myryn Odesláno 13. listopad 2007 Sdílet Odesláno 13. listopad 2007 Původně zaslal: svanovsky Ahoj, fakt miluju lidi, co s přezouváním čekají až na první sníh. Já už jezdím víc jak měsíc na zimních gumách. Dneska jsem potkal nějakého frajera - AUDI A6 kombi a hned bylo jasné, která bije. Náhodou parkoval na stejném parkovišti a tak jsem si ověřil, že to pořád zkoušel na letních. Celkem mě ale šokovalo, že když jsem na ty gumy mrknul, tak to spíš vypadalo jako F1 slicky - vzorak tam prakticky žádnej nebyl. Toto je dle mého názoru opravdu KRE . . . No jasně - takový "vořech" má zato, že na zimákách dokáže jezdit kdejakej hejhula - ovšem letní a správně olískaný - to už jen profik ovšem jen do tý doby než někoho sejme, nejblbější je na tom to, že on potom vyleze z wehiklu nezraněn.............. P.S. zimáky už mám asi 3 tejdny, takže mě Martin nepřekvapil. [upravil dne 13.11.2007 myryn] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
MatrixChose Odesláno 13. listopad 2007 Sdílet Odesláno 13. listopad 2007 Samozrejme ze je lepsi driv nez pozdeji, ale tezko dopredu vedet kdy napadne. Jako napr minuly rok kde u nas napadl snih asi 2x takze moc potreba nebyly. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
JarinoRS Odesláno 13. listopad 2007 Sdílet Odesláno 13. listopad 2007 Původně zaslal: MatrixChose Samozrejme ze je lepsi driv nez pozdeji, ale tezko dopredu vedet kdy napadne. Jako napr minuly rok kde u nas napadl snih asi 2x takze moc potreba nebyly. myslis ze zimne gumy su iba na sneh??? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
vlacir1 Odesláno 13. listopad 2007 Sdílet Odesláno 13. listopad 2007 Nejen na sníh, ale i na marast (takové mívají na sobě označení M+S), ale to, co většina řidičů stále nechápe je to, jak se letní a zimní guma chová při nízkých teplotách. Je to o směsi, ze které jsou vyrobeny. Letní guma je vyrobena ze směsi, která (na rozdíl od zimní) ztvrdne už při teplotách lehce nad nulou. Tím, že ztvrdne má horší přilnavost i na suchém ale zmrzlém nebo chladném povrchu. U zimních pneu samozřejmě hraje velmi důležitou roli i tvar dezénu, který obsahuje lamelky, které při záběru / brždění tím, že se ohnou, vytvoří něco jako pilu (vvvvvvv) a tím lépe zaberou na sněhu. Prostě bez zimních pneu ani ránu. Ironií osudu však je to, že když už to takovej "hrdina" na širokých sjetých letních gumách do Tebe nenapálí, tak alespoň zablokuje cestu. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Leška Odesláno 13. listopad 2007 Sdílet Odesláno 13. listopad 2007 Chtěl bych se jednou dočkat,že schválí s příchodem zimi povině jezdit se zimními pneumatikami. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Hammet Odesláno 13. listopad 2007 Sdílet Odesláno 13. listopad 2007 Přesně tak. Taky jsem pro povinné zimní gumy. Máš na auto? No tak musíš mít i na ty zimní gumy! Je pravda, že zimní se sjíždějí trochu rychleji než letní, ale prakticky, když máš obuté zimní, tak šetříš letní. Akorát máš v gumách utopeno třeba 10.000.- navíc. Já už je mám obuté asi tři týdny. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
svanovsky Odesláno 13. listopad 2007 Sdílet Odesláno 13. listopad 2007 Já když vidím takového "vola", tak si v duchu představím, jak mu to někde ujede, ale v protisměru nebude volno, ale pojede tam ten největší buldozer s tou největší radlicí hned od silnice a o tu radlici se komplet rozseká a ten buldozer ho jen vklidu shrne ze silnice a je pohoda, jede se vesele dál. Totéž v případě, když mě neskutečně ryskantně předjede nějaké podobné prase. Sorry za , ale občas mě to fakt dostane Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.