Leo Odesláno 20. listopad 2007 Sdílet Odesláno 20. listopad 2007 Původně zaslal: foxo no xantiku, tak to vypada tak, ze najdem na vrakaci, 80kw verziu, vyberem z nej turbo a intercoler, a namontujem do mojej, a mam 80 kw??? myslim, ze je tam teho vic rozdilneho, ne len turbo.... ja tam lejem naftu od kamosa uz pol roka, a vsetko klape jak ma. Skus tam dat ty alebo prema, alebo leo neco ineho nez shell, a pak to nejde nastartovat, nechce chcipnut, a ine poruchy, o kterych ty chalani pisali, takze to nebude take jednoduche.. teda aspon myslim. Sam eddy povedal, ze ta 80 je omoc poruchovejsi.. tak tak.... Jezdím také na naftu od místních nenadnárodních čerpaček. Jednou jsem prostě nabral něco horšího a asi na sebe upozornila odcházející součástka. Od té doby je naštěstí klid, ale radši jsem ostražitý (jinak auto jezdilo 6 let na německou naftu a já ho mám teprve rok). Pokud se s Xantikem zase někdy uvidím na srazu, tak probereme to vyčištění sítka. Teď se tím nechci zabývat, dokud je klid. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
honzabreak Odesláno 20. listopad 2007 Autor Sdílet Odesláno 20. listopad 2007 Původně zaslal: foxo Jak tak nato vsetko kukam, ty 80kW varianty HDi sa furt seru, a su haklive uplne na vsetko. To su motory tak akurat na vystavu!!! Ten 66kw je sice slabsi, ale nema zadne problemy s nicim, je o 90%spolehlivejsi oproti jeho silnejsej variante. Neuraž se, ale trošku si přestřelil ty výstavo. Je to P 306 break 2.0 HDi 66kw 2001. Se o mlouvám,měl jsem to upřesnit hned na začátku. [upravil dne 20.11.2007 honzabreak] [upravil dne 20.11.2007 honzabreak] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Steiner Odesláno 21. listopad 2007 Sdílet Odesláno 21. listopad 2007 306 HDI vždy jen 66 kW a nic jiného... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.