ondris Odesláno 16. listopad 2007 Sdílet Odesláno 16. listopad 2007 zaujima ma cas zrychlenia z 0-100km/h pre peugeot 405 td a p.605 2,1td, lebo mi je divne ze by som dal na odpichoch 605 z 80kw motorom.... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Supersonic Odesláno 16. listopad 2007 Sdílet Odesláno 16. listopad 2007 No co se týče zrychlení z 0 na 100km/h u 405tek, tak ty časy se pohybují v rozmezí cca 12 - 16 vteřin, záleží samozřejmě na specifikaci a motoru:papa Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
ondris Odesláno 16. listopad 2007 Autor Sdílet Odesláno 16. listopad 2007 1,9td, DHY cize asi tak.... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
rimmer Odesláno 16. listopad 2007 Sdílet Odesláno 16. listopad 2007 Původně zaslal: ondris zaujima ma cas zrychlenia z 0-100km/h pre peugeot 405 td a p.605 2,1td, lebo mi je divne ze by som dal na odpichoch 605 z 80kw motorom.... nic si z toho nedelej, to je normalni, 405tka je o dost lehci nez 605 a to se hodne projevi. 405tka ma tusim neco kolem 1150kilo ? 605 v 2.1Td ma par kilo do 1.5t. Jednou jsem to rozjel z krizovatky a vedle me facko, drzelo se vedle me do cca 70-80kilaku, pak mu dosel dech a ve stovce jsem ho mel daleko za sebou, vykon u velkych aut jde poznat az pri vetsi rychlosti, kde uz se tak rychle nezrychluje a zalezi spis na vykonu motoru nez vaze auta. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Kdo Odesláno 17. listopad 2007 Sdílet Odesláno 17. listopad 2007 Původně zaslal: rimmer vykon u velkych aut jde poznat az pri vetsi rychlosti, kde uz se tak rychle nezrychluje a zalezi spis na vykonu motoru nez vaze auta. Přesně tak. 605ka rozhodně není auto pro sprinty z křižovatky, i když taky není lenoch. Jeho předností je ale kultivovaná jízda po dálnici, kdy v rychlosti, v které už sprinteři pomalu ztrácí dech tě po přidání plynu zatlačí do sedačky a kontinuálně zrychluje a to bez nutnosti podřazování a řazení. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
ondris Odesláno 17. listopad 2007 Autor Sdílet Odesláno 17. listopad 2007 no lenze my sme sli do 140 a nie do 100... tam mi to je divne ze nestihal za mnou v tych rychlostiach... Původně zaslal: rimmer Původně zaslal: ondris zaujima ma cas zrychlenia z 0-100km/h pre peugeot 405 td a p.605 2,1td, lebo mi je divne ze by som dal na odpichoch 605 z 80kw motorom.... nic si z toho nedelej, to je normalni, 405tka je o dost lehci nez 605 a to se hodne projevi. 405tka ma tusim neco kolem 1150kilo ? 605 v 2.1Td ma par kilo do 1.5t. Jednou jsem to rozjel z krizovatky a vedle me facko, drzelo se vedle me do cca 70-80kilaku, pak mu dosel dech a ve stovce jsem ho mel daleko za sebou, vykon u velkych aut jde poznat az pri vetsi rychlosti, kde uz se tak rychle nezrychluje a zalezi spis na vykonu motoru nez vaze auta. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Kdo Odesláno 17. listopad 2007 Sdílet Odesláno 17. listopad 2007 Původně zaslal: ondris no lenze my sme sli do 140 a nie do 100... tam mi to je divne ze nestihal za mnou v tych rychlostiach... Holt ten váhový handicap. Kdybyste pokračovali ve zrychlování, tak tě dostal. Záleží taky např na rychlosti (době) řazení apod. Prostě, jestli byl stejně razantní, jako ty. Edit: jednou jsem takhle na nájezdu na dálnici zkusil jednu Mazduu 323 (benzin). Najížděli jsme po sobě, on druhý a bylo vidět, že mu hrozně vadím. Jeho zrychlení bylo razantnější, předjel mne. Já vytočil 4ku výš než obvykle, dal za pět a s přibývající rychlostí (otáčkami) přidával postupně plyn. Neměl jsem ho u podlahy. Rozdíl, který se nejdřív zvětšoval se zastavil a začal zmenšovat. Když jsem ho míjel, měli jsme tam asi 160 a auto pořád zrychlovalo. Když jsem byl už před jeho úrovní, bylo vidět, jak prudce ubral (asi se rozhodl, že nechce závodit). Pak jel za mnou a postupně odpadl úplně. [upravil dne 17.11.07 Kdo] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
durino81 Odesláno 17. listopad 2007 Sdílet Odesláno 17. listopad 2007 Původně zaslal: Kdo Původně zaslal: ondris no lenze my sme sli do 140 a nie do 100... tam mi to je divne ze nestihal za mnou v tych rychlostiach... Holt ten váhový handicap. Kdybyste pokračovali ve zrychlování, tak tě dostal. Záleží taky např na rychlosti (době) řazení apod. Prostě, jestli byl stejně razantní, jako ty. Edit: jednou jsem takhle na nájezdu na dálnici zkusil jednu Mazduu 323 (benzin). Najížděli jsme po sobě, on druhý a bylo vidět, že mu hrozně vadím. Jeho zrychlení bylo razantnější, předjel mne. Já vytočil 4ku výš než obvykle, dal za pět a s přibývající rychlostí (otáčkami) přidával postupně plyn. Neměl jsem ho u podlahy. Rozdíl, který se nejdřív zvětšoval se zastavil a začal zmenšovat. Když jsem ho míjel, měli jsme tam asi 160 a auto pořád zrychlovalo. Když jsem byl už před jeho úrovní, bylo vidět, jak prudce ubral (asi se rozhodl, že nechce závodit). Pak jel za mnou a postupně odpadl úplně. [upravil dne 17.11.07 Kdo] Je to o psychike vodica. Keby chcel, dupol by na plyn aj ten mazdak. Mozno nechcel riskovat vodicak... Mozno mal potom vyssiu spotrebu... Mozno mal slabsi motor... Ja si tiez obcas vychutnam nejaku oktavku, alebo nieco ine, papierovo silnejsie, v meste tak, ze zrychlim na semafore z 0 na 70km/h a tam sa drzim, kdezto clovek, ktoreho tym nastvem (ze som ho predbehol), potom pridava v meste aj viac, len aby ma predbehol. Tiez sa da s velkou efektivnostou vyuzivat nacasovanie semaforov, ale to je uz o inom... Zrychlenie je naozaj aj o vahe auta. Tazsie auto nema take zrychlenie (dymnamiku) s rovnakym motorom, ale ma potom zato velku zotrvacnost. [upravil dne 17/11/2007 durino81] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
rimmer Odesláno 18. listopad 2007 Sdílet Odesláno 18. listopad 2007 Původně zaslal: Kdo Původně zaslal: rimmer vykon u velkych aut jde poznat az pri vetsi rychlosti, kde uz se tak rychle nezrychluje a zalezi spis na vykonu motoru nez vaze auta. Přesně tak. 605ka rozhodně není auto pro sprinty z křižovatky, i když taky není lenoch. Jeho předností je ale kultivovaná jízda po dálnici, kdy v rychlosti, v které už sprinteři pomalu ztrácí dech tě po přidání plynu zatlačí do sedačky a kontinuálně zrychluje a to bez nutnosti podřazování a řazení. teda, co tys me za 2.1TD ze te to tlacilo do sedacky ve 130 na dalnici ) me to jen normalne zrychlovalo, nejaky tlak jsem necitil Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Kdo Odesláno 18. listopad 2007 Sdílet Odesláno 18. listopad 2007 Původně zaslal: rimmer :xvu teda, co tys me za 2.1TD ze te to tlacilo do sedacky ve 130 na dalnici ) me to jen normalne zrychlovalo, nejaky tlak jsem necitil Asi záleží na kondici motoru. Nevytahuju se. Ve 130 to jsou nejlepší otáčky a ten tlak do zad tam je. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
ondris Odesláno 18. listopad 2007 Autor Sdílet Odesláno 18. listopad 2007 mne to pri 130 tiez uplne normalne zrychluje az po 160... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Kdo Odesláno 19. listopad 2007 Sdílet Odesláno 19. listopad 2007 Původně zaslal: durino81 Mozno nechcel riskovat vodicak... Mozno mal potom vyssiu spotrebu... Mozno mal slabsi motor... Možná mi chtěl udělat radost, možná měl zrovna telefon....Koukám, že jsi schopen napsat cokoliv, jen holt neuznat, že by 605ka byla schopná něco a někoho předjet. Kolik jsi s 605kou najezdil, že jsi tak nekompromisní a znalý??? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Kdo Odesláno 19. listopad 2007 Sdílet Odesláno 19. listopad 2007 Původně zaslal: ondris mne to pri 130 tiez uplne normalne zrychluje az po 160... No vidíš a mně ještě dál. Dokonce to umí jet 180 trvale. Když se rozjede, tak už jede. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
ondris Odesláno 19. listopad 2007 Autor Sdílet Odesláno 19. listopad 2007 tak 180 pre 405 neni problem, len ide o to pokial to dost dobre zrychluje... Původně zaslal: Kdo Původně zaslal: ondris mne to pri 130 tiez uplne normalne zrychluje az po 160... No vidíš a mně ještě dál. Dokonce to umí jet 180 trvale. Když se rozjede, tak už jede. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
durino81 Odesláno 19. listopad 2007 Sdílet Odesláno 19. listopad 2007 Původně zaslal: Kdo Původně zaslal: durino81 Mozno nechcel riskovat vodicak... Mozno mal potom vyssiu spotrebu... Mozno mal slabsi motor... Možná mi chtěl udělat radost, možná měl zrovna telefon....Koukám, že jsi schopen napsat cokoliv, jen holt neuznat, že by 605ka byla schopná něco a někoho předjet. Kolik jsi s 605kou najezdil, že jsi tak nekompromisní a znalý??? Tak som to nemyslel, zle si ma pochopil - ja som si z tej situacie robil zart. Vobec som sa ta nechcel dotknut a uz vobec som tym nemyslel, ze 605 nedokaze nikoho predbehnut. To by som si nedovolil tvrdit uz len z toho dovodu, ze som v nej este nesedel. Mam rad starsie auta - sam mam jedno. A bolo by mi potesenim sa v 605 zviest. Takze ak som sa ta dotkol, alebo som to zle napisal, tak sorry. 605 je urcite super velka kara. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Kdo Odesláno 20. listopad 2007 Sdílet Odesláno 20. listopad 2007 Původně zaslal: durino81 A bolo by mi potesenim sa v 605 zviest. Takze ak som sa ta dotkol, alebo som to zle napisal, tak sorry. 605 je urcite super velka kara. Nic se neděje, v pohodě. Škoda, že bydlíš poněkud z ruky. Nebyl by problém tě svézt i nechat řídit. Kromě rozměrů je fakt i dostatečně silná, rychlá a přitom umí jezdit za poměrně levno. Alespoň v naftě. I při těchto cenách je přijatelnější jezdit za něco pod 7 litrů nafty, než za 9 litrů benálu. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Bohouš Odesláno 20. listopad 2007 Sdílet Odesláno 20. listopad 2007 Původně zaslal: Supersonic No co se týče zrychlení z 0 na 100km/h u 405tek, tak ty časy se pohybují v rozmezí cca 12 - 16 vteřin Hmmmm to mám 405ku trošku svižnější Edit: sorry přehlédl jsem ten dovětek td.....ale turbo jako turbo, ne ??? [upravil dne 20/11/2007 Bohouš] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
ondris Odesláno 20. listopad 2007 Autor Sdílet Odesláno 20. listopad 2007 no turbo ako turbo... a tebe to za kolko zrychli??? Původně zaslal: Bohouš Původně zaslal: Supersonic No co se týče zrychlení z 0 na 100km/h u 405tek, tak ty časy se pohybují v rozmezí cca 12 - 16 vteřin Hmmmm to mám 405ku trošku svižnější Edit: sorry přehlédl jsem ten dovětek td.....ale turbo jako turbo, ne ??? [upravil dne 20/11/2007 Bohouš] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Steiner Odesláno 20. listopad 2007 Sdílet Odesláno 20. listopad 2007 Při hmotnosti 1150 kg a výkonu 66kW má 405TD měrný výkon 57kW/1tunu hmotnosti. 605-tka při výkonu 80kW a hmotnosti asi 1400-1500kg?, přesně nevím?, má měrný výkon 53-57kW/1tunu. Proto 405 může být klidně "svižnější" než-li 605. Se 405TD bych ale nezávodil, jinak je čas udělat motoru papa Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Bohouš Odesláno 20. listopad 2007 Sdílet Odesláno 20. listopad 2007 Původně zaslal: ondris no turbo ako turbo... a tebe to za kolko zrychli??? tabulkově - 0 - 100 = 7,1 skutečnost = nevím, ale když to fouká tak jak má, tak se to celkem hejbe Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.