kaper Odesláno 4. září 2008 Odesláno 4. září 2008 Zdar chcem sa spitat či je možne že ked mam naftu nad rezervov a idem dost tiahlov zakrutov a dost richlo abi skapal motor. spravilo mi to dva krat vždy v ini den na tom istom mieste. nieje v nadrži nejake čidlo ktore ked zaregistruje sucho tak zhasne motor aby nenasal vzduch dik Citovat
kaper Odesláno 4. září 2008 Autor Odesláno 4. září 2008 Vieš ja potrebujem vediet či je alebo nieje take čidlo v nadrži. lebo mi to zhasinalo asi pred dvoma mesiacmy a vimenil som regulator tlaku paliva od vtedy asi 2500km a bez problemov a teraz v tej zakrute zhaslo a po zastaveni som normalne naštartoval Citovat
kobr Odesláno 4. září 2008 Odesláno 4. září 2008 v nadrži je tak akorát palivové čerpadlo a měřič hladiny paliva. Jestli vyjedeš nádrž do prázdna, tohle už výrobce neřeší. Když začne svítit hladové oko(kontrolka rezervy), najedeš ještě asi 70 km.Pak se motor zastaví, protože není nafta. Systém se odvzdušní sám. Ale bude delší dobu trvat, než se natlakuje vstřik. čerpadlo. Citovat
kaper Odesláno 4. září 2008 Autor Odesláno 4. září 2008 Dik takze tam čidlo nieje to som potreboval a teraz dojst nato preco to zhaslo a potom som este spravil 150km a stale jazdim a netankoval som mne este rezerva nesvieti. Preco to zhasne v prudkej zakrute napr. zjazd na dialnicu richlost 60 km k Citovat
foxo Odesláno 4. září 2008 Odesláno 4. září 2008 to je novy bezpecnostny prvek od pazouta, aby si dodrziaval rychlost v zakrutach... :D:D ale ne, napriklad na novych kamionoch su naklonomery, a ked ides do zakruty moc rychlo, normalne to zacne same brzdit, aby sa to neprekotilo... no to ale urcite ten pazoutek nema... Citovat
brutall Odesláno 5. září 2008 Odesláno 5. září 2008 může to být i náklonové čidlo , jehož spínač je v motorovém prostoru. při převrácení vozu se vypne čerpadlo v nádrži aby nedošlo k požáru. Citovat
kaper Odesláno 6. září 2008 Autor Odesláno 6. září 2008 Ale hned som postal a nic som nerobil len som vypol klucik a zapol a nastartoval to cidlo ked vypne tak odstavy privod nafty Citovat
brutall Odesláno 6. září 2008 Odesláno 6. září 2008 možná uvolněnej drátek, nobo prošoupanej, mě se taky (zlobila) elektrika-jednou šel podruhý né... Citovat
Xantik Odesláno 8. září 2008 Odesláno 8. září 2008 Nebo taky vypadená hadička na Venturyho trysce ( na vracečce ). Na koši na vracečku od motoru je napojená Venturyho tryska, ta otevírá klapku do koše, pokud je vypadená hadička na této trysce a v nádrži je málo nafty tak při náklonu dojde palivo v koši a tryska neotevře klapku koše a tím pádem tam jednak nestříká z vracečky ani nenateče z nádrže. Tohle může nastat i při stání v kopci. Viz můj návod na výměnu čerpadla v nádrži. http://www.sweb.cz/mdy/Pumpa/Default.html Pak jde zejména o tyhle fotky, kde je vyobrazena tryska v koši. http://sweb.cz/mdy/Pumpa/Images/09.JPG http://sweb.cz/mdy/Pumpa/Images/10.JPG http://sweb.cz/mdy/Pumpa/Images/11.JPG Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.