Radek Hurvajz Odesláno 21. červen 2007 Odesláno 21. červen 2007 Budme rádi že máme naše 406 které nedopadli v crashtestech zrovna nejlépe. Tohle jsou nová auta a jak dopadla. Čínská auta jsou podle crashtestů jen pro sebevrahy Citovat
Medion Odesláno 21. červen 2007 Odesláno 21. červen 2007 njn číňaňi.....to je jak větnamci,všechno stojí za ho.... Citovat
John Odesláno 21. červen 2007 Odesláno 21. červen 2007 Pěkný... ale jak je vidět jim to asi stačí..... :o :o Citovat
Guest PŘEMA Odesláno 21. červen 2007 Odesláno 21. červen 2007 Japonec(číňan) až nakonec......:bojim Citovat
Vvitty Odesláno 21. červen 2007 Odesláno 21. červen 2007 jen pockejte, az sem privezou vlak luxusnich limuzin po 300 tisicich, tak zmizi ani se po nem nestihne zaprasit. a nejake vysledky crash testu nebo dostupnost dilu spoustu lidi vubec zajimat nebude... Citovat
OK406 Odesláno 21. červen 2007 Odesláno 21. červen 2007 Už pouzé označení Made in CHINA vypovídá za vše. Je jich jak much. Třeba je to záměr Číny, jak regulovat množení:myslim:myslim Citovat
vix Odesláno 21. červen 2007 Odesláno 21. červen 2007 no, ony i staré 205,306,309,405 a dokonce i 406 nejsou žádnej bezpečností výstřelek. Když vezmu, že před 50 lety stačilo do auta jen sednou (pásy samozřejmně existovaly jen teoreticky), volantová tyč byla pro "sichr" v celku. To vše na diagonálních gumách pochybné kontrukce... Pak z dnešního pohledu opravdu přemístění z bodu A do bodu B bylo adrenalinovým zážitkem. Jako co chcete ? 5* NCAP ? Z bodu A do bodu B vás to převeze s veškerým pohodlím. A jen tak na okraj, jak často mezi body A a B vážně bouráte ??? Citovat
Pe.Tr Odesláno 21. červen 2007 Odesláno 21. červen 2007 tak to ste asi neviděli crash testy stodvacítek, a že jich tu kdysi jezdilo:mrk Citovat
vix Odesláno 21. červen 2007 Odesláno 21. červen 2007 komisar : těch 22 let nechápu ? ty jsi vážně boural po 22 ježdní v autě, nebo s 22 letým autem ? Citovat
vix Odesláno 21. červen 2007 Odesláno 21. červen 2007 komisař: Šalamoun je tvůj brácha, že ? Ale budiž. chtěl jsem sem něco napsat o statistice, ale raději ne... Citovat
Holly Odesláno 21. červen 2007 Odesláno 21. červen 2007 Původně zaslal: vix komisař: Šalamoun je tvůj brácha, že ? Ale budiž. chtěl jsem sem něco napsat o statistice, ale raději ne... Co máš proti Šalamounovi? Citovat
vix Odesláno 21. červen 2007 Odesláno 21. červen 2007 sorry, nechtěl jsem se Tě vůbec dotknout a už vůbec ne Tě nasr*t. Jinak díky, rodiče byli Šalamounové dobří, bo jsem úspěšně (nejen, ale hlavně) díky nim přežil všechny dosavadní nástrahy života a dokonce jsem se úspěšně postavil na vlastní nohy. a raději už budu mlčet, nechti Tě vážně nasr*t. Citovat
p406b Odesláno 21. červen 2007 Odesláno 21. červen 2007 nemci to pekne proklepli a to ceka kazdou automobilku co by se chtela nacpat do evropy, je to pekna kraksna klid chlapy Citovat
OK406 Odesláno 21. červen 2007 Odesláno 21. červen 2007 Původně zaslal: vix no, ony i staré 205,306,309,405 a dokonce i 406 nejsou žádnej bezpečností výstřelek. Když vezmu, že před 50 lety stačilo do auta jen sednou (pásy samozřejmně existovaly jen teoreticky), volantová tyč byla pro "sichr" v celku. To vše na diagonálních gumách pochybné kontrukce... Pak z dnešního pohledu opravdu přemístění z bodu A do bodu B bylo adrenalinovým zážitkem. Jako co chcete ? 5* NCAP ? Z bodu A do bodu B vás to převeze s veškerým pohodlím. A jen tak na okraj, jak často mezi body A a B vážně bouráte ??? Nemohu s tebou souhlasit. Z důvodu, jak píšeš, že bezp.pásy byli jen teoreticky, takže kolik lidí jezdí bez zapnutích bezp.pásů a má je už od zákl.výbavy vozidla. Co se týká tyče řízení, tak to je věc technického rázu dřívější doby a typu vozidla. A adrenalin je i dneska a to že i přemístění z bodu A do bodu B. Kde máš jistotu, že tě nějaký blbec za volantem nesebere či nenabourá do tebe?? Nikde!! A DN je z 80% náhoda. nepočítám alkohol. Vím, o čem píši. Citovat
Vvitty Odesláno 21. červen 2007 Odesláno 21. červen 2007 2ok406: coz nic nemeni na tom, ze 205/309/120/favorit/......... jsou na tom s bezpecnosti stejne nebo hur nez ta cinska zalezitost. stejne tak to bude stejne bezpecny jako ty slepeniny, co se sem masove tahaly z reichu po revoluci jako totalky, nebo svarence ze dvou a vice aut co se daji bezne najit v nasich bazarech. a kdyby se to nahodou ukazalo jako velka prekazka, tak soudruzi v cine okopiruji par vylepseni, aby se o jednu ci dve hvezdicky posunuli. nezapomente, ze evropskym automobilkam to taky zabralo dost casu, zejmena kvuli vyvoji novych reseni, ktera se dnes uz daji okopirovat... Citovat
bigosak Odesláno 21. červen 2007 Odesláno 21. červen 2007 Původně zaslal: komisar vix když tak není mi 18 ale skoro 45 takže jezdím od svých 18 let takže za 27 let míti DN po 22 letech??Stalo se stalo .Měl jsem 2 deti bodužel kluk se mi před 10 lety utopil žena marodila já makal v práci 16cku aby byly pěníze.Takže ŠALAMOUNA si dělej ze svých rodičů a ne ze mne jsou tu kluci věkově mému synu kterému by bylo 21 let co jsi napsal jak často bouráme já ti odpověděl po 22 letech fakticky jsi mne dosti nasral:xvul Taky moc nechápu. Jezdím od 18let, je mi 40let, a ještě jsem neboural. Je to takový přestupek???? Nebo to není in:roker Citovat
p406b Odesláno 21. červen 2007 Odesláno 21. červen 2007 nechci se hadat ,ale nahoda na silnici nefunguje, vetsinou je to z blbosti jednoho nebo vic lidi (nepozornost,rychlost atd.) mam sjetou vetsinu evropy s tir a je jedno kde ses, vsude se najde nejakej blazen ,ale nekde je jich vetsi koncentrace vaznou nehodu jsem jeste nemel ,ale obcas to bylo o fous ,to je stesti na dobry ridice proti Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.