Klema307 Odesláno 13. listopad 2013 Sdílet Odesláno 13. listopad 2013 Po zkušenostech bych si už plastový kryt pod motor nedal. Letos v létě mi při regeneraci FAP začal hořet. Naštěstí jsem měl v autě hasičák. Momentálně tento problém řeším s Peugeotem přes autorizovaný servis. Když to viděli, tak nevěřili vlastním očím. Žádná jiná závada na autě nebyla zjištěna. Prostě je to konstrukčně nevhodně vyřešené, koleno za FAPem je asi jen 3-5cm nad plastovým krytem a ten kousek \"alobalu\" co tam byl toho moc nevydrží. Když jsem to hasil, tak jsem viděl to koleno za FAPem jak je rozžhavené do červena. Za jízdy by se asi nic nestalo. Jenže já jsem ve chvíli, když začala regenerace, sjel z dálnice a zastavil. Palubní počítač mi regeneraci FAP nehlásí, takže jsem vůbec nic netušil. Za týden jsem odjížděl se smíšenými pocity bez krytu do Řecka, zatím ho tam nemám a sháním plechový. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest servisman Odesláno 13. listopad 2013 Sdílet Odesláno 13. listopad 2013 plechový jedině sám si udělat Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Honza54 Odesláno 14. listopad 2013 Sdílet Odesláno 14. listopad 2013 mám nový, kdo má zájem za odvoz je jeho. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
hada Odesláno 17. listopad 2013 Sdílet Odesláno 17. listopad 2013 pm beru ho... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.