RomanNR Odesláno 31. prosinec 2007 Autor Sdílet Odesláno 31. prosinec 2007 Původně zaslal: Placanek Motor potřebuje ke spalování vzduch,pokut je filtr zahnojenej,tak to táhne odkud může,takže i olej,víc to může žrát paliva,,,to je jedno k druhýmu... tak k palivu sa radsej nevyjadrujem.....v meste mi to papa tych 15 litrov - ale to som dal za vinu presne tomu studenemu motoru a kratkym vzdialenostiam kt. robim......ale ten filter som daval menit niekedy v lete spolu s olejom...... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
RomanNR Odesláno 31. prosinec 2007 Autor Sdílet Odesláno 31. prosinec 2007 Původně zaslal: vendi.stejskal Jestli máš nějakýho známýho kamaráda automechanika,ať ti zkusí změřit tlaky to mam.....aj v lete mi menil olej a vsetky filtre + brzdy...... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
vendelinek Odesláno 31. prosinec 2007 Sdílet Odesláno 31. prosinec 2007 Původně zaslal: RomanNR Původně zaslal: vendi.stejskal Jestli máš nějakýho známýho kamaráda automechanika,ať ti zkusí změřit tlaky to mam.....aj v lete mi menil olej a vsetky filtre + brzdy...... myslim tlaky na ventilech Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
RomanNR Odesláno 31. prosinec 2007 Autor Sdílet Odesláno 31. prosinec 2007 Původně zaslal: vendi.stejskal Původně zaslal: RomanNR Původně zaslal: vendi.stejskal Jestli máš nějakýho známýho kamaráda automechanika,ať ti zkusí změřit tlaky to mam.....aj v lete mi menil olej a vsetky filtre + brzdy...... myslim tlaky na ventilech jasne chnapem.....to som napisal len btw......skocim za nim najskor ako sa bude dat..... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Driver Odesláno 31. prosinec 2007 Sdílet Odesláno 31. prosinec 2007 Tlaky se měří ve válcích a ne na ventilech. Jinak to že ti žere motor olej může být špatnýma guferama na ventilech. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Placanek Odesláno 31. prosinec 2007 Sdílet Odesláno 31. prosinec 2007 Tak studený motor papá určitě víc.Ale 15 litrů,to bych rači jezdil na kole... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
RomanNR Odesláno 31. prosinec 2007 Autor Sdílet Odesláno 31. prosinec 2007 Původně zaslal: Driver Tlaky se měří ve válcích a ne na ventilech. Jinak to že ti žere motor olej může být špatnýma guferama na ventilech. technik to najde na pohlad resp. je potreba rozobrat polku motora?.....nasla by chybu napr. diagnostika?? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
RomanNR Odesláno 31. prosinec 2007 Autor Sdílet Odesláno 31. prosinec 2007 Původně zaslal: Placanek Tak studený motor papá určitě víc.Ale 15 litrů,to bych rači jezdil na kole... aj ja nad tym niekedy rozmylam:roker......ale je hrozna kosa:( Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Driver Odesláno 31. prosinec 2007 Sdílet Odesláno 31. prosinec 2007 To jestli máš v haji gufera ti diagnostika neřekne, to je prostě mechanická záležitost. Půlku motoru zrovna není potřeba rozebrat, ale to by ti měl říct mechanik co je kvůli tomu třeba. Já jsem to nechával dělat současně s výměnou těsnění pod hlavou, předtím mi žral motor olej podobně jako tobě, po výměně gufer nemusím mezi výměnami vůbec dolévat. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
RomanNR Odesláno 31. prosinec 2007 Autor Sdílet Odesláno 31. prosinec 2007 Původně zaslal: Driver To jestli máš v haji gufera ti diagnostika neřekne, to je prostě mechanická záležitost. Půlku motoru zrovna není potřeba rozebrat, ale to by ti měl říct mechanik co je kvůli tomu třeba. Já jsem to nechával dělat současně s výměnou těsnění pod hlavou, předtím mi žral motor olej podobně jako tobě, po výměně gufer nemusím mezi výměnami vůbec dolévat. ak mozem poprosit.....co je to gufer?... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
MatrixChose Odesláno 31. prosinec 2007 Sdílet Odesláno 31. prosinec 2007 Gufero = tesneni Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Placanek Odesláno 31. prosinec 2007 Sdílet Odesláno 31. prosinec 2007 No já teda nevim,ale gufera na ventilech???Nevim jestli by to vydržely!!!Jsou tam vodítka a to buď litinová a nebo bronzová,ale gufero je guma s pružinou uvnitř... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
RomanNR Odesláno 31. prosinec 2007 Autor Sdílet Odesláno 31. prosinec 2007 ....tak tomuto ja vobec nerozumiem......budem za nim musiet skocit aby to pozrel...... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Driver Odesláno 31. prosinec 2007 Sdílet Odesláno 31. prosinec 2007 Původně zaslal: Placanek No já teda nevim,ale gufera na ventilech???Nevim jestli by to vydržely!!!Jsou tam vodítka a to buď litinová a nebo bronzová,ale gufero je guma s pružinou uvnitř... No vodítka tam jsou taky, ale ještě jsou tam těsnění na dříku ventilu, jinak jsem koukal do katalogu a uvádějí jako materiál fluorkaučuk / viton což mi tedy nic moc neříká Ještě jsem našel: Fluorkaučuk VITON odolává vyšším účinkům teplot, stejně jako agresivním pohonným hmotám a chemikáliím. [upravil dne 31/12/2007 Driver] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
RomanNR Odesláno 31. prosinec 2007 Autor Sdílet Odesláno 31. prosinec 2007 oki pani, dakujem za vse.....ak niekoho este napadne nieco, popripade ma skusenosti s niecim podobnym, dajte vediet pls....... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oddie Odesláno 31. prosinec 2007 Sdílet Odesláno 31. prosinec 2007 Původně zaslal: Placanek No já teda nevim,ale gufera na ventilech???Nevim jestli by to vydržely!!!Jsou tam vodítka a to buď litinová a nebo bronzová,ale gufero je guma s pružinou uvnitř... Co z tebe padá tady na fóru za hovadiny, to je neuvěřitelné. Gufera na ventilech už se tu probíraly nejmíň stokrát, nechápu jak někdo může napsat něco takového. To samý o těch nebetyčných kravinách o "syntetice" o téma vedle. Nechtěl by ses vyjadřovat radši jen k tomu, o čem máš aspoň vzdálené tušení, a ne k věcem, o kterých nemáš ani zbla ponětí? Chudák ten, kdo to tady pak čte :/ Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
P607Olda Odesláno 31. prosinec 2007 Sdílet Odesláno 31. prosinec 2007 Přidávám se k Driverovi: máme 306, 1,8, najeto 105 000, r.v. 93. Spotřeba oleje byla najednou až skoro litr na 1000 km, na kouři z výfuku to nebylo poznat. Provedena výměna gufer na ventilech, byly prý úplně rozdrobené. Cena asi 2500 Kč. Teď nežere olej - nelze pozorovat. Prý to lze identifikovat měřením tlaků ve válcích (kdyby byly vadné pístní kroužky, tak by nedržely tlaky). Dále to prý lze identifikovat pomocí emisí, jestli motor spaluje olej. Takže akorát vyber opraváře, kterému auto svěříš. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
p406b Odesláno 31. prosinec 2007 Sdílet Odesláno 31. prosinec 2007 oddie - se nerozciluj,proc radsi nehodis nejakej odkaz at se vzdelavaj? je silvestr tak to ber jako estradu. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oddie Odesláno 31. prosinec 2007 Sdílet Odesláno 31. prosinec 2007 Na ty oleje jsem tu dával odkaz už asi dvěstěkrát - ale dobře, seriál "Mazivářské mýty", je toho třináct dílů, plus pak nějaké pokračování, račte si počíst, než zase někde začnete matlat hovadiny o "syntetikách" : http://www.oleje.cz/index.php?left=main&page=zajimavosti_komentare Co se gufer ventilů týče, na to jsem moc línej to někde hledat, nicméně i zde v "hledání" lze zadat výraz "gufera ventilů" a koukat, co se vysype za témata a kolik jich je. No a estráda? Mě spíš se*e, když se tu na fóru objevujou furt dokola ty samý pitomosti, v řadě případů přímo škodlivé, takže to moc jako estrádu neberu, kór když už jsem tu totéž vysvětloval už asi milionkrát, a nejen já. Sice se to snažím ignorovat, ale když nějaká snůška blbostí dosáhne příliš velkého rozměru, tak se na to nereagovat prostě nedá. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Jogin Odesláno 31. prosinec 2007 Sdílet Odesláno 31. prosinec 2007 Taky mrkni na svicky, pokud budou zasvineny od oleje , mas jasno, vymen gufera a vem i tesneni pod hlavou(pokud bude spatny). Kolikrat , kdyz to spaluje olej, de i namodralej kour. Satci kdyz to z kopce nechas jet na 5ku potom podrad na 4 a vytoc to(proste plnej knedlik) , samozrejme musi jet nekdo za tebou, mozna se budes divit co ten za tebou uvidi [upravil dne 31.12.07 Jogin] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.