lambda na 405ce

[petross]

prosim potřebuji radu, před dvěma roky jsem měnil lambdu (vadna -řekli na emisich). chtěl jsem ušetřit a dal jsem misto origoš , univerzal . museli pry přehodit nějake draty ,pry ta uni.nepasuje. byla to chyba protože se mi zda že je zase v tahu .nevim to sice jistě ale podle spotřeby (cca o 2 litry) si to mylim .chtěl bych dat spatky novou origoš ale nevim ktere draty otočili-měnili.mohli by ste mi napsat barvy -označeni těch dratu.

peugeot 405gri 77kw rv.88 4vstřik ,kat

[durino81]

Původně zaslal: petross

prosim potřebuji radu, před dvěma roky jsem měnil lambdu (vadna -řekli na emisich). chtěl jsem ušetřit a dal jsem misto origoš , univerzal . museli pry přehodit nějake draty ,pry ta uni.nepasuje. byla to chyba protože se mi zda že je zase v tahu .nevim to sice jistě ale podle spotřeby (cca o 2 litry) si to mylim .chtěl bych dat spatky novou origoš ale nevim ktere draty otočili-měnili.mohli by ste mi napsat barvy -označeni těch dratu.

peugeot 405gri 77kw rv.88 4vstřik ,kat

Myslim, ze vsetky lambda sondy (stvordrotove) sa robia v standardnych farbach a nie je tam co pokazit. Byva to par bielych drotov, co je vyhrievanie a par cierny-sivy drot, co je vstup do riadiacej jednotky. Ak sa zapoja spravne farby do originalneho zapojenia v motore, malo by byt vsetko OK. Ja som napr. na 309 menil lambdu tak, ze som odstrihol droty za konektormi (blizsie k sonde) a nadpojil som farby tak, aby sedeli. Dal som si tam tiez lambdu univerzal.