Jaký motor?

[flacek]

Co se týká hor, tak ty znám převážně ze zeměpisu, případně z fotek:D Takže tento problém mě netrápí, auto bude jezdit po Praze a blízkém okolí, sem tam štreka cca 500km ale to je tak 2 do roka. Když vemu měnší obsah a to Feldu, tak ta 5let sloužila naprosto dokonale. Spíš mi šlo o to jaký motor je \"lepší\" a asi mám dojem že 1.4 bude pro mé účely stačit.

Samořejmě ale záleží na celkovém stavu, tím docházím na další otázku a to na co si dát pozor (vyjma zad.nápravy)?

PS: On je menší obsah někdy lepší, málo kdy se mi stalo, že by mě s Feldou stavěli kvůli rychlosti, za to s VW se udržet na uzdě moc nejde

[upravil dne 5/2/13 16:50 od flacek]

[ferrari]

Tak potom ber tú 1,4ku...to bolo ako Hybrid, doslova to nabádalo k slušnej dôchodcovskej jazde...

[F.I.K]

Ta 1,4 do 306 si myslim nic moc, k tomuhle účelu bych volil 1,6 asi. Nebo pak 1,9D TD, nebo HDi. nesmrtelný motory.

[Ivkopivko12tka]

za mňa 1.6, TD

[F.I.K]

To se dělalo?

[ozzy56]

Jo, u Volkswagenu;)

[F.I.K]

Ale dost pochybuju, že by ho VW někdy montoval do 306.

[ozzy56]

Byla to reakce na Ivkopivko--jinak jo, 1.6 naftu 306ka nikdy neměla

[vix]

vixi

Break je označení karoserie kombi, né výbava, to bys jako starý kozák mohl vědět

Ale jinak máš pravdu, s tou 1.4 se v horách bude kochat a se spotřebou 10/100

Výbava Break znamená 150-200 kg navíc (včetně zbytečností, co se vozí v kufru)

[KingSpade]

1.6TD se určitě nedělala...v 1.4 jsem měl tu čest se povozit a to tak že jsem ji pěkně prohnal pérka, ta 1.4 do města ano, na kopce ne, jen když tomu šlapeš ale to pak jde spotřeba nahoru a to se potom vyplatí ta 1.6ka. 1.8 8v určitě nebrat, ikdyž někdo říká, že bezproblémový motor, tak většinou jsou ohlasy záporné co jsem tak slyšel...motor 1.6 jsem měl ve 405ce a jezdilo to krásně, výkon dostačující, ale pokud se auto zaplnilo tak už to taková slává nebyla ale stále oproti 1.4ce to jelo......tak a teď co se týče mě, asi bych šel už do 1.8 16v nebo 2.0 8v, ale tam je to o spotřebě 7.5l nahoru, ale tah super

[Ivkopivko12tka]

pardon. zle sem sa vyjadril - ked motor do 306 na také pojížďaní, tak 1.6 Benzín, alebo 1.9TD

[KingSpade]

1.9TD by nemusela být špatná volba, ale musí ten motor být v pořádku..za studena vytáčení rády praskají hlavy

[Edited on 6/2/13 00:08 by KingSpade]

[flacek]

Spotřebu nějak neřeším, spotřeba kolem 8l je pro mě tak akorát, naložený jezdím jak kdy, převážně ale tak 4 osoby z toho dvě děti. Bude to spotřebák, takže takové to denní ježdění, nákupy, sem tam něco odvézt, ježdění po Praze takže sem tam nějaký ťukanec z parkoviště, apod. Jinak do práce a z práce celkem 6km, takže se nestačí v zimě ani ohřát, to Felda taky ne, o to častěji měním olej.

Suma sumárum mám tedy na výběr z 1.4 a 1.6, teď už spíš vybírat dle stavu daného vozu.

[ferrari]

Presne tak, dobre si to zhrnul ;-)

[vix]

...čistě mezi námi, 1.9 TD je motor, který bych dneska nebral ani náhodou.

[RichVa]

S dovolením to vložím sem.

Zdravím všechny, po pár letech jsem nucen pořídít nějakého spotřebáka a docela se mi zamlouvá 306 v combi. Protože jezdím z 90% město a to dost krátké trasy tak bych rád benzin. Jaký motor bude nejvhodnější? 1.4, 1.6?

Mám skoro 6 let 1.9D Break s klimou r.v. 2000 - v týdnu jezdí jen a pouze po městě 4 km do práce, pak průběžně pár pojížděk do 3 km a nakonec hezky pěkně zpět, parkuje venku u paneláku, o víkendech se sveze 2x cca 15 km na chaloupku. Ostatně vzhledem k stále probíhajícím opravám je nezaplatitelnej velkej kufr. Tak jednou měsíčně vejlet někam dál .. 100 až 200km občas dovolená do 500km. Když jsem ho kupoval měl snad poctivejch 164 kkm, teď má přibližně 230 kkm. Do auta se leje jen nafta, jednou za rok se vymění olej. Zatím jednou se měnil výfuk (několik děr), a pak se měnily postupně čepy na přední nápravě a tyčky stabilitátoru a žhaviče. Při koupi samozřejmě rozvody (tak mě napadá že by si je pomalu zasloužil znovu) a předloni repase zadní nápravy (přece jen se podepsaly kilometry a hlavně stavebniny v kufru).

Spotřeba je od 5,5 při dálce po cca 7 litříků v zimě při pojížďkách a výletech jen na chalupu. Není to žádnej závoďák, ale provoz brzdit nebudeš (jen před přejížděním je třeba se rozmyslet a případně na chvíli vypnout klimu), naopak ve městě pro pěknej zátah \"odspoda\" budeš z křižovatky odjíždět mezi prvními (to se o 1,4 benzín říct nedá).

Jak jsem psal stojí venku a zatím nikdy problém se startem nebyl ať mrzlo sebevíc. Při koupi jsem také pochyboval o naftě ale teď mohu říct že neoprávněně.

Takže doporučení - hladkej diesel 1.9

[upravil dne 6.2.13 23:35 od RichVa]

[ferrari]

Takú istú spotrebu (5,5-7) som mal s 1,4B ;-)

[miroja]

Plne suhlasim s tym, co pise RichVa Ja sice az take kratke trasy nerobim, takze moja spotreba sa pohybuje okolo 5.5l nafty. Na jesen som na trase LM-MT a spat - len dvaja ludia + LM - Brno Traja ludia v kabine, v kufri automaticka pracka+plno ostatnych vesi doplna az \"co voslo\" Spotreba 4,9 L.

Netrham asfalt, ale na kludnu, pohodovu jazdu optimalne auto. Na stvorke v pohode 50 a ked treba tak aj 100.

[ferrari]

PS - aj mne sa Megan 1,9D hýbe stále v rozpätí 5-5,5 l/100...5,5 mám, ke´d prevažujú jazdy do 15 km a ztých 15 km cca 3-4 km mesto..ale neviem odmerať spotrebu na kratšie trasy, pretože nemám PP a teda to meriam systémom vyjazdenia nádrže do minima a potom vyčapovanie zostatku balónikom...

A ako som už písal, nemám pocit, žeby mu nejak vadili krátke trasy...

[Sagic]

...čistě mezi námi, 1.9 TD je motor, který bych dneska nebral ani náhodou.

Důvod?

Já mám na něm nalítáno skoro 300 tis km, z toho sám 150 tis km a kromě žhaviček se na něm nic neměnilo. Liju jen naftu (teď už jen BIO nafru) a měním olej po 10 tis km + filtry. Spotřeba kolem 6 litrů a moc to nešetřím.