snížit hlavu nebo nesnížit? 306

[Issbia]

nazdárek, mam dotaz...mam 306 1,6 obyč, když se sníží hlava - zvýší se výkon? ale druhý názor je, že to neni dobrý, že by se pak muselo změnit trochu víc věcí jinak se ,,ku*ví,, motor? tak jak to je? zítra by se to dělalo tak bych to potřebovala vědět...díky moc Ív

[subin]

Já bych to neřešil z tohodle motoru závodní neuděláš(svépomocí)a samozdřejmně motor tím trpí,u výkonných motorů je samozřejmně víc upravených věcí např.vačka,písty,ojnice,klika,ložiska,ventily,pružiny ventilu,hlava jako celek má upravené spalovací prostory,saci i výfukové kanály jsou zvětšené a leštěné,sání prodloužené vstřikovače jiné a co se týče Řj tak ta je taky jiná.Když si sečteš náklady na upravení motoru tak zjistíš,že se ti vyplatí koupit stejné auto s jinou motorizací.Buď rád,že ti to jezdí

[ozzy56]

Snížením hlavy motoru se zvýší kompresní tlaky ve válcích--dostane více zabrat klika,ojnice,písty,ložiska atd.Výkon se mírně zvýší,ale zakrátko tady budeš shánět motor 306 1,6 obyč.:roker

[Issbia]

dobře tedy, děkuju moc=o) prdím na to

[mio]

Naprosto souhlasim!!Když máš hlavu venku tak si radši vylešti kanálky sací i výfukové,třeba i svody ale do snižování bych se určitě nepouštěl.

[Vvitty]

jestli chces vetsi vykon.... 1.8 16V nebo 2.0 16V vyjde z dlouhodobeho pohledu levneji...

[Capy]

neříkám že bych to doporučil, ale kouknetě na kompresní poměry motoru 65kw a 72kw. A nevim že by měla menší životnost. takže do tohodle kompresního poměru bych se nebál.