Rebik Odesláno 7. leden 2008 Sdílet Odesláno 7. leden 2008 Tak jsem po prodeji hledal dodávku jako obchodní auto + rozvoz ekopaliv - dřevěných briket. Vyřadil jsem Peugeoty Experty a Fiat Scuda jako malá auta (dobrá nosnost, ale paleta neprojde dveřmi) a dále VW Trasportery a MB Vita pro jejich cenu a neschopnost uvést 1t (v základu pouze cca 850kg). Zvýšení nosnosti si musíš objednat do výroby – 3 měsíce + to auto pak s klima a elektrickým paketem vyjde přes 700tKč. Vozy typu Jumper či Sprinter jsou už zbytečné krabice. V postatě mi zbyla dvě auta: 1) Renault Trafic http://www.cars.cz/xchanger/custom/renaultvysocina_humpolec/cd2.jsp?cid=1170138755462110519&uid=11588470361055 např., kdy nosnost není zázračná (1020kg), ale má dobrou výbavu a především cenu, v tohle světle ojetiny, i když značkou lepší, nemají význam. Cenu beru tu 480tKč, ta nižší je jenom trik pro leasing, stejně bych šel asi do nákupu za hotové, mít auto 5 let vázané, se mi nechce…. Negativum Traficu je, že je na trhu dlouho a kabina je taková starší + motor o menším obsahu. 2) Ford Tranit ve stejné výbavě, ale větší nosnosti (1160kg) stojí cca 600tkč, je moderní, testy vypadají dobře, má tradici a měl by být kvalitnější a vychytanější, i když tohle je úplně nová generace – přední náhon, nové motory 2.2 TDCI 81kw. http://www.autorevue.cz/default.aspx?section=132&server=1&article=10378 V podstatě šlo o to, zda připlatit cca 100tKč za Transita, jestli by to stálo za značku a snad kvalitu. Jenže reálně Transity nejsou v požadované výbavě a výkonu na skladě - dodání březen, takže vítězí kosočtverec: Renault Trafic Combi Van 2.0 dCi 115k Confort Cool Výbava: -ABS + EBV a asistenční systém brzd -Airbag řidiče a spolujezdce -Imobilizér -Boční posuvné dveře v pravo + otevíratelné okno -Zadní dveře prosklené ( otevírání 180 ) -Nastavitelné sedadlo řidiče -Loketní opěrka -Nastavitelný volant -Palubní počítač -Centrální zamykání -El. ovládáné předních skel + zrcátek -Manuální klimatizace -Rádio CD -Barva Modrá Docela našláplé za cca 500tKč bez DPH ne, porovnáno s osobáky? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Pe.Tr Odesláno 7. leden 2008 Sdílet Odesláno 7. leden 2008 S M 200 bys byl větší frajer ! ale rencka schvaluji , Fordi jsou proti temto vybavam fakt předražení a i v servisech nic moc (bavim se o užitkáčich) Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Péťa Odesláno 7. leden 2008 Sdílet Odesláno 7. leden 2008 Dobře nazvané téma Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Fusion Odesláno 7. leden 2008 Sdílet Odesláno 7. leden 2008 Já bych klidně znovu šel do Mascotta (nepříliš známá věcú) http://www.tipcar.cz/renault/renault-mascott150.65-2.8dci-maxi-cz-4354584.html akorát my jsme měli 140ps a nosnost 2,8 tuny takže skupina C + kolečko, což by asi nevyhovovalo že? Jo tady je podobnej http://www.tipcar.cz/renault/renault-mascott-l3h3-2.8dti-cz-3280020.html [upravil dne 7/1/2008 Fusion] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Medvěd Odesláno 7. leden 2008 Sdílet Odesláno 7. leden 2008 Hmmm, tak rencek vyhrál? Snad tedy dobrá volba, budu držet palce. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
tomingo Odesláno 7. leden 2008 Sdílet Odesláno 7. leden 2008 Zrovna dnes sme do firmy brali tiež fungel Trafica v rovnakej motorizácii, akurát je to bus 9 miest. V úvahu pripadal ešte Nissan Primastar, čo je vlastne to isté, akurát o 100t drahšie... Starý Transit ide do pr*ele; mal som dosť, keď som s ním na takmer rovnej ceste otočil hodiny pri 40 km/h a prázdnom aute (zadný náhon). Nikdy viac... Veľa šťastných km! Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Rebik Odesláno 7. leden 2008 Autor Sdílet Odesláno 7. leden 2008 Původně zaslal: Fusion Já bych klidně znovu šel do Mascotta (nepříliš známá věcú) http://www.tipcar.cz/renault/renault-mascott150.65-2.8dci-maxi-cz-4354584.html akorát my jsme měli 140ps a nosnost 2,8 tuny takže skupina C + kolečko, což by asi nevyhovovalo že? Jo tady je podobnej http://www.tipcar.cz/renault/renault-mascott-l3h3-2.8dti-cz-3280020.html [upravil dne 7/1/2008 Fusion] Neboj náklaďák Iveco Daily 6,5t, nosnost s hydraulickým čelem 3300kg také ve výrobě 150PS..... Mascot je přesně ta nevhodná mezi kategorie okolo 5t, my vozíme buď 1t nebo 3-4t. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Fusion Odesláno 7. leden 2008 Sdílet Odesláno 7. leden 2008 Pravda, proto jsme nakonec koupili Atleona. Mascott toho uvezl dost co do váhy ale pak toho začlo být víc, musel se koupit přívěs = cca 10 palet dohromady ale 3t v autě + 4t přívěs jsme jeli Vary-Brno celou cestu 60 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Rebik Odesláno 8. leden 2008 Autor Sdílet Odesláno 8. leden 2008 A to je on, akorát modrý a částečně lakovaný nárazník:super [upravil dne 8/1/2008 Rebik] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
f3Rd@ Odesláno 8. leden 2008 Sdílet Odesláno 8. leden 2008 Osobne by se mi libil vic transit, ale tezko rict jestli je lepsi, svez se v obou a uvidis kde se budes lip citit... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
barenst Odesláno 8. leden 2008 Sdílet Odesláno 8. leden 2008 Pochopil jsme spravne ze se kupuje renoult misto 407 a k tomu daily s plosinou ? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Rebik Odesláno 8. leden 2008 Autor Sdílet Odesláno 8. leden 2008 Jo, zajímají tě specifikace Daily? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
jozefsv Odesláno 8. leden 2008 Sdílet Odesláno 8. leden 2008 Původně zaslal: f3Rd@ Osobne by se mi libil vic transit, ale tezko rict jestli je lepsi, svez se v obou a uvidis kde se budes lip citit... transit neeeeeee, to auto ma stale nejaku chorobu Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
barenst Odesláno 8. leden 2008 Sdílet Odesláno 8. leden 2008 Spefikace jsem nekde od tebe cetl , daily mame a uz nechceme , hold neni to na jezdeni po kratkych trasach . Me spise zajima celkova cena za tu plosinu (jen ze zvedavosti ) , jinak Renault se chova na ceste velice dobre , najezdil jsme stimhle typem cca 5t Km a byl jsme velice prekvapen (sice pred 4 lety ) . Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Rebik Odesláno 8. leden 2008 Autor Sdílet Odesláno 8. leden 2008 Hm to mě zajímá, proč to není krátké trasy? Já to koupil kvůli maximální nosnosti v kategorii 6t, neboť větší auto je v Praze a okolí pro zákazy nepoužitelné. Budeme na trasách do cca 100km rozvážet palety se dřevěnými briketami. A taky Iveco jako jediné umí 1t plošinu, vyjde (nástavba, 4m valník + hydraulická plošina) na cca 220tKč, můžu ti poslat podrobnosti na mail. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
f3Rd@ Odesláno 8. leden 2008 Sdílet Odesláno 8. leden 2008 Jinak jestli muzu zkusenost s Boxerem, myslim ze to byl 1.9D. Mno, docela velky, nalozilo se tam dost, akorat do kopce to nalozeny nejak nejelo. Na dvojku a tak tak, ze jsme kopec vyjeli.. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Medvěd Odesláno 8. leden 2008 Sdílet Odesláno 8. leden 2008 Původně zaslal: f3Rd@ Jinak jestli muzu zkusenost s Boxerem, myslim ze to byl 1.9D. Mno, docela velky, nalozilo se tam dost, akorat do kopce to nalozeny nejak nejelo. Na dvojku a tak tak, ze jsme kopec vyjeli.. On Boxer se stejným motorem jako byl v 205/309/405 snad ani jet nemůže - kámoš ho koupil do firmy (v akci, dokonce maxik) a jeho zaměstnanec/řidič ho miloval tak, že během roku několikrát dělali hlavu. Když Boxer, jedině 2,8 HDI - to aspoň pěkně jede (do těch nových Boxerů dělají i 3,0 HDI, což musí jet jako ďas) Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Medvěd Odesláno 8. leden 2008 Sdílet Odesláno 8. leden 2008 Původně zaslal: Rebik Hm to mě zajímá, proč to není krátké trasy? Já to koupil kvůli maximální nosnosti v kategorii 6t, neboť větší auto je v Praze a okolí pro zákazy nepoužitelné. Budeme na trasách do cca 100km rozvážet palety se dřevěnými briketami. A taky Iveco jako jediné umí 1t plošinu, vyjde (nástavba, 4m valník + hydraulická plošina) na cca 220tKč, můžu ti poslat podrobnosti na mail. Taky mě zajímá, proč není DAILY na krátké trasy? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
barenst Odesláno 9. leden 2008 Sdílet Odesláno 9. leden 2008 Kazi se na motoru co muze od vstriku po turbo , je to ta slavna 2,8 (u boxeru HDi) pry tomu nesvetsi caste starty a blabla. Proste po dvou letech a 90t Km vymeneno na motoru dily za 80t , a to same maji u Ticheho jako odtahovku a stejne problemy . Mozna ty nove uz jsou lepsi a vychytali ty chyby . Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Rebik Odesláno 9. leden 2008 Autor Sdílet Odesláno 9. leden 2008 No jo, ale já mám už 3.0HPI, menší jsou teď jenom 2.3HPI, nová generace CR, takže budu věřit-)) Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.