marisw Odesláno 1. říjen 2008 Sdílet Odesláno 1. říjen 2008 prečitaj si lepsie moj prispevok...hovorim ze s autom sa zobchadzalo beznym sposobom......pravidelne servisovane.....a aj tek maximalny vykon aky tam je udany musi ten motor vydrzat bez toho aby sa posral......... Původně zaslal: AnotherOne Nezdieľam tvoj názor. Vždy je to o tom ako na aute jazdíš. To, že motor má nejaký maximálny výkon, neznamená, že ho musí vkuse dodávať. Keď však na aute jazdíš tak, že sa zlomí kľukovka, tak potom je jedno aký tam máš motor. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
marisw Odesláno 1. říjen 2008 Sdílet Odesláno 1. říjen 2008 v peugeote to majstri skonstatovali: nic ine sa od toho motara neda ocakavat, vysoky tlak, maly objem vysoky vykon, unava materialu a nasledna destrukcia..... tečka..... mne je jedno ci stým suhlasis alebo nie...ale to je fakt co sa stým autom stalo..... a samotny predajcovia neodporucaju tento motor do tohoto auta...ze je to malo....aj ked je velmi atraktivny a zaujimavy v mensich autach....vyborne sa hodi do 206.... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
marisw Odesláno 1. říjen 2008 Sdílet Odesláno 1. říjen 2008 este jedna poznamocka.... k \"Keď však na aute jazdíš tak, že sa zlomí kľukovka, tak potom je jedno aký tam máš motor. \"..... znamy ma doteraz 406 2,1 v nafte, naslahanych neuveritelnych 680 000 km, mal to ako sluzobne auto vo firme, neskor si ho mohol odkupit do osobneho vlastnictva, to auto nikdy nebolo hickane, sice pravidelny servis ako ma byt....ale furt sa snim lietalo, a naozaj niekedy na plne bomby....striedalo sa na nom vo firme viac šoferov...cize to hovori samo za seba.... vecsi objem, vykon primerany ... pomerne bezne tlaky na turbo motor v nafte....nie naspikovana 1,6 hdi... s tým istym vykonom ako v 2,1.... na aute sa nerobilo nic zavazne, okrem spojky, vymeny pravej poloosy a homokinetickeho klbu....samozrejme vymena rozvodov ako ma byt a naplne filtre... Původně zaslal: AnotherOne Nezdieľam tvoj názor. Vždy je to o tom ako na aute jazdíš. To, že motor má nejaký maximálny výkon, neznamená, že ho musí vkuse dodávať. Keď však na aute jazdíš tak, že sa zlomí kľukovka, tak potom je jedno aký tam máš motor. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
pkr Odesláno 1. říjen 2008 Sdílet Odesláno 1. říjen 2008 Původně zaslal: marisw ale aby to zase nevyzeralo ako ked znevazujem 407....interier aj po tychto kilometroch top....... sedaky su neni presedene , z elektrikou ziadny problem vsetko ide ako ma......len tie problemy z motorom.... to marisw: je to sice mimo téma, ale nedá mi to. Proč neodpovíš na dotaz, když se tě na něco ptají dva lidi?Třeba čekaj na odpověď. viz poslední dva příspěvky tady: Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
marisw Odesláno 1. říjen 2008 Sdílet Odesláno 1. říjen 2008 ty kokso...ked ma zabijes tak neviem akeho maila to mal...... nasiel som to predaval to niekde na www.tuning.sk a mal take cudne meno lalolola alebo tak nejak Původně zaslal: pkr Původně zaslal: marisw ale aby to zase nevyzeralo ako ked znevazujem 407....interier aj po tychto kilometroch top....... sedaky su neni presedene , z elektrikou ziadny problem vsetko ide ako ma......len tie problemy z motorom.... to marisw: je to sice mimo téma, ale nedá mi to. Proč neodpovíš na dotaz, když se tě na něco ptají dva lidi?Třeba čekaj na odpověď. viz poslední dva příspěvky tady: Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
marisw Odesláno 1. říjen 2008 Sdílet Odesláno 1. říjen 2008 kontakt som nasiel, treba sa na to kuknut je na tom odkaze.... prehliadol som to,sorry.....:o:roker Původně zaslal: pkr Původně zaslal: marisw ale aby to zase nevyzeralo ako ked znevazujem 407....interier aj po tychto kilometroch top....... sedaky su neni presedene , z elektrikou ziadny problem vsetko ide ako ma......len tie problemy z motorom.... to marisw: je to sice mimo téma, ale nedá mi to. Proč neodpovíš na dotaz, když se tě na něco ptají dva lidi?Třeba čekaj na odpověď. viz poslední dva příspěvky tady: Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
piškotek Odesláno 1. říjen 2008 Sdílet Odesláno 1. říjen 2008 Nazdar...mám už sedmého Peugeota 3x 405,3x 406 a 407 2.0HDI 16V FAP mám teď. Za kolik chceš pořídit 407 ku??? Můžu nabídnout třeba 407 Confort Pack 1.8 16V 92kW /125k ve stříbrné barvě.Ročník 2007 najeto 8500km 100% stav se zárukou !Za 375.000Kč a nebo 407SW Confort Pack 1.6 HDI 16V 80kW / 110 K.Ročník 2007 najeto 14.000 km tmavě šedá metla....za 419.000Kč. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest jaroslavpleger Odesláno 1. říjen 2008 Sdílet Odesláno 1. říjen 2008 Koupil jsem 407 o výkoně 110 PS.Po čipování má 130 PS + vyšší točivý moment. 20 koní je znát a to hlavně u čtvrtého a pátého stupně Před čipem slabší výkon motoru byl znát. Stálo mě to 6 tis. a cestu do Brna. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Milhaus65 Odesláno 1. říjen 2008 Sdílet Odesláno 1. říjen 2008 To jsi pustil dalších 20 PS do 1,6 Hdi ???? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
brasil Odesláno 1. říjen 2008 Sdílet Odesláno 1. říjen 2008 Mám vlemi kladný vztah k HDIčkům, sám mám HDI, ale vzhledem k tomu co najezdíš a jak vypadá cena nafty a další proměnné, doporučuji 1,8 nebo 2,0 benzín. 1,8 stačí, pokud, ale chceš mít výkonovou rezervu, pátrej po 2,0. Tak hodně štěstí. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
denoo Odesláno 1. říjen 2008 Sdílet Odesláno 1. říjen 2008 ja bych tiez bral radsej dvojliter benzin, mene problemu so servisom , Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Matuska Odesláno 2. říjen 2008 Sdílet Odesláno 2. říjen 2008 Proč je méně problémů? To porovnáváš 1.8 s dvoulitrem, nebo diesel s benzínem? [upravil dne 2.10.2008 Matuska] [upravil dne 2.10.2008 Matuska] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
denoo Odesláno 2. říjen 2008 Sdílet Odesláno 2. říjen 2008 diesel s benzinom Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
piškotek Odesláno 2. říjen 2008 Sdílet Odesláno 2. říjen 2008 407ku 2.0 HDI mám jen chvíli a to od května.Je koupena v ČR jako nová a pravidelně servisovaná u jednoho koncesionáře.Předchozí majitel s vozem neměl žádné problémy....(viděl jsem kompletní záznamy ze servisu) Jsem zatím s vozem maximálně spokojen!!!! Mám najeto 175000km a jezdím cca za 6l/100km. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
elton Odesláno 2. říjen 2008 Sdílet Odesláno 2. říjen 2008 Mám 1,6hdi taky čiplou a nevidím v tom problém, živé, nízká spotřeba při normální jízdě. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
piškotek Odesláno 2. říjen 2008 Sdílet Odesláno 2. říjen 2008 Původně zaslal: Mí Mám 407 SW 2.0 HDI, jízdní vlastnosti vynikající, pohodlné vozítko, prostě kočár. Ve 40 000km začala bouchat přední náprava, v servisu určili vůle kul. čepů těhlic (oba) a sdělili cenu za jeden cca 1780 Kč. Ptal jsem se proč mi říkají cenu, když je auto ještě v záruce. Odpověď: čepy a táhla jsou spotřební materiál a záruka se na ně nevztahuje stejně jako např. na brzdové destičky, pneumatiky a spojku. Vznesl jsem dotaz na peugeot CR a zde je odpověď: \"Podmínky smluvní záruky na osobní vozy značky Peugeot jsou popsány v Sešitě údržby Vašeho vozu. Litujeme, ale musíme Vám sdělit, že dle těchto smluvních podmínek záruka poskytovaná výrobcem nepokrývá výměnu dílu podléhající běžnému opotřebení, které se může měnit v závislosti na způsobu používání vozidla, počtu najetých kilometrů vozidlem, zeměpisné a klimatické oblasti, a jejichž výměna není důsledkem závady. K rozhodnutí zda se jedná o běžné opotřebení nebo vadu, na níž se vztahuje smluvní záruka je zapotřebí prohlídka vozu v autorizovaném servisu sítě Peugeot, jejichž technici jsou vyškoleni k posouzení těchto případů.\" V sešitě údržby jsou uvedeny opotřebitelné díly \"brzdy, pneumatiky,spojka apod.\" (pod apod. se totiž schová cokoliv). Nezávisle ve dvou autorizovaných servisech mi potvrdili, že mají pokyn uznávat vadu kul. čepů jen do 30000 km, takže výrobce si je asi vědom slabiny na podvozku. Za stejných podmínek a po stejných silnicích jsem najezdil 240000 km s Octavii TDI, má pořád původní díly i tlumiče v naprostém pořádku a odhaduji, že dalších 240000 km ještě vydrží. Proto, kdo chcete 407 na každodenní ježdění po českých silnicích, vemte v potaz, že dost často budete měnit \"běžně opotřebované čepy\" a možná další díly zhruba každých 40-50 tis. km, což mi připadá trochu divné u vozidla vyšší střední třídy. Pokud ho chcete na občasné pohodlné výlety a leštění a předvádění se, je to úplně ideální vůz. Spodní čepy už Peugeot nahradil kvalitnějšíma...a nelze srovnávat Octávii se 407kou.Přední náprava je konstruovaná na co nejlepší jízdní vlastnosti tak jako zadní a auto na silnici spolu s velkým rozvorem sedí jako přibité...P.S. Pořád je levnější vyměnit dva spodní axiální čepy na přední nápravě každých cca 50000km než po stejných km dělat go nápravy na Passatu nebo AUDI ....a s tou zárukou mají hold pravdu!!Čep podléhá běžnému opotřebení.Mám na autě najeto 175000km a čepy jsou tam na každé straně dva nové.Takže vydržel každý čep cca 85000km chce to jen přizpůsobit rychlost jízdy povaze vozovky. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Milhaus65 Odesláno 2. říjen 2008 Sdílet Odesláno 2. říjen 2008 No to bych musel na D2 couvat..... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
piškotek Odesláno 3. říjen 2008 Sdílet Odesláno 3. říjen 2008 Původně zaslal: Milhaus65 No to bych musel na D2 couvat..... .....raději napiš Alexince ) kolegové na to čekají !!! Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Matuska Odesláno 3. říjen 2008 Sdílet Odesláno 3. říjen 2008 Motor 1.6 HDI je sice \"jen\" šestnástistovka, ale je to nejnovější směr tzv, downsidsing tzn. menší objemy motorů a čtyčválce místo šestiválců. K tomuto směru se hlásí např, i BMW. Výrobcem vyladěný vyšší výkon menších motorů nesmí být vykoupen jejich nižší životností - jsou na to dimenzované, včetně spojky atd. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
xytron Odesláno 5. říjen 2008 Sdílet Odesláno 5. říjen 2008 Mám 407 SW jsem maximálně spokojen spotřeba 8,2 litru na 100 km převážně město ale i delší cesty pod 8 nedám :-) Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.