CONAN_CZ Odesláno 31. březen 2007 Odesláno 31. březen 2007 Zdravím, nevíte někdo jestli do peugota 306 1.6l pasuje s něčeho 6 stupňová převodovka? Citovat
John Odesláno 1. duben 2007 Odesláno 1. duben 2007 No nevím ale upřímně... 6kvalt na 1.6motor... nevím nevím,ale mám za to,že ty převodovky jsou dobře zpřevodovaný...už od výroby... jako 6kvalt je v 306 u verze S16(GTI-6) ale to je 2.0 16V.... :myslim Citovat
CONAN_CZ Odesláno 1. duben 2007 Autor Odesláno 1. duben 2007 No mi ta převodovka přijde příšerně krátká. Už při 130km/h to má na delší trasy dost vysoké otáčky. Prostě mi tam ta šestka chybí... za chvíli dělám spojku... tak jsem si říkal,že kdyby to tam s něčeho bez nějakých brutálních úprav paslo, tak bych to vyměnil. Citovat
Vvitty Odesláno 1. duben 2007 Odesláno 1. duben 2007 krome toho, ze ti to pak sice bude tocit mene, ale pro zmenu se na tech 130 ani nedostanes, good luck... Citovat
AKCZ Odesláno 1. duben 2007 Odesláno 1. duben 2007 Porid si naftu.. benzin ma vzdy pomerne kratkou prevodovku.. coz je podle me docela skoda ale je to tak.. a 6ti-kvalt z me verze by Ti moc nepomohl protoze 6ka neni o moc dal nez 5ka.. jen jsou ty stupne jeste kratsi PS: U me verze j to samozrejme dany tim ze tohle auto je celkove stavene sportovne.. tudiz tam nebudou davat dlouhou 6tistupnovou prevodovku na cesty.. Citovat
rimmer Odesláno 1. duben 2007 Odesláno 1. duben 2007 jako v tom sestikvaltu se uradis k smrti, nizsi rychlosti budou jeste kratsi... jel jsem tedka v oktavce II 4x4 6kvalt TDi a muzu rict, ze 1,2,3 naproste kratke..pouzitelna byla 4-5 v meste, zbytecne jsem porad radil, i kdyz auto mel chipnute nad 100kW a vykonu bylo dostatek. 6 tka je stejne ve vysledku stejne zprevodovana jako 5tka..proste je potreba to nastavit na max rychlost jako max. otacky, akorat ostatni rychlosti se pak prizpusobi..muzu ted rict, ze treba do sveho auta bych to NECHTEL, ja si myslim, ze je zcela mylne se domnivat, ze 6ti kvalt spasi motor tim, ze bude tocit mene pri stejne prevodovce. Na tohle pomuze dat prevodovku ze silnejsi verze motoru, kde je maximalka posunuta o desitky kilometru vic, ale pak budes mit problem a v kopcich, ktere bys vyjel na 5tku tak budes muset radit dolu. Ja myslim, ze vyrobci vedi proc je kde takovy a takovy prevod. Melo by to treba smysl pri zmene patametru motoru pri tuningu ,ale jinak ??? [upravil dne 1/4/2007 rimmer] Citovat
jirka2804 Odesláno 11. duben 2007 Odesláno 11. duben 2007 No já nebyl spokojenej s přenodovkou u 309 1,6Gri 76KW a tak jsem tam dal převodovku z diesela a mam klid 6-ku nepotřebuju protože ten diesel má ve 130 km/h 3000otáček a je to OK, jen když si chci zablbnout tak jezdím na nižší kvalty a při klidné jízdě na 5 šetřím palivo. Mě se to osvědčilo tak to mohu doporučit. Výkonu mělo moje auto až dost a raději si podřadím než abych to na 5 na dálnici přetáčel. Citovat
f3Rd@ Odesláno 11. duben 2007 Odesláno 11. duben 2007 me taky chybi 6ka, ale davat do naftaku prevodovku z benzinu se asi nevyplati... Citovat
Neon Odesláno 11. duben 2007 Odesláno 11. duben 2007 Podle mě je toto téma trošku ... pardon, že si to myslim, asi budu divnej, ale je to tak ... [upravil dne 11/4/2007 Neon] Citovat
Vvitty Odesláno 11. duben 2007 Odesláno 11. duben 2007 2rimmer: no treba v prirucce k BMW 325d je psano ze sestka se ma radit od 160 km/h :-) Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.