Dundee Odesláno 26. červenec 2007 Autor Sdílet Odesláno 26. červenec 2007 Tak se mi s tím táhlem normálně rukou pohnout nepodařilo, ale nevim, v jaký poloze se obtokový ventil nachází, tudíž bych ho potřeboval rozhýbat (pokud možno bez demontáže turba či motoru), poradí někdo, jak na to (WDčko, MDčko, či jiný prostředek/způsob)? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Dundee Odesláno 27. červenec 2007 Autor Sdílet Odesláno 27. červenec 2007 Tak mám "nový" poznatek: Dneska auto sice jelo skoro normálně, ale když jsem v při rychlosti cca 80km/h (na čtyřku) šlápl na plyn, moc se mu přidávat nechtělo, zato při rychlosti 120km/h (pětka samozřejmě) po sešlápnutí plynu zareagoval úplně suprově a bylo krásně cítit, jak zabírá. Kde je sakra zakopanej pudl? Co by ještě mohlo bejt v loji, když ne turbo? Studenej naskočí na brnk, teplej do sedmi vteřin určitě.... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Čeněk Odesláno 31. červenec 2007 Sdílet Odesláno 31. červenec 2007 Mám taky 1.9TD. Když jsem ji dovezl jela fakt suprově. Poslední dobou je to taky různé, jednou jede jak drak podruhé se jí nechce. Jak jsem tady četl o tom turbu tak jsem vlezl pod auto ale já tam nemám tu páčku jen nějaký výstupek z turba a jsou na něm ty popsané žebra. Dle popisu turbo KKK. Chci se zeptat, zda je možné změřit plnící tlak turba ? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Dundee Odesláno 1. srpen 2007 Autor Sdílet Odesláno 1. srpen 2007 Pnící tak změříš, když uděláš díru do hadice sání (na vývodu z turba), dáš tam tlakový snímač (stačí do 1,5atm) a připojíš ho na budík, kterej si natáhneš do kabiny Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Čeněk Odesláno 1. srpen 2007 Sdílet Odesláno 1. srpen 2007 A jak velký je plnící tlak ? Musí být pořád stejný ? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
.mycTD Odesláno 1. srpen 2007 Sdílet Odesláno 1. srpen 2007 Původně zaslal: Čeněk A jak velký je plnící tlak ? Musí být pořád stejný ? ten pochopitelne vzrusta s otackama, az do zasahu zminovaneho regulacniho ventilu Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Dundee Odesláno 1. srpen 2007 Autor Sdílet Odesláno 1. srpen 2007 Původně zaslal: Čeněk A jak velký je plnící tlak ? Musí být pořád stejný ? Plnící tlak je 0,7bar (při cca 2000ot) až 1bar (při 3000ot) Skokově se tlak může dostat o něco výš (tak na 1,1 až 1,2bar), ale otevře obtokový ventil a "přebytečný" tlak upustí. [upravil dne 1/8/2007 Dundee] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Čeněk Odesláno 1. srpen 2007 Sdílet Odesláno 1. srpen 2007 A co tak ten přepoštěcí ventil úplně odstranit - to potom bude jezdit jak raketa Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Dundee Odesláno 2. srpen 2007 Autor Sdílet Odesláno 2. srpen 2007 Původně zaslal: Čeněk A co tak ten přepoštěcí ventil úplně odstranit - to potom bude jezdit jak raketa To potom hlavně poletí jako raketa, až něco nevydrží ten tlak;) Za chvíli bys něco roztrhal, protože by si to turbo nemělo jak ulevit. To je to samý, jako kdyby ti někdo zašil pr..l a ty sis nemohl už nikdy "odfouknout". Taky by z tebe byla raketa:D Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Čeněk Odesláno 2. srpen 2007 Sdílet Odesláno 2. srpen 2007 Dundee tys mi to teda vysvětlil na jedničku ......... Ale musím se přiznat, že jsem to myslel jen ze srandy. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.