oddie Odesláno 5. prosinec 2003 Sdílet Odesláno 5. prosinec 2003 Pokud tam je jeden větrák, čekal bych i jen jedno relé, a jen jednu rychlost. Kde hledat přesně, ti neřeknu, prostě tam někde okolo... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Ladis Odesláno 5. prosinec 2003 Autor Sdílet Odesláno 5. prosinec 2003 TO Oddie: Jak jsem tam koukal na motor, tak nahoře u termostatu jsou dvě čidla. Každý je jednojazýčkový, vede od něj drátek. Kam, to nevím. Mizí to někde ve svazku dovnitř auta. Nevím na co jsou. Prý jedno je na kontrolku přehřátí a ten druhý na otevření termostatu. Nevím, jak to spolu spolupracuje, jak se to v autě chová. Je to další moje kutilská výzva přijít na co to je Sehnal jsem si original el. schema 205 Diesel u Peugeotu. Je to německy a ještě jsem to nerozklíčoval. Sakryš, pak 4 roky mojí francoucštiny jde vniveč. Dám to na web, k dispozici ostatním peugeo?ákům. Ta přístrojovka z GTI by se mi šikla. Vrrrrrr Máš skladem? Otáčkoměr jak by smet, jemomže já motor používám pouze v režimu zvýšeného volnohěhu Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
voštík Odesláno 5. prosinec 2003 Sdílet Odesláno 5. prosinec 2003 cidla na termostatu: Jedno (obcas cervene) prehrati -> kontrolka u teploty vody Druhe: teplota,co se ukazuje na budiku. Saharu spina cidlo primo na chladici Oddie: i n ajednovrtuli jsou 2 rychlosti . Je tam na tu pomalejsi odpor a to relatko tam myslim ani nejni. Ale asi jo, protoze by pres to cidlo nejspis tekly dost hruby proudy. nebo ne? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oddie Odesláno 6. prosinec 2003 Sdílet Odesláno 6. prosinec 2003 Jen doplním, k těm čidlům na termostatu: jedno (červené) je kontrolka přehřátí, je to opět bimetalový spínač. Druhé je klasická odporový snímač, na ten je kdyžtak připojen ten budík. Motory s EGR tam maj ještě jeden snímač - opět bimetakový - který spíná v cca 50°C (při studeném motoru EGR neotevírá. K těm 2 rychlostem na jedné vrtuli - to nevím, ale samozřejmě to je možné, s tím odporem. Jde to jinak zapojit i bez relé, některá auta to tak maj, ale dřív pak odchází to čidlo... Pokud tam to relé není, já bych si ho tam dodělal. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
rimmer Odesláno 8. prosinec 2003 Sdílet Odesláno 8. prosinec 2003 trapny dotazek zacatecnika naprosteho amatera co je to ERG ? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Petr605 Odesláno 8. prosinec 2003 Sdílet Odesláno 8. prosinec 2003 Bavili jsme se o tom napriklad tady http://www.peugeot-club.com/topic/2382-p-406---dymivost/. Je to system, ktery za urcitych podminek vraci cast spalin z vyfuku zpet do sani. Duvodu pro to je vic. Zkus si tady ve foru dat vyhledat \"EGR ventil\" a uvidis. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.