lamancha Odesláno 12. květen 2008 Sdílet Odesláno 12. květen 2008 Původně zaslal: minimaxa Původně zaslal: lamancha zeby fijat? hele nebuď hubatej jooooo :roker:D:D:D:bacha já můžu:super, Panda 1.3 JTD mi dělá jen a jen radost:P Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Pe.Tr Odesláno 12. květen 2008 Sdílet Odesláno 12. květen 2008 Původně zaslal: minimaxa Původně zaslal: lamancha zeby fijat? hele nebuď hubatej jooooo :roker:D:D:D:bacha počkej ty nemaš fiata , ale Multiplu ne? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest minimaxa Odesláno 12. květen 2008 Sdílet Odesláno 12. květen 2008 já nemám auto, ale \"Multiplu\" :D:D a Pandice mi taky dělá jen radost, kam se hrabe 107 :D:D Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
lamancha Odesláno 12. květen 2008 Sdílet Odesláno 12. květen 2008 Původně zaslal: minimaxa já nemám auto, ale \"Multiplu\" :D:D a Pandice mi taky dělá jen radost, kam se hrabe 107 :D:D ale moje (rozumej - mamina) pandula je naftová, ne nějaká žížnivá 1.1:P Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest minimaxa Odesláno 12. květen 2008 Sdílet Odesláno 12. květen 2008 vzhledem ke zkušenostem vím, že obě žerou stejně, byla pro mě rozhodující pořizovací cena a výhodnost koupě - nové auto za 129.900,- :P:P Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
lamancha Odesláno 12. květen 2008 Sdílet Odesláno 12. květen 2008 hmm, už mlčím, dost slušná cena, já byl na necelých 200t. Celkem by mě zajímalo kolik ti to ve městě bere, my se pohybujeme od 4.8 do 5.4, podle poměru město - mimoměsto. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest minimaxa Odesláno 12. květen 2008 Sdílet Odesláno 12. květen 2008 v jedný osobě do 5 litrů, ve čtyřech lidech po D1 podle tacho 180 km/h kolem 9l Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
lamancha Odesláno 12. květen 2008 Sdílet Odesláno 12. květen 2008 jo, to by tak sedělo, je fakt , že do 180 jsem to netočil, tak kolem 150, pak jsem se přece jen necítil moc bezpečně Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest minimaxa Odesláno 15. květen 2008 Sdílet Odesláno 15. květen 2008 Původně zaslal: lamancha jo, to by tak sedělo, je fakt , že do 180 jsem to netočil, tak kolem 150, pak jsem se přece jen necítil moc bezpečně no jo, však si v tom připadám jak v pojízdném kočárku ale ne nadarmo je to auto roku, že Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
jozefsv Odesláno 15. květen 2008 Sdílet Odesláno 15. květen 2008 minule mi v izbe v dome praskla ziarovka.to je ale na p... dom.ja sa ho asi rychlo zbavim.alebo dam na sud elektrarne? bud rad ze nemas mercedes lebo tam by si skutocne daval za blbosti 10 tisice. az najdes auto ktore sa nekazi tak mi daj vediet.moj mechanik uz nanho caka peknych par rokov. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Reff21 Odesláno 15. květen 2008 Sdílet Odesláno 15. květen 2008 Původně zaslal: goldmen Když se někdo zeptá na zkušenosti s automobilem,musím mu odpovědět už nikdy peugeot(mám 307 1,4 benzín)Po 5 letech (najeto pouze 35000km!!!) velmi dobré údržby tento výsledek.....25 prasklých žárovek v předních světlometech,vadný chladič,pískající brzdové destičky bylo nutné vyměnit za nové,vadný přepínač blikačů,po 3 letech výfuk,totálně sjeté pneu continental contieco EPa řada drobných závad!!!!!Konstatuji ,že tento automobil je absolutní propadák!!! Chudák...... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
break Odesláno 15. květen 2008 Sdílet Odesláno 15. květen 2008 Původně zaslal: Béďa znam lidi kteri nesjedou gumy ani za jejich maximalni zivotnost, znam ale taky lidi kteri udelaji dvoje gumy za sezonu.. co vypovida onech 35tis. za 3roky??.. kritika peugeotu ano ale nesmis na ne svadet kde co.. Tyhlety continentaly mám na p. 306, najel jsem na nich 40000km a ještě maj 3,5mm vzorku Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
bigicek Odesláno 15. květen 2008 Sdílet Odesláno 15. květen 2008 On to nechce přiznat co má neboť v práci jezdí Pragou V3S :-) .... tam stačí lít jen olej a naftu a jedeto, to je nezmar.... brzdy nepískají neboť je přes hluk motoru neslyšíš, gumy se tak rychle nesjedou nebot mají pěticentimetrový vzorek, vejfuk nerezaví neboť splývá s celkově rezavou karoserií... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
faget1 Odesláno 15. květen 2008 Sdílet Odesláno 15. květen 2008 Původně zaslal: BIGI On to nechce přiznat co má neboť v práci jezdí Pragou V3S :-) .... tam stačí lít jen olej a naftu a jedeto, to je nezmar.... brzdy nepískají neboť je přes hluk motoru neslyšíš, gumy se tak rychle nesjedou nebot mají pěticentimetrový vzorek, vejfuk nerezaví neboť splývá s celkově rezavou karoserií... :D:D:D:D:D:D:D:D:D:super Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
piškotek Odesláno 15. květen 2008 Sdílet Odesláno 15. květen 2008 Za pískající desky může taky třeba i špatné zajíždění nového auta....Praskající žárovky v dnešní době u nových aut pokud se svítí nonstop je naprosto normální věc u všech nových aut.Důležité je totiž i ten fakt že pokut praskne jedna je nutné vyměnit obě dvě! Můsíme si taky všichni uvědomit, kolik stála nová auta před 10 - 15 lety.Za 306ku s výbavou co má dnes 307 se platilo cca 500.000 Kč.Dnes jsou nové auta 0 20% levnější.Někde se to hold projevit musí. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Freeman Odesláno 15. květen 2008 Sdílet Odesláno 15. květen 2008 Safra, jak se spravne zajizdeji brzdove desticky??? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Radek Hurvajz Odesláno 15. květen 2008 Sdílet Odesláno 15. květen 2008 Původně zaslal: Freeman Safra, jak se spravne zajizdeji brzdove desticky??? Prvních 200-300 km brzdit zlehka, aby se plochy brzdového obložení usadily s kotoučem. Během zajíždění by nikdy nemělo dojít k aktivaci systému ABS. Při prudkém zabrzdění se kotouče a destičky přehřejí a tím se změní mechanická vlastnost slitiny, která vyvolá změnu v chování brzd Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
tanagy Odesláno 16. květen 2008 Sdílet Odesláno 16. květen 2008 Ukázkový případ diskuze vohov....ně (kdo nespemuje s náma, spemuje proti nám) Být autorem tohodle vlákna, tak se jen někde směju nad tím jak kvůli takovýmu nesmyslu spoustu lidí na peugeot-clubu ztrácí drahocený čas. Být autorem, tak se při pročítání fakt bavím. a vůbec, kupte si všichni škodovky a budete na fóra na netu psát jen chvalozpěvy. Ono totiž jestli ste si nevšimli - u škodovek zásadně nesjíždíte gumy, nepískají Vám neoriginální destičky, nerezne výfuck a v žádným případě nepraskaj žárovky. Blinkry se přepínají tím, že mrknete okem umístěným na té straně hlavy, na kterou hodláte odbočit (a navíc to blikne rovnou třikrát - pro případ, že by Vás unavovalo mrkat tak dlouho) Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
hloze-ja Odesláno 16. květen 2008 Sdílet Odesláno 16. květen 2008 plný souhlas Zlatý \"český\" auta. Prodám Peugeota a koupím ochcávku f plný palbě (kromě kůže, tempomatu, automatických stěračů, vyhřívaných sedaček, el. okýnek vzadu atd.) a f TDi. Konečně pořádná rada . Díky. Apropo, neprodalo se po světě víc 307 než octávek? Čím to asi je.. (a tím to asi je..) Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Fakir Odesláno 16. květen 2008 Sdílet Odesláno 16. květen 2008 Původně zaslal: hloze-ja Prodám Peugeota a koupím ochcávku f plný palbě (kromě kůže, tempomatu, automatických stěračů, vyhřívaných sedaček, el. okýnek vzadu atd.) a f TDi. Zapomněls ještě fmetle, nahlínách, ftuningu a s volexenonama. :D Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.