jarajarda Odesláno 6. červen 2007 Autor Sdílet Odesláno 6. červen 2007 Vydrž pár roků a máš nádhernýho veterána No jo, ale já už jednoho mám a něčím jezdit potřebuju... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oddie Odesláno 6. červen 2007 Sdílet Odesláno 6. červen 2007 Původně zaslal: Fusion Tak čistej ropáckej motor sem ještě v životě neviděl, natož z roku 90 Kuk! Motor samotný je z r.88 (auto je 93), najeto cca 300tis km... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Neon Odesláno 6. červen 2007 Sdílet Odesláno 6. červen 2007 Původně zaslal: oddie Původně zaslal: Fusion Tak čistej ropáckej motor sem ještě v životě neviděl, natož z roku 90 Kuk! Motor samotný je z r.88 (auto je 93), najeto cca 300tis km... To je to, co bude na zimu na prodej ...? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oddie Odesláno 6. červen 2007 Sdílet Odesláno 6. červen 2007 P.S. než zase někdo příjde s děsně chytrými poznámkami o tom, jak to saje teplý vzduch, upozorňuji, že na tomto autě bylo provedeno měření teploty nasávaného vzduchu přímo v trubce sání v různých provozních podmínkách jak s tímto filtrem, tak s orig. boxem - takže si poznámky odpusťte, leda byste se s nimi ztrapnili Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oddie Odesláno 6. červen 2007 Sdílet Odesláno 6. červen 2007 Původně zaslal: Neon Původně zaslal: oddie Původně zaslal: Fusion Tak čistej ropáckej motor sem ještě v životě neviděl, natož z roku 90 Kuk! Motor samotný je z r.88 (auto je 93), najeto cca 300tis km... To je to, co bude na zimu na prodej ...? A hele, ty jsi nějak rychlej No, v podstatě možná jo, ještě není rozhodnuto. Ono, to už jezdí zadarmo, takže není důvod to dávat pryč. Takže podle toho, co se jak do podzimu pořídí - buď to bude na prodej na podzim, nebo až na jaře, a nebo nikdy... Pozn. - ten filtr už v tom dávno není, byl tam jako nouzovka, protože se tam po dodělávce serva nevešel orig. kyblík filtru, a tohle bylo nejrychlejší řešení. V téhle podobě to jezdilo asi 3 měsíce, než jsem konečně upravil ten orig. kyblík a tenhle filtr nadělil nějakému "ťůnerovi" Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
jarajarda Odesláno 6. červen 2007 Autor Sdílet Odesláno 6. červen 2007 Kuk! Motor samotný je z r.88 (auto je 93), najeto cca 300tis km... Tos čistil kartáčkem na zuby né? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oddie Odesláno 6. červen 2007 Sdílet Odesláno 6. červen 2007 No, tos uhod. Vzal jsem to na myčku, kde myjí motory, sundal jsem z toho ten filtr, do sání strčil zmuchlanou igelitku, a nechal to maníka umejt. Akorát na to používaj dost drsný sajrajt, na to mytí... Edit - čerpadlo bylo po repasi, to už čisté bylo, to už umyl v něčem Křížek. [upravil dne 6/6/07 oddie] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
vix Odesláno 6. červen 2007 Sdílet Odesláno 6. červen 2007 Moderní chemie dokáže divy - stejně jako mechanik se stočeným tachometrem Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Fusion Odesláno 7. červen 2007 Sdílet Odesláno 7. červen 2007 Původně zaslal: oddie Původně zaslal: Fusion Tak čistej ropáckej motor sem ještě v životě neviděl, natož z roku 90 Kuk! Motor samotný je z r.88 (auto je 93), najeto cca 300tis km... Smekám, smekám. Taky pěknej kousek. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oddie Odesláno 7. červen 2007 Sdílet Odesláno 7. červen 2007 On se dá takhle umejt skoro každej motor, ale u benzínů je to trochu riziko (resp., u moderních dieselů už taky). Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Bohouš Odesláno 7. červen 2007 Sdílet Odesláno 7. červen 2007 Já taky normálně stříkám míčko vapkou před garáží a pohoda vánek......teda zatim Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
OK406 Odesláno 7. červen 2007 Sdílet Odesláno 7. červen 2007 Neon: Tak ukaž taky svůj motor po pobytu u mě v garáži. oddie: pěkná práce:super [upravil dne 7/6/07 OK406] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oddie Odesláno 7. červen 2007 Sdílet Odesláno 7. červen 2007 To byla tehdy taková srandička, bylo to ségry auto, tak jsem do něj montoval servo. A to tím způsobem, že jsem tam strčil celý motor ze 405 s tou dvojitou řemenicí na vačce a servopumpou. Taky aby se to tam vešlo, je pootočený vršek vývěvy, jak si můžete všimnout. Kdo ty auta zná, nad tím asi kroutí hlavou - servopumpa je taky ze 405 , a nádobka serva jakbysmet, je tam jen přibastlená orig. v 205 totiž má nádobku serva přímo na pumpě, a vývěva je u orig. chycená na sacích parohách - tam kde je u tohoto přibastlená ta nádobka... Dneska už ten motor takhle čistý není, je to auto na dojetí, ale pořád drží víc než slušně, a klidně by to bylo schopno nějakých dalších 100tis km najet, ale to už s tím nikdo nenajezdí. Na podzim nebo na jaře budu přemýšlet, co s tím - spíš na jaře, přes zimu s tím asi budem jezdit místo velkého auta. Na podzim to dostane novou technickou.. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
jarajarda Odesláno 7. červen 2007 Autor Sdílet Odesláno 7. červen 2007 Původně zaslal: vix Moderní chemie dokáže divy - stejně jako mechanik se stočeným tachometrem Ono je otázkou, zda by se našel magor kterej by kompletně zrestauroval 205ku,sehnal do toho novej interiér.....,vydrbe motor že je jak z fabriky..., zfalšoval by servisní knížku a pak by to prodával??? To by v dnešní době udělal leda choromyslnej člověk, kdyby to bylo auto rok dva starý, tak neřeknu ani popel.. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
jarajarda Odesláno 7. červen 2007 Autor Sdílet Odesláno 7. červen 2007 Původně zaslal: oddie On se dá takhle umejt skoro každej motor, ale u benzínů je to trochu riziko (resp., u moderních dieselů už taky). Jednou jsem přijel na mytí s Megane 1,9TD, vzali motor horkou vapkou a ten černej plastovej kryt se začal loupat jen jak se toho tou vapkou dotknul. Prej co s tím? No nakonec jsme to dokonale odrbali dolu asi za 15sekund a kryt byl sedej.... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
jarajarda Odesláno 7. červen 2007 Autor Sdílet Odesláno 7. červen 2007 Mimochodem je po problému, "EGR problém" jsme odpojili, dvě minuty práce a auto jede normálně... [upravil dne 7/6/07 jarajarda] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oddie Odesláno 7. červen 2007 Sdílet Odesláno 7. červen 2007 Proč dvě minuty, stačí vytáhnout konektor z ventilu, co je pod oknem nad brzdovým válcem. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
jarajarda Odesláno 7. červen 2007 Autor Sdílet Odesláno 7. červen 2007 Původně zaslal: oddie Proč dvě minuty, stačí vytáhnout konektor z ventilu, co je pod oknem nad brzdovým válcem. Ale no tak mě nechytej za slovíčko:D Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oddie Odesláno 7. červen 2007 Sdílet Odesláno 7. červen 2007 Původně zaslal: jarajarda Původně zaslal: vix Moderní chemie dokáže divy - stejně jako mechanik se stočeným tachometrem Ono je otázkou, zda by se našel magor kterej by kompletně zrestauroval 205ku,sehnal do toho novej interiér.....,vydrbe motor že je jak z fabriky..., zfalšoval by servisní knížku a pak by to prodával??? To by v dnešní době udělal leda choromyslnej člověk, kdyby to bylo auto rok dva starý, tak neřeknu ani popel.. Skoro bych i odhadoval, že to vix myslel obecně, a nikoliv vztaženě na 205... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
jarajarda Odesláno 7. červen 2007 Autor Sdílet Odesláno 7. červen 2007 Skoro bych i odhadoval, že to vix myslel obecně, a nikoliv vztaženě na 205... No já vím že 72 000km od roku 91 nebudí příliš důvěry, na druhou sttanu se to co jsem napsal dá taky pojmout obecně, auta z těchto let výroby jsou už dneska za pakatel...tak proč je stáčet..už jde jen o stav. Viz krásné GTI zde.. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.