podlozky

[jozefsv]

Původně zaslal: f3Rd@

jozefs to myslel dobre, to na tom kole vypda jako podlozkea, rozdil je v tom, ze tohle je soucasti kola, kdyby ten "kriz" odrezal a dal tam podlozku, tak by na tom byl stejne. Akorat, ze ta podlozka by byla odnimatelna a tohel je tam napevno.

presne tak som to myslel.a ci je to v jednom kuse alebo spojene skrutkami tak si myslim ze pevnostne sa to vyrovna.

[omegaalfa]

Původně zaslal: jozefsv

Původně zaslal: omegaalfa

no já osobně bych do podložek nešel, určitě ne do širších jak 2 cm....jinak si myslím že trpí šrouby ( a čím méně šroubů tím horší) protože jinak kolo se opírá o kotouč a šrouby ho jen přidržují, kdyžto s podložkama to na těch šroubech leží celý...já bych raději víc hledal kola s nižším et

ja ti sem dam foto mojich origo elektronov a to potom uvidis o co sa koleso opiera.

a na co pak si myslíš že je středový kroužek (65,1 většinou u peugeota)? kolo drží na autě na středovém kroužku a šrouby ho jen přidržují...

pokud si myslýš že kolo drží na šroubech, tak by pak žádný středový kroužek na kolech nemusel být....

[jozefsv]

Původně zaslal: omegaalfa

Původně zaslal: jozefsv

Původně zaslal: omegaalfa

no já osobně bych do podložek nešel, určitě ne do širších jak 2 cm....jinak si myslím že trpí šrouby ( a čím méně šroubů tím horší) protože jinak kolo se opírá o kotouč a šrouby ho jen přidržují, kdyžto s podložkama to na těch šroubech leží celý...já bych raději víc hledal kola s nižším et

ja ti sem dam foto mojich origo elektronov a to potom uvidis o co sa koleso opiera.

a na co pak si myslíš že je středový kroužek (65,1 většinou u peugeota)? kolo drží na autě na středovém kroužku a šrouby ho jen přidržují...

pokud si myslýš že kolo drží na šroubech, tak by pak žádný středový kroužek na kolech nemusel být....

na sterdovom kruzku koleso nedrzi.na mnoho diskov sa pouzivaju stredove vymedzovacie kruzky plastove.koleso drzi na skrutkach.

[Kdo]

Původně zaslal: f3Rd@

Muzes nakreslit jak to myslis??? Docela by me to zajimalo.

Hádám, že nemyslíš sílu "gripu" vyvinutou tahem šroubů, ale namáhání ložisek.

Pokusím se to popsat: Např. Škodovky používaly dvě jednořadé kuželíkové ložiska otočená k sobě a ty se dala utáhnot. Dvouřadé. kuličkové se nedá utáhnout, některá sice mají dělený vnitřní kroužek, ale i u něj se uvádí, že by se po jednou utažení a následném uvolnění už mělo vyměnit.

Představ si obyčejné dvouřadě, kuličkové, radiální ložisko, jako je použité v náboji kola. Nasaď ho vnitřním kroužkem na hřídel a na vnější kroužek, na jeho prostředek, ale kolmo můžeš při rotaci tlačit silou - na to je kontruované- neuvažujme krátkodobé axiální namáhání, které vzniká v okamžiku např. jízdy do zatáčky. Kuličky se odvalují ve svých drahách po obvodě kroužků a i s měnící se silou na ně působící nejsou zvlášť namáhaná (neuvažujme extrémní síly).

A teď na ten vnější kroužek nasaď nějakou trubku určité délky a teprve na její konec začni působit kolmou silou. V tom okamžiku celé ložisko začneš páčit. Kuličky se ve svých drahách pohybují např. dole ne kolmo na svoji dráhu - tu drážku, ale vymýlají její okraj, mají tendenci vybočit, uprostřed výšky běží prostředkem dráhy a nahoře zase vymýlají druhou stranu dráhy, která se tak rozšiřuje a ložisko začne mít mezi kroužky vůli. Jejím vznikem neběží kuličky plynule držené obrysem svých drah, ale vbíhají do širších korýtek (začne hučet) a v určité situaci se mohou rozkmitat, coz většinou způsobí následnou destrukci klece, která drží jejich vzájemnou polohu mezi sebou. Podložka, nebo jakákoliv výrazná změna ET proto s ložiskem jedná, jako ona nasazená trubka, prostě ho páčí a zbytek je otázka času.

[f3Rd@]

Kdo: jasny, chapu, ale pokud pouziju podlozku k dosazeni doporuceneho ET, tak je to to same, ne? Viz obr.

Otazkou je, jak moc se to lozisko nici s pouzitim loziska... jestli s napr. s kazdym cm klesne zivotnost loziska o 10 000km?

Jinak k tomu co drzi kolo, jestli sroub nebo drzi na stredove dire, no me se zda ten rantlik u stredove diry docela maly na to, aby drzel cele kolo. Podle me to drzi diky treni tim ze se to dotahne.

[Kdo]

Původně zaslal: f3Rd@

Kdo: jasny, chapu, ale pokud pouziju podlozku k dosazeni doporuceneho ET, tak je to to same, ne? Viz obr.

Otazkou je, jak moc se to lozisko nici s pouzitim loziska... jestli s napr. s kazdym cm klesne zivotnost loziska o 10 000km?.

Chápu, v podstatě máš pravdu. ale pořád se mění namáhání ložiska tou pákou danou délkou šroubů. Ad životnost: to nejde takhle říct, záleží na okolnostech. Není žádný striktní poměr: 1cm=10k km.

Původně zaslal: f3Rd@

Jinak k tomu co drzi kolo, jestli sroub nebo drzi na stredove dire, no me se zda ten rantlik u stredove diry docela maly na to, aby drzel cele kolo. Podle me to drzi diky treni tim ze se to dotahne.

Středová díra, resp. nákružek pomáhá to kolo vystředit, proto se používají ev. středící kroužky. Samotné hlavy šroubů nemusí být dostatečné přesné. Ano, vlastní síly přenáší dosedací plocha pomocí tření tahem šroubů.