velikost podložky - výpustný šroub na olejové vaně

[slanskym]

Názdárek lidi, potřebova bych poradit jaká je velikost podložky u výpustného šroubu oleje na olejové vaně u motoru. Mám P205, 1,8 XRD (naftáček).

Před půl rokem jsem olej již vyměnil, a podložku jsem použil znovu, ale zapoměl jsem si změřit její rozměry (vnitřní průměr, ...), no nyní už ta podložka netěsní a prosakuje olej.

Prosím o info o rozměrech podložky a z jakýho materiálu?

Díky

[Fusion]

Z mědi a když sem ji kupoval já tak stačilo říct že to je na Peugeota.

[Karel]

Katalogové číslo těsnění vypustného šroubu je 016430 a rozměr 16x22-2

[Ladis]

Dá se použít i fíbrovou podložku.

[Tornado]

A co podlozka z hliniku? Ja ji mam a bez problemu...

[noradek]

Z hliníku je lepší,měď by se měla nechat ješte vyžíhat.

[mirec.dk.406]

fíbrová nie tá sa po čase rozpadne

[Dundee]

Teď mám čerstvě hliníkovou, předtím jsem používal měděné (duté- krásně si sedly a při další výměně stačilo otočit o 180°). Průměry ale nevim, vzal jsem si od několika rozměrů po třech kusech, ale šroub mám na klíč 19

[oddie]

1. U dieselu jsou dva rozměry výpušťáku. Starší 205D by měl mít jen jeden, ale úplně stačí, aby tam někdo dal vanu z novějšího modelu, která je zcela záměnná, a jste s katalogem v pr....

2. Orig. těsnění je měděné s fíbrovou vložkou. Tudíž deformační - jednorázové. Jako alternativa se dodává i ocelo-plastové, které jde používat vícekrát. Cokoliv jiného používáte na vlastní riziko. Podložky běžného tvaru, jedno jestli hliníkové či měděné, je nutné utáhnout mnohem větší silou, aby těsnily, a vytrženou klec matice ze dna vany už jsem viděl dostkrát - taky bezvadný způsob, jak "ušetřit" dvacku nebo kolik za tu orig. podložku.