zadařilo, ikdyž nevim co s nim nakonec provedu, mám z něho radost 

[Béďa]

Kontrola bloku a hlavy z dárcovské GTi-6 neodhalila žádné poškození ani zásahy nějakým kutilem, což je pozitivní zpráva.

[Béďa]

Nechal jsem zkontrolovat klikovku a vačky, RTG a fluorescenční magnetka žádné poškození neukázala, takže díly jsou v pořádku pro další použití. 

Upraveno 20. říjen 2023 uživatelem Béďa