BATT Odesláno 4. duben 2007 Sdílet Odesláno 4. duben 2007 To nevím, odpoledne to zkusím a dám Ti vědět. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
barenst Odesláno 4. duben 2007 Sdílet Odesláno 4. duben 2007 Trepani motoru pomuze vycistit vstrikovaci system nejakym cisticem na to urcenym do nadrze ,je sice pravda ze u 406 se motor vice trepa ,ale u C5 to uz neni tak poznat hlavne to nejde tolik do volantu . Kdybych mel na vyber mezi dovozem a u nas kupovanym autem a vedel ze nejsou stazeny KM tak vzdy radeji pujdu do dovozu (lepsi cesty , lepsi servis ) Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Alekk Odesláno 4. duben 2007 Autor Sdílet Odesláno 4. duben 2007 Původně zaslal: BATT To nevím, odpoledne to zkusím a dám Ti vědět. O.K. díky! Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
kuboSE Odesláno 4. duben 2007 Sdílet Odesláno 4. duben 2007 Původně zaslal: barenst Trepani motoru pomuze vycistit vstrikovaci system nejakym cisticem na to urcenym do nadrze ,je sice pravda ze u 406 se motor vice trepa ,ale u C5 to uz neni tak poznat hlavne to nejde tolik do volantu . Kdybych mel na vyber mezi dovozem a u nas kupovanym autem a vedel ze nejsou stazeny KM tak vzdy radeji pujdu do dovozu (lepsi cesty , lepsi servis ) presne s tym dovozom uplne s tebou suhlasim a mozem sam od seba potvrdit Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
kuboSE Odesláno 4. duben 2007 Sdílet Odesláno 4. duben 2007 Původně zaslal: Alekk Původně zaslal: Honzin No, já bych do toho nešel ani moc z dovozu, nejlepší je asi koupit u nás od prvního majitele se serviskou. Takové mám vyhlídlé, serviska po 20t km v Peugeotu, 1. majitel, včera jsem tam opět byl, vzali jsme to na diagnostiku, všechno v pohodě bez závad. Jediný co mě na tom autu vadilo: - motor se na volnoběch dost klepal, bylo to cejtit na autě, na volantu, na sedačce, otáčky byly na první čárce pod 1 000ot/min. Pokud sem lehce přidal na 1000ot/min vše se uklidnilo...že by silentbloky na motoru, nebo nesprávné otáčky volnoběhu??? - hlavně, že to auto jede jak pokakaný! Diagnostika nic neukázala, ani potřebu měnit FAP, ale pravděpodobně na současněj FAP je najeto 160t km, a v servisce je psáno že se má měnit při 120t km, nevim jak jsou na tom filtry ale nejede to, teda tah to trochu má docela až ke 4 000ot/min, ale není to tak živí Prooooč??? :mad: :mad: [upravil dne 4.4.2007 Alekk] neviem isto ale na 406 2.2HDi odchadzali dake torzne tyce na utlm kmitov od motora a prave tento motor ma byt najkludnejsi zo vsetkych dieslov co sa davali do 406...a ak to tak neni isiel by som asi po tych tyciach Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
BATT Odesláno 4. duben 2007 Sdílet Odesláno 4. duben 2007 Jaké tyče? To by mě docela zajímalo, jediné co na 2.2HDI odchází jsou přední tyčky stabilizátorů - vydrží tak max. 15 000km ale za tu cenu (460,- za jednu) si je klidně budu měnit preventivně každý rok. Taky by mě zajímal ten čistič do nafty, myslíš aditivum nebo nějaký speciální přípravek? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Alekk Odesláno 5. duben 2007 Autor Sdílet Odesláno 5. duben 2007 Na to klepání motoru mi řekli v Peugeotu, že to lehce ty HDi motory dělají na volnoběch, ale jak se to klepe tý mý, to je až dost:( Říkali, že by to mohli dělat silentbloky, ale nevypadaly nejhůř... Jak dopadl test s víčkem, zkoušels BATTe? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
BATT Odesláno 5. duben 2007 Sdílet Odesláno 5. duben 2007 Já jsem na to včera úplně zapoměl , dnes se na to podívám až přijedu domů z práce. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
kuboSE Odesláno 5. duben 2007 Sdílet Odesláno 5. duben 2007 Původně zaslal: BATT Jaké tyče? To by mě docela zajímalo, jediné co na 2.2HDI odchází jsou přední tyčky stabilizátorů - vydrží tak max. 15 000km ale za tu cenu (460,- za jednu) si je klidně budu měnit preventivně každý rok. Taky by mě zajímal ten čistič do nafty, myslíš aditivum nebo nějaký speciální přípravek? ja sa moc do toho nerozumiem len som to tu niekde cital a na dakych prospektoch a recenziach ze su tam dake stabilizacne torzne tyce na motore a tie dost casto odchadzaju na tych 2.2HDi ale fakt neviem ani ako to vyzera skor by tu o tom mohol napisat daky mechanik ci nahodou len netrepem :myslim:myslim p.s. este k tym stabilizacnym tyckam co su na naprave...tie aj mne odchadzaju vo velkom hold peugeot dost poddimenzoval napravu a preto odchadzaju...ale tieto nie su tie co som ja myslel na tom motore!!! [upravil dne 5/4/07 kuboSE] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
BATT Odesláno 6. duben 2007 Sdílet Odesláno 6. duben 2007 Tak jsem se dnes díval na to víčko oleje a že by to nějak extra skákalo a dýchalo se říct nedá. Ale na to já nejsem specialista, takže nevím jestli je správně že to nic nedělá nebo že to "dýchá". Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Alekk Odesláno 10. duben 2007 Autor Sdílet Odesláno 10. duben 2007 Původně zaslal: BATT Tak jsem se dnes díval na to víčko oleje a že by to nějak extra skákalo a dýchalo se říct nedá. Ale na to já nejsem specialista, takže nevím jestli je správně že to nic nedělá nebo že to "dýchá". Každopádně děkuju! Teď už mi zbývá se rozhodnout starou 406 jsem již prodal. Ale jestli Ti přes nalívací otvor oleje skoro vůbec motor nedýchá, tak nevím jestli do ní půjdu. Na to, že je to 2.2 HDi to moc nejede, sváděl jsem to na FAP filtr, ale ten motor moc foukal přes nalívací otvor oleje, až proud vzduchu byl slyšet! Pokud jsem tam položil víčko skákalo 3 - 5 cm nahoru a dolu:myslim [upravil dne 10.4.2007 Alekk] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
domav Odesláno 10. duben 2007 Sdílet Odesláno 10. duben 2007 Původně zaslal: kuboSE Původně zaslal: barenst Trepani motoru pomuze vycistit vstrikovaci system nejakym cisticem na to urcenym do nadrze ,je sice pravda ze u 406 se motor vice trepa ,ale u C5 to uz neni tak poznat hlavne to nejde tolik do volantu . Kdybych mel na vyber mezi dovozem a u nas kupovanym autem a vedel ze nejsou stazeny KM tak vzdy radeji pujdu do dovozu (lepsi cesty , lepsi servis ) presne s tym dovozom uplne s tebou suhlasim a mozem sam od seba potvrdit Tak To já souhlasit nemůžu, protože pokud si auto nedovezeš sám, nebo Ti ho nedovaze dobrý známý, tak jak vysvětlíš, že auta jsou všude na západě dražší než u nás (týká se to aut stajného stáří a počet km)??? PROČ ASI, PROTO6E Z VENKU TAHAJÍ ŠUNKY A U NÁS Z TOHO DĚLAJÍ SUPER KÁRY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (stačerjí km atd, atd.... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Alekk Odesláno 10. duben 2007 Autor Sdílet Odesláno 10. duben 2007 Původně zaslal: domav Původně zaslal: kuboSE Původně zaslal: barenst Trepani motoru pomuze vycistit vstrikovaci system nejakym cisticem na to urcenym do nadrze ,je sice pravda ze u 406 se motor vice trepa ,ale u C5 to uz neni tak poznat hlavne to nejde tolik do volantu . Kdybych mel na vyber mezi dovozem a u nas kupovanym autem a vedel ze nejsou stazeny KM tak vzdy radeji pujdu do dovozu (lepsi cesty , lepsi servis ) presne s tym dovozom uplne s tebou suhlasim a mozem sam od seba potvrdit Tak To já souhlasit nemůžu, protože pokud si auto nedovezeš sám, nebo Ti ho nedovaze dobrý známý, tak jak vysvětlíš, že auta jsou všude na západě dražší než u nás (týká se to aut stajného stáří a počet km)??? PROČ ASI, PROTO6E Z VENKU TAHAJÍ ŠUNKY A U NÁS Z TOHO DĚLAJÍ SUPER KÁRY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (stačerjí km atd, atd.... Jenže to není můj případ, vyhlídnutý autí co mám je po prvním majiteli z ČR se serviskou rv 11/2003, po 20 000 km přímo v Peugeotu, volal jsem tam ať mi řeknou co s autem bylo dělaný podle SPZky a v pohodě mi vše datumově popsali co bylo dělaný a jaké jsou doporučené opravy - jen př. brzdové kotouče. Ale byl jsem se podívat na dotažený z NL, nepoznali by jste, že s tim někdo jezdil, úplně voňavoučký auto, vnitřek netknutý, motor vše prostě naprosto v poho - bavil jsem se se známým z bazaru, jakto že to vypadá takhle, říká...všechno vyměněj...opotřebovaný plasty, volant, i klidně čalounění udělaj, napovrch nové auto a oko kupujícího neodolá...nic není poznat! Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
BATT Odesláno 10. duben 2007 Sdílet Odesláno 10. duben 2007 Původně zaslal: domav Původně zaslal: kuboSE Původně zaslal: barenst Trepani motoru pomuze vycistit vstrikovaci system nejakym cisticem na to urcenym do nadrze ,je sice pravda ze u 406 se motor vice trepa ,ale u C5 to uz neni tak poznat hlavne to nejde tolik do volantu . Kdybych mel na vyber mezi dovozem a u nas kupovanym autem a vedel ze nejsou stazeny KM tak vzdy radeji pujdu do dovozu (lepsi cesty , lepsi servis ) presne s tym dovozom uplne s tebou suhlasim a mozem sam od seba potvrdit Tak To já souhlasit nemůžu, protože pokud si auto nedovezeš sám, nebo Ti ho nedovaze dobrý známý, tak jak vysvětlíš, že auta jsou všude na západě dražší než u nás (týká se to aut stajného stáří a počet km)??? PROČ ASI, PROTO6E Z VENKU TAHAJÍ ŠUNKY A U NÁS Z TOHO DĚLAJÍ SUPER KÁRY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (stačerjí km atd, atd.... S tím nesouhlasím, samorřejmě že se najdou podvodníci, Ti jsou všude, ale rozdíl v cenách je hlavně díky slevám za větší objemy, pokud někde nakupuješ auta ve větším a ne jenom jedno za 5 let tak je cena úplně jiná. Ale i samotná věta, že jsou auta všude na západě drazší je nesmysl... I nová jsou tam levnější, viz. porovnání např. v Mf Dnes a ojetá také. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Alek Odesláno 12. duben 2007 Sdílet Odesláno 12. duben 2007 Motor 2.2 HDi nejede jak má (slabší výkon) Takže dle průzkumu od servismanů z Peugeota snad z půlky republiky by se mohlo jednat o váhu vzduchu (4000 Kč) a ještě nějaký kravinky vně motoru (no normálně si nevzpomenu-nějaký vahadla nebo co to bylo za název kruci!!!) Tedy jedná se o poruchy které nehlásí diagnostika přes zásuvku! Jinak by toho mohlo být určitě víc. Ale stejně nejlepší by bylo, kdyby stačila výměna filtrů Údajně FAP filtr by neměl razantně snížit výkon, pokud se neohlásí kontorlkou pro výměnu....či nevyběhne na diagnostice jako požadavek na výměnu... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Alekk Odesláno 19. duben 2007 Autor Sdílet Odesláno 19. duben 2007 Tak nakonec úplně jinak! Konečně jsem šťastným majitelem 2.2 HDi - teda prozatím, jestli se to začne podělávat tak si jdu už pro novou Fábku se zárukou!( Všechno jinak moje vyhlídnutý prodali, tak jsem si jel k Mladý Boleslavi pro autí od lehkého známeho co to tahá z Francie. V tomhle případě, musim uznat, že o auto bylo skvěle postaráno (opravdu asi lepší servis přímo ve Francii) má to 129 000 Kč najeto, nově origo vyměněná FAPka, olej, atd. Celkově je to fest zachovalý....tedy i serviska... (Celkově auto vypadá mnohem líp z Francie z rv 2002, než s Čech po 1. majiteli se serviskou z rv 01/2004. K tomu víčku oleje: dýchat to má bezproblémů, i stříkat olej ven a lehký sedobýlí kouř taktéž nevadí. Tedy správně by se to nemělo ani otvírat při volnoběhu:) Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
P607Olda Odesláno 19. duben 2007 Sdílet Odesláno 19. duben 2007 Přeju mnoho šťastných kilometrů, a taky málo starostí! Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Alekk Odesláno 19. duben 2007 Autor Sdílet Odesláno 19. duben 2007 Původně zaslal: P607Olda Přeju mnoho šťastných kilometrů, a taky málo starostí! Díky! Ať Vám šlapou nádherný francouzský kobylky! Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Alekk Odesláno 20. duben 2007 Autor Sdílet Odesláno 20. duben 2007 Ještě využiju tohle vlákno.... Stává se vám, když si posloucháte rádio s motorem v klidu a s klíčkem na 1. polohu (sviti pouze baterka), že vám skočí auto do Aktivovaného ekonomického módu??? Co když chci déle poslouchat? Jde to nějak vypnout či přenastavit? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
barenst Odesláno 20. duben 2007 Sdílet Odesláno 20. duben 2007 O Eco Mode se tady psalo pohledej , ale ve skratce - nastavit jde pres Diagnostiku ale jen na max cas vypnout nejde, jen kdyz znova nastartujet tak se vypne a po vypnuti motoru a neceho pusteneho opet aktuvuje . Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.