Naviják na rezervu

[pecino]

Cenu nemá stanovenou, vím že byl funkční do poslední doby a teď leží ve sklepě. Zkus něco nabídnout přes SZ.

[milan12345]

Zdravím priatelia.

Nenájde sa náhodou niekto kto má funkčný navijak na predaj?

Ak ano kontaktujte ma.

Ďakujem

[tomikzlesa]

když se kolo spouští tak musí bejt lanko pořád napnutý, když nebude lanko napnutý tak se zamotá v mechanismu, který je z plastu jedinkrát sem si takhle zkoušel rezervu sundat......když sem viděl na čem kolo vlastně drží tak sem ho radši zajistil..

[JIMI 07]

nebo udělat koš sklápěcí--kulatina průměr 10 cca70kč práce cca 1 hod a je to

[P607Olda]

Dělal jsi to na 307 kombi? Rezerva je hodně vepředu, těžko dosažitelná. 307 HB má koš, ten by snad šel použít, ale nandavání rezervy bude opravdu obtížné.

[Veverka]

Já s rezervou za celých 7 let radši vůbec nehýbal

[Kankys]

Já  sundal rezervu abych zkontroloval v jakém je stavu a lanko se zamotalo a byl to zápas ji dostat dolů stát se mi to někde v noci by byl vopruz.Teď mám rezervu v kufru ale sehnal jsem rezervní naviják za 1000kč. Tak až to dám do kupy rezervu sundám jen v nouzi

Upraveno 19. březen 2015 uživatelem Kankys

[trinity102]

Při sundávání musí být lanko stále napnuté, jinak se začne motat obráceně a je to v p......, ale to už tu někde bylo napsané. Ideální je to dělat ve dvou (nejen sundání rezervy ) jeden vytahuje rezervu na lanku a druhý točí klikou. Podobný blbinec má i Fiat Multipla.

[P607Olda]

Pokud máte někdo problém, tak mám tady repasovaný naviják (zašlu výměnným způsobem, za poštovné a nějakou úhradu), ale i poradím, jak postupovat při opravě vašeho navijáku.

 

Prostě mě štve, když Peugeot tam udělal konstrukční chybu a majitelé pak musí platit za opravu.

Upraveno 3. duben 2015 uživatelem P607Olda

[Gabriel 307]

v jakém stavu? cena?

[P607Olda]

Soukromá zpráva

[P607Olda]

Cena 300 plus poštovné. Od zájemce bych chět naviják na výměnu včetně toho "pěšáka" na konci lanka.

 

Anebo poradím zadarmo. Není to složité.

Upraveno 3. duben 2015 uživatelem P607Olda

[Gabriel 307]

SZ

[P607Olda]

Tak domluveno.

 

Mám prosbu k ostatním: protože první "výměna" bude za nekompletní naviják, nemáte někdo vadný, tedy tu brzdu? Gabriel 307 mi pošle se zlomenou osičkou. Díky předem.

[Gabriel 307]

jedná se o

Upraveno 3. duben 2015 uživatelem Gabriel 307

[P607Olda]

Tak jsem se naučil opravit brzdu. Pokud vám nefunguje brzda, pište, vysvětlím podrobnosti.

 

Mám tady ten z fotek, měl zlomenou osičku z brzdy, nahradil jsem ji železnou. Funguje, nicméně protože byl dost poničený, tak ho repasovaný a funkční nabízím zdarma. Podmínkou je, aby mi zájemce zaslal jiný naviják na repas a úhrada mého poštovného (120,-) anebo osobní převzení.

 

Nevím, jestli jsem to tady už psal: jak přeříznout lanko a nedeformovat ho, je pomocí brusky.

Brzda:

- konec pružiny musí být ohnut v ostrém úhlu asi 75 až 80 stupňů zpět, ale ne více. Jinak vyskakuje. (konec pružiny = v červeném kroužku)

- záběrové plochy odlitku i železného kroužku, kam dosedá pružina, musí být hezké, bez vrypů a opotřebení - opravit na brusce do hladka.

- odlitek má záběrovou plochu broušenou pod úhlem, viz jeho druhá strana (záběrová plocha odlitku = v červeném kroužku).

- plechová objímka musí mít brzdicí plochu válcového tvaru. Ta vadná měla dole roztlačenou "sukýnku" takže pružina vyskočila (viz prostřední obrázek nahoře).

- železný kroužek s nosem: nos je vyroben v úhlu ven (tedy nikoli kolmo), tak, že po sestavení konec nosu čouhá asi 0,5 mm mimo obrys odlitku. (nos = v zeleném kroužku)

 

Bohužel jsem to nefotil, použil jsem dřívější fotku vadného kusu.

Upraveno 20. duben 2015 uživatelem P607Olda

[Matous10]

sháním buď jen lanko a nebo komplet celý naviják.. Díky na P307 sw

[P607Olda]

Jestli chceš, tak repasovaný naviják ti pošlu za poštovné 120, ale musíš mi pak poslat tvůj vadný na výměnu.

Anebo ti mohu poslat lanko s bowdenem a kleštinou, za 300 plus 120 poštovné. Rovněž požaduju vadné díly zpět.

[P607Olda]

Naviják poslán do Vys. Mýta.

Takže tady mám další, ten bude zase za 300, můžete se hlásit.

Musím si nějak vydělat na Solvinu, vazelínu a ten jeden šroubek, co musím upravit.

 

Protože z toho celkem nic nemám, a je mnohem jednodušší, když si naviják opravíte sami, uvedu popis rovnání lanka.

 

Rovnání lanka:

- fotku zkrouceného lanka jsem bohužel nepořídil, byl jsem moc hr na opravu. Bylo "strašně" zkroucené, nicméně žádný drát nebyl přetržen (u minulého taky tak)

- je potřeba svěrák, trubku s otvorem, kombinačky, a kladivo a šroubovák slouží jen jak "šprajc"

- kombinačkami, prsty, šroubovákem lanko rovnáme, jak se dá

- lanko upneme do svěráku, volný konec upevníme na namotáme na trubku

- rozvineme lanko proti směru jeho stočení

- jednotlivé prameny rovnáme kombinačkami a silně natahujeme do délky

- poté lanko svineme ve směru jeho stočení

- opět silně natahujeme do délky a stiskáme kombinačkami

 

Je potřeba dost času, trpělivost a chuť. Jednotlivé kroky případně opakujeme, každý špatný ohyb vyrovnáváme prsty, buď tlakem o oblou tyčku (šroubovák), nebo kombinačkami, ale pozor na zlomení lanka. Pouze celkové rozvinutí a svinutí děláme jen jednou, aby se lanko nepolámalo.

"Tahostroj": trubku si šikovně zašprajcujeme pomocí šroubováku a kladiva - takže potom taháme v ose lanka a sílu si znásobujeme poměrem délek na trubce.

 

Fotky:

- lanko po vyrovnání prochází bowdenem snadno, pouze o maličko tíž, než hladké lanko. Namazání vazelínou to ještě zlepší.

- Tahostroj - fotka ukazuje sestavení nástrojů schematicky, na kusu rovného lanka (není to fotka vyrovnávaného místa). Vyrovnávané místo bylo už v té chvíli v bowdenu. Nemám dost rukou, abych držel všechny nástroje a ještě fotil, ale k pochopení stačí

- konec lanka uřezaný na brusce není roztřepený (dodám ostřejší fotku).

 

Tak ať se vám daří.

Upraveno 28. květen 2015 uživatelem P607Olda

[tomas.vorisek@seznam.cz]

Naviják poslán do Vys. Mýta.

Takže tady mám další, ten bude zase za 300, můžete se hlásit.

Musím si nějak vydělat na Solvinu, vazelínu a ten jeden šroubek, co musím upravit.

 

Protože z toho celkem nic nemám, a je mnohem jednodušší, když si naviják opravíte sami, uvedu popis rovnání lanka.

 

Rovnání lanka:

- fotku zkrouceného lanka jsem bohužel nepořídil, byl jsem moc hr na opravu. Bylo "strašně" zkroucené, nicméně žádný drát nebyl přetržen (u minulého taky tak)

- je potřeba svěrák, trubku s otvorem, kombinačky, a kladivo a šroubovák slouží jen jak "šprajc"

- kombinačkami, prsty, šroubovákem lanko rovnáme, jak se dá

- lanko upneme do svěráku, volný konec upevníme na namotáme na trubku

- rozvineme lanko proti směru jeho stočení

- jednotlivé prameny rovnáme kombinačkami a silně natahujeme do délky

- poté lanko svineme ve směru jeho stočení

- opět silně natahujeme do délky a stiskáme kombinačkami

 

Je potřeba dost času, trpělivost a chuť. Jednotlivé kroky případně opakujeme, každý špatný ohyb vyrovnáváme prsty, buď tlakem o oblou tyčku (šroubovák), nebo kombinačkami, ale pozor na zlomení lanka. Pouze celkové rozvinutí a svinutí děláme jen jednou, aby se lanko nepolámalo.

"Tahostroj": trubku si šikovně zašprajcujeme pomocí šroubováku a kladiva - takže potom taháme v ose lanka a sílu si znásobujeme poměrem délek na trubce.

 

Fotky:

- lanko po vyrovnání prochází bowdenem snadno, pouze o maličko tíž, než hladké lanko. Namazání vazelínou to ještě zlepší.

- Tahostroj - fotka ukazuje sestavení nástrojů schematicky, na kusu rovného lanka (není to fotka vyrovnávaného místa). Vyrovnávané místo bylo už v té chvíli v bowdenu. Nemám dost rukou, abych držel všechny nástroje a ještě fotil, ale k pochopení stačí

- konec lanka uřezaný na brusce není roztřepený (dodám ostřejší fotku).

 

Tak ať se vám daří.

Chtěl bych poděkovat za super repasovaný naviják. Práce kterou tady děláš je obdivuhodná 

P307 z Vysokého Mýta