Přejít na obsah
ondris

komu nefunguje ABS a kasle nato????

Recommended Posts

No tak mě osobně nefunguje, ale jinak brzdy ok, už jsem to tu i řešil a jinak co se týče STK, tak to nikde neřeší, pro info STK jsem prošel před 3 měsíci:super Jinak souhlasím s tím, že záleží na tom, jak se s autem cítíte a jak ho znáte. Já ho znám prakticky dokonale, takže mě to rozhodně problém nedělá. Jinak i bez ABSka to brzdí prakticky ihned a bez jakýchkoliv problémů a věřte mi, že při srovnání ceny mé 405ky a případné opravy ABS to fakt řešit nebudu, protože by to jednoznačně převýšilo cenu auta:roker:papa:papa

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

jasně,na STK to nemají šanci poznat.

za prvé:ty válce se točí moc pomalu-do 10km/h se ABS nezapíná.

za druhé:i kdyby jste měli auto,kterému začíná fungovat ABS prakticky od 0km/h,tak na válcích se točí vždy jen jedna náprava,druhá stojí-což je při normální jízdě nemožné,takže systém to vyhodnotí jako závadu a vypne se.

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Taky se zapojím do diskuze ohledně ABS. Ve své 405 (1994/1995) ABS mám a nemůžu si jej vynachválit.

Celkem 2x jsem se dostal do situace, kdy jsem viděl "1. smrt a 2. střet s automobilem v očích".

Prvně to bylo v zimě (mé první zkušenosti s autem vůbec), na cestě asi 3cm nového sněhu, obec takže 50km/h max a lehká, opravdu lehká zatáčka ... vím, že se při smyku brzdít spíše nemá než má apod. , ovšem po tom co jsem udělal asi 270 stupňů a řítil se přímo do lesa jsem na brzdu depnul a díky ABS jsem po chvíli jel přesně tam, kde koukal čumák a zadek auta (prdel) se mne držela jako přišitá, 1,5m dále už byl sesuv a stromy, spadnout tam bokem taxe kutálím. Jsem si jist, že kdybych na tu brzdu depl a neměl abs, tak to střelím uplně jinam a kdo ví jak dopadnu ...

Podruhé to bylo nedávno, kdy jsem v Ostravě při 90km/h za lehkého deště (avšak hodně mokré vozovky) depl na brzdu díky blbci, co mi udělal myšku a náhle začal brzdit, neboť se blížil přechod a na něm bylo asi 10 dětí, což v těch jeho odhaduji 130km/h neriskoval a depl na brzdu taktéž. Lidi nevěřili byste, jak ten Ford Escort vedle přechodu zaparkoval a já byl rád, že jsem ho nepřibral. On skončil na silnici tak, že byl rovnoběžně s přechodem a zabral tak 2 pruhy, já zůstal tak jak jsem jel, jen jsem vypotil asi 2kg své váhy, neboť jsem se viděl v něm ....

=> Ikdyž jen za 17tis km praxe a jen(díky bohu) dvěma těmto situacím, ABS moc děkuji. Patřím samozřejmě mezi ty řidiče "spíše nezkušené než zkušené" ale na ABS nedám dopustit.

-TAKŽE JSEM PRO ZAPOJENÍ TOHO ABS nebo případné opravy ;-)

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky
Původně zaslal: ondris

sektore, ale ked uvazujeme ekonomicky, tak to prevysi cenu auta... ty by si do toho siel??? vcit sa do mojej koze...

Proč si kupuješ auto, které neuživíš ?

Jinak k diskuzi zda ano či ne ABS. Jenom taková otázka... Kolikrát jste schopni za sekundu sešlápnout a pustit brzdu ? 3x, 5x ? A kolikrát si myslíte, že to zvládá ABS ?

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Ty zvládneš za sekundu sešlápnout 5x brzdový pedál ?:-D To máš zapojené turbo i do končetin né ? ps : Kolik myslíš, že ti uteče vteřin než tu brzdu vůbec sešlápneš a kolik dalších, než tě vůbec napadne udělat něco ROZUMNÉHO ?:-D

*Newim na jakou "stranu teď hraješ" ale mne ABS "koplo" za ty co já vím 4 vteřiny skluzu po vozovce 20x určitě :)

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky
Původně zaslal: vix

Původně zaslal: ondris

sektore, ale ked uvazujeme ekonomicky, tak to prevysi cenu auta... ty by si do toho siel??? vcit sa do mojej koze...

Proč si kupuješ auto, které neuživíš ?

Jinak k diskuzi zda ano či ne ABS. Jenom taková otázka... Kolikrát jste schopni za sekundu sešlápnout a pustit brzdu ? 3x, 5x ? A kolikrát si myslíte, že to zvládá ABS ?

jenže k rychlému zastavení a udržení říditelného auta,není potřeba mačkat brzdový pedál 50x za sekundu,ale udržovat kola zabržděná těsně před prokluzen pneumatiky a nebo dokonce v lehké prokluzu.....

Auta s první generací ABS se daly stále řídit....,ale to brždění nic moc....

PS:vzpomínám si na reklamní slogan,kterým tlačili ABS do Československa.....bylo to tuším takhle...."pokud zmáčnete a povolíte 50x za sekundu brzdový pedál,nepotřebujete ABS"

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky
Původně zaslal: vix

Původně zaslal: ondris

sektore, ale ked uvazujeme ekonomicky, tak to prevysi cenu auta... ty by si do toho siel??? vcit sa do mojej koze...

Proč si kupuješ auto, které neuživíš ?

Jinak k diskuzi zda ano či ne ABS. Jenom taková otázka... Kolikrát jste schopni za sekundu sešlápnout a pustit brzdu ? 3x, 5x ? A kolikrát si myslíte, že to zvládá ABS ?

Tak teď s tebou nesouhlasím, myslím, že uživit auto není o tom dát za něj víc než kupní cenu:myslim Ty osobně si investoval 30 - 50tis. do 405ky??? A to se stále bavíme jen o ABS??? Nebo myslíš, že kdokoliv jiný by byl schopen se vysypat do auta za takovou cenu, která by přesáhla hodnotu vozidla:myslim??? Já teda osobně ne:aut A není to o tom, že auto neuživíš:papa

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

V T16ce mě ABS taky nefungovalo a jezdit se s tím dalo úplně normálně. Poté diagnostika identifikovala vadné čidlo - vyměnilo se a už to zase fachá. A řekla bych, že s ABS ta T16 zastaví rychleji i na suchém povrchu ;)

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

presne mas pravdu, to nejde o uzivenie auta, ale o to co si pisal...

Původně zaslal: Supersonic

Původně zaslal: vix

Původně zaslal: ondris

sektore, ale ked uvazujeme ekonomicky, tak to prevysi cenu auta... ty by si do toho siel??? vcit sa do mojej koze...

Proč si kupuješ auto, které neuživíš ?

Jinak k diskuzi zda ano či ne ABS. Jenom taková otázka... Kolikrát jste schopni za sekundu sešlápnout a pustit brzdu ? 3x, 5x ? A kolikrát si myslíte, že to zvládá ABS ?

Tak teď s tebou nesouhlasím, myslím, že uživit auto není o tom dát za něj víc než kupní cenu:myslim Ty osobně si investoval 30 - 50tis. do 405ky??? A to se stále bavíme jen o ABS??? Nebo myslíš, že kdokoliv jiný by byl schopen se vysypat do auta za takovou cenu, která by přesáhla hodnotu vozidla:myslim??? Já teda osobně ne:aut A není to o tom, že auto neuživíš:papa

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

pak nevím, proč jsi se ptal, když víš, že to opravovat nebudeš ?

Ale je to tvoje auto, tvoje peníze a tvůj boj.

SORRY neone - edituju (mazáním.. tohle se mi stává jednou, max. dvakrát za rok). Ale máš recht

P.S: Mám jedno auto, do kterého už jsem nacpal jednou tolik do oprav, co stálo, a to ještě nemá ani lak... takže asi tak

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

když tady jste všichni tak dobří - tak si zkuste v krizové situaci brzdit na mezi adheze, jak tady radí klumir. Jestli to zvládnete, tak jste fakt dobří. Tipuju, že to zvládne tak jeden člověk z 10 000 (a to možná ještě náhodou).

Většina brzdu zadupne a jde do smyku (pokud nemá ABS). Je to normální. Na nějaké hledání bodu, kdy se budou ještě lehce protáčet kola v tu chvíli člověk zapomene, to spíš se naučí přerušovaně brzdit. Ale přerušovaně brzdí s jakou frekvencí? 3-5x s, a to je fakt dobrej.

Ono ABS není ani tak o zkrácení brzdné dráhy, jako o maximální řiditelnosti vozu při brždění (a obzvlášť v těch kritických situacích)

Takže, osobně raději vyměním menší prodloužení brzdné dráhy (když si to holt myslíte) třeba na sněhu, za možnost furt točit volantem a šanci se tak té překážce (autu, děckám, srnce) vyhnout, než BUM.

Tohle ale v těch časopisech nepíšou, což?

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky
Původně zaslal: vix

když tady jste všichni tak dobří - tak si zkuste v krizové situaci brzdit na mezi adheze, jak tady radí klumir. Jestli to zvládnete, tak jste fakt dobří. Tipuju, že to zvládne tak jeden člověk z 10 000 (a to možná ještě náhodou).

Většina brzdu zadupne a jde do smyku (pokud nemá ABS). Je to normální. Na nějaké hledání bodu, kdy se budou ještě lehce protáčet kola v tu chvíli člověk zapomene, to spíš se naučí přerušovaně brzdit. Ale přerušovaně brzdí s jakou frekvencí? 3-5x s, a to je fakt dobrej.

Ono ABS není ani tak o zkrácení brzdné dráhy, jako o maximální řiditelnosti vozu při brždění (a obzvlášť v těch kritických situacích)

Takže, osobně raději vyměním menší prodloužení brzdné dráhy (když si to holt myslíte) třeba na sněhu, za možnost furt točit volantem a šanci se tak té překážce (autu, děckám, srnce) vyhnout, než BUM.

Tohle ale v těch časopisech nepíšou, což?

OK,souhlasím,někdy pomůže,někdy uškodí.

Já se kvůli němu jednou málel pořádně vysekal.

Jen pro pobavení vám napíšu,co se mi stalo.V Ostravě je jedna taková debilní táhlá zatáčka před križovatkou a v ní takové ty vybržděné důlky.Nemyslím koleje,ale prostě dolíky,jak tam brzdí nákladní auta a tlačí před sebou asfalt..určitě to znáte.A jednou si tak večer v dešti fičím domů-přes tu zatáčku a sotva do ní vjedu,vidím,že tam stojí autobus.Tak začnu brzdit-jenže se mi ozvalo známé drnčení do pedálů a jel jsem jak po ledě,auto nebrzdilo skoro vůbec.Měl jsem plné ruce práce a děkoval nevím komu,že v protisměru nic nejelo.Byl jsem úplně v šoku,jel jsem max. 60 km a málem jsem se vysekal.!!!!Myslel jsem,že se ABS,nebo něco v brzdách pokazilo.Tak jsem zkoušel brzdil,nejdřív opatrně,pak jsem na to dupnul a všechno v pořádku.Druhý den jsem prolezl celé auto,zkontroloval brzdovou kapalinu,všechny el.kontakty atd.,které mají něco společného s ABS a všechno v pořádku.

Asi o týden později sem jel zase stejnou zatáčkou a zase pršelo.Myslel jsme na to,co se tam před týdnem stalo,cesta byla tentokrát prázná a já jsem-ani nevím proč šlápl prudčeji na brzdu(možná proto,abych se přesvědčil,že se mi taková hnusná situace nestane) a šup.Zase drnčení a sáňky jako na ledě....

Pak jsem přišel na to,že jak projíždím tou zatáčkou,nadlehčí se levá strana auta a ty dolíky v cestě zadní odlehčené kolo tak rozkmitaly,že chvilkama ztrácelo kontakt s vozovkou.(a to jsem měl tlumiče v pořádku).ABS to vyhodnotilo,jako že jde levé zadní kolo do smyku a povolilo tlak v brzdách do té míry,než se kolo zase roztočí,pak začlo znovu pouštět tlak do brzd,to kolo se začlo znovu blokovat a tak pořád dokola.Blbé na ABS je to,že když jen jedno jediné kolo bude ve vduchu,nebo na nějakém kluzkém povrchu(třeba zamrzlá kaluž)povolí tlak v brzdách ostaních kol tak,jako by byly na ledě všechny kola a vůbec ho nezajímá,že ostatní 3 kola jsou pevně na zemi schopny brzdil.A auto na ledě nebrzdí skoro vůbec).Je fakt,že kdybych v té chvíli neměl ABS,možná by se mi auto začalo pomalu žvejkat a možná,že kdybych mu pak na chvilku nepovolil brzdu,možná by se dostlo i do lehkého smyku,ale jsem si jistý,že bych ho bezpečně udržel v jízdím pruhu a auto včas(ještě před tím autobusem zastavil)Jel jsem fakt max. 60km/h. ,pohodička,klídek,nikde jsem nespěchal..A tak jsem ho málem rozsekal.No kdo neuviděl neuvěří.

Uff,to byl dlouhý příběh. :papa

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Já si myslím,že investice do ABS,pokud je zdravý počítač a rozdělovač brzd.sil,nemůže být až tak velká-snímač stojí okolo 3500 kč.Kupoval jsem ho.

Jinak k otázce ABS ano či ne říkám-rozhodně ano.

Zapojení čidel a jejich odporové hodnoty se nechá najít na netu.Konkrétně na stránkách klubu Citoen Xantia.

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky
Původně zaslal: Neon

Dariska: týfoe - znalkyně T16tky ... :D Koukám, že už Ti doma fachá net ... :P;)

To víš nejsem žádné béčko - dostávám školení od pilota z Kobylis :mrk. Net nefachá, ale jsem na Moravě ;)

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

Vytvořit účet

Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

Vytvořit nový účet

Přihlásit se

Máte již účet? Zde se přihlašte.

Přihlásit se

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku

×