Pravý nebo levý závit řemenice?

[Tony]

Zdravím, mám takový možná blbý dotaz, u Peugeot 306 XR měním rozvodový řemen a musím sundat řemenici na klice (kvůli krytce řemenu), ale někdo mi tvrdí že závit je levý a jiný zase pravý. Díky moc

[myryn]

No to není blbej dotaz, stejnej problém jsem měl já, když jsem měnil rozvoďák.

V "chytrejch knihách" o směru závitu není ani zmínka.

Já jsem předpokládal - podle směru otáčení řemenice /aby nedošlo k postupnému uvolnění šroubu ale spíš k dotahování/ závit levej.

No kulový - byl tam PRAVEJ /teda aspoň u mýho wehiklu/!!!

[Tony]

Prave tak jsem si myslel i ja , ze by mohl byt levy podle otaceni motoru, u forda eskorta je taky pravy, takze riznu doleva a snad se to povoli . Jinak diky

[Miro369]

Zarucene je tam pravy...takze dolava a povolis to...ale vacsinou sa srob podlepi loktikom, takze to nebude take lahke...drzim palce...

[Tony]

Presne , s tim lepidlem mi to taky kluci rikali, takze to prvni odtrhnuti sroubu je dost horor Hlavne ze vim ze je to pravy zavit, pristi vikend to prubnu.

[Stennli]

Stejný problém jsem řešil u 405 a pomonl mi peloušek ale stejně to šlo dost ztuha a povoloval jsem směrem proti hodinovým ručičkám (uspěšně)

[Tony]

A jak si presne postupoval, dal tam kvalt, zabrdil predni kola nejakou tyci na pedal nebo si zajistil setrvak proti toceni ? Mam strach jestli to ten remen vydrzi az do toho budu rezat, a jeste co je to pelousek

[Freedy]

Já na to používám elektrickou utahovačku od Narexu a motor nijak nezajišťuju, je to asi nejlepší a nejrychlejší řešení co jsem zatim zkusil:papa:papa:papa

[myryn]

Původně zaslal: Freedy

Já na to používám elektrickou utahovačku od Narexu a motor nijak nezajišťuju, je to asi nejlepší a nejrychlejší řešení co jsem zatim zkusil:papa:papa:papa

No jo ale asi se nedá sehnat za pár peněz ???

[Matuska]

Loctite je skvělý přípravek na zajiětění závitu, ale pří povolování je vhodné spoj nahřát. No, někdy se to nehodí. Už jsem viděl dost zakulacených šestihranů z povolování zastudena. Takže mám jednu radu: klíč by měl být

určitě šestihranný.

[Tony]

Kruciš, to jsou rady k nezaplacení , diky moc, ani jsem necekal tolik odpovedi..

[Freedy]

Ta utahovačka sice neni laciná, ale jestli nemáš zvedák nebo kanál, aby sis na klíč moh dát slušně dlouhej nástavec tak se ti to bude asi těžko povolovat, protože je to většinou hodně dobře zatáhlý a ohřejvání si myslim, že v tomhle případě nemá vůbec význam. Spíš bych si ji zkusil někde půjčit a tím si ušetřit hodně námahy.

[Stennli]

Peloušek se říká hovorově je bud vzduchový nebo elektricky utahovák šroubů používá se nejčastěji v pneuservise ale dá se i pujčit třeba vOBI nemusíš nic zajištovat je rázový takže v klidu povolí jen si musíš nastavit sílu monentu to se hlavně jedná u pneumatického

[roslp]

Řeším stejný problém. Přes brzdu a 4tý převodový stupeň jsem neuspěl tak se poohlížím po něčem účinnějším.

V půjčovně mají elektrický utahovák s momentem 325 N/m myslíte, že to bude stačit?

A nebo je jistější si vyrobit přípravek na zablokování ozubeného kola na setrvačníku, který se montuje po vytažení startéru jak říká moudrá kniha?

[Marcel505]

Původně zaslal: roslp

Řeším stejný problém. Přes brzdu a 4tý převodový stupeň jsem neuspěl tak se poohlížím po něčem účinnějším.

V půjčovně mají elektrický utahovák s momentem 325 N/m myslíte, že to bude stačit?

A nebo je jistější si vyrobit přípravek na zablokování ozubeného kola na setrvačníku, který se montuje po vytažení startéru jak říká moudrá kniha?

Jak kdy, podle motoru - se to někdy montuje i bez vyndání startéru...

Nebo to někdo řeší montpákou nebo něčím takovým do zubů setrváku...

[roslp]

Takže elektricky utahovák DeWalt s momentem 325N/m si s tím neporadil.

Tak jsem počkal na helfera, který podržel sekáč mezi zuby na setrvačníku přes výřez v bloku a s metrovým nástavcem na klíči jsem s tím nakonec pohnul.

A díky za radu!

[Martin.405]

a závit se teda povoloval normálně? proti směru hodinovejch ručiček?

[Marcel505]

Původně zaslal: Martin.405

a závit se teda povoloval normálně? proti směru hodinovejch ručiček?

,

Předpokládám že normálně doleva...

[roslp]

Ano jak píšou nahoře je tam pravý závit. Takže když se motor točí má snahu to povolit a proto tolik alchymie kolem dotahovani a zajišťování.

Dal jsem řeč s mechanikem a ten mi říkal, že to dotahuje co to da (hádám něco kolem 180 N/m) bez nějakeho zajišťování. Ale jestli je to jen špatná rada nebo rada zkušeného mechanika to se ukáže.

Udělal jsem si přes šroub, podložku a řemenici značku barvou tak snad uvidím, že se to nehlo.

[Marcel505]

roslp: Jaký pak zajišťování, většinou se to má lípnout lepidlem na lepení závitů... Proto to někdy tak drží...

A nevím jak u kterého auta, ale někdy je to třeba XY Nm a pak třeba ještě o 60 °...