omegaalfa Odesláno 27. březen 2007 Sdílet Odesláno 27. březen 2007 Původně zaslal: mares Prý u dieslu je normální, že se nový olej rychle zabarví do černa, ale není to na závadu. Pořád ve mne převažuje ten fakt o částečné výměně oleje. no jestli te to alespon castečne uklidni tak ja mel nedavno 23 tkm - olej menen ve 21 tkm a byl taky cernej / nadruhou stranu když jsem mel bmw 320d najeto pres 100tkm a olej jsem menil sam tak vydrzel cca 7 tkm uplne cistej.....tak me to taky zarazilo, a neverim ze to menej poctive:bojim Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
toro Odesláno 27. březen 2007 Sdílet Odesláno 27. březen 2007 Ze zkušenosti mohu potvrdit, že na řádném ohřátí motoru před vypuštěním a řádném odkapání hodně záleží.I v 5000km po výměně mám v dieselu olej téměř jantarové barvy.Totéž mohu potvrdit i u staré nepřeplňované 309.Mám na to tuto fintu, když olej vyteče, utrhnu pruh např. pleny /rozumí se textilní/ a udělám z ní knot a zasunu do olejové vany. Knotový efekt udělá své a kdo nevěří, tak druhý den kouká, co tam ještě zbylo.Nedělám olej dva dny, jak to vypadá. Večer vypouštím, druhý den dopoledne dokončím. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Martinsk Odesláno 27. březen 2007 Sdílet Odesláno 27. březen 2007 Záruky a motor. Kolega mal opel astra 1,7 TD. Servis v originál opel servise. Po asi 30 000 km, teda po 2. výmene oleja, motor sa zadrel. Nevyreklamoval nič. Písal aj do opla v nemecku a nič. Takto je to s tými servismi. Oprava ho stála 70 000,- Sk. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
ALFWORKS Odesláno 27. březen 2007 Sdílet Odesláno 27. březen 2007 Původně zaslal: Martinsk Záruky a motor. Kolega mal opel astra 1,7 TD. Servis v originál opel servise. Po asi 30 000 km, teda po 2. výmene oleja, motor sa zadrel. Nevyreklamoval nič. Písal aj do opla v nemecku a nič. Takto je to s tými servismi. Oprava ho stála 70 000,- Sk. Tak teda vonkoncom nechapem, ze naco niekto kupi nove auto so \"zarukou\" Skurv...@#$@... zivot Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
mares Odesláno 31. březen 2007 Autor Sdílet Odesláno 31. březen 2007 Původně zaslal: toro Ze zkušenosti mohu potvrdit, že na řádném ohřátí motoru před vypuštěním a řádném odkapání hodně záleží.I v 5000km po výměně mám v dieselu olej téměř jantarové barvy.Totéž mohu potvrdit i u staré nepřeplňované 309.Mám na to tuto fintu, když olej vyteče, utrhnu pruh např. pleny /rozumí se textilní/ a udělám z ní knot a zasunu do olejové vany. Knotový efekt udělá své a kdo nevěří, tak druhý den kouká, co tam ještě zbylo.Nedělám olej dva dny, jak to vypadá. Večer vypouštím, druhý den dopoledne dokončím. Tento způsob výměny motorového oleje je velice propracovaný a ukazuje správnou cestu jak docílit perfektní odstranění zbytku oleje. Už se nemohu dočkat až provedu výměnu tímto způsobem. Věřim, že potom bude olej v mém motoru nový a ne jako nový! Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
P607Olda Odesláno 1. duben 2007 Sdílet Odesláno 1. duben 2007 Původně zaslal: ALFWORKS Původně zaslal: Martinsk Záruky a motor. Kolega mal opel astra 1,7 TD. Servis v originál opel servise. Po asi 30 000 km, teda po 2. výmene oleja, motor sa zadrel. Nevyreklamoval nič. Písal aj do opla v nemecku a nič. Takto je to s tými servismi. Oprava ho stála 70 000,- Sk. Tak teda vonkoncom nechapem, ze naco niekto kupi nove auto so "zarukou" Skurv...@#$@... zivot Přidám vlastní historky s novými auty (koupeno od koncesionáře): Renault Kangoo: Zadřený motor ve 120 000 km. Indikátor na tachometru hlásil OIL OK, ale v motoru nebyl žádný olej. Přitom vůz byl pravidelně servisován v autorizovaném servisu. Ukázalo se, že byl ucpaný elektronický měřič stavu oleje. Sdělení servisu - vina na straně uživatele, cena opravy 93000 Kč. Řešeno koupí motoru z vrakoviště - 15000 Kč + 7000 Kč za montáž. Renault Espace, 2,0, automat: Servisní prohlídka po 120 000 km - olej - brzdové destičky - rozvoďák - filtry vč. pylového - stěrače - jinak na autě nebyla žádná závada Cena - podržte se - 28 000 Kč. Ale možná jsou uvedené skutečnosti způsobeny spíš tím koncesionářem. [upravil dne 1.4.2007 P607Olda] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
OK406 Odesláno 1. duben 2007 Sdílet Odesláno 1. duben 2007 Původně zaslal: toro Ze zkušenosti mohu potvrdit, že na řádném ohřátí motoru před vypuštěním a řádném odkapání hodně záleží.I v 5000km po výměně mám v dieselu olej téměř jantarové barvy.Totéž mohu potvrdit i u staré nepřeplňované 309.Mám na to tuto fintu, když olej vyteče, utrhnu pruh např. pleny /rozumí se textilní/ a udělám z ní knot a zasunu do olejové vany. Knotový efekt udělá své a kdo nevěří, tak druhý den kouká, co tam ještě zbylo.Nedělám olej dva dny, jak to vypadá. Večer vypouštím, druhý den dopoledne dokončím. Tak toto zkusím taky, až budu měnit olej:super Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
mares Odesláno 1. duben 2007 Autor Sdílet Odesláno 1. duben 2007 Původně zaslal: komisar taky vyzkouším čeká mne výměna za 2000km ale nemám čas aby bylo auto před barákem do druhého dne bez oleje.Co kdybych na to zapomněl a je to v pr***** Velkou roli zde bude hrát ten zasunutý knot, takže do druhého dne čekat nemusíš.Domnívám se, že za hodinku vykoná své. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
vlada Odesláno 1. duben 2007 Sdílet Odesláno 1. duben 2007 Nevím jezdím,už 30 let a přes deset aut...u vetšiny jsem si vyměňoval olej sám.Pokud zbyde trochu starého oleje, tak to není zas takový problém.Horší je když to v servisu opravdu jen dolejí-........:o:o:o Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
milhaus Odesláno 4. duben 2011 Sdílet Odesláno 4. duben 2011 moje 307ma se blíží nájezdu 150tis, dle servisky by tedy mělo jít do servisu. Využiju tohoto vlákna....nemáte někdo tušení, co tam s tím při té prohlídce provádí, resp. vyměňují (nevěřím, že nevymění neopotřebovanou část)? Olej jsem si měnil u 309ky vždy sám, o 307 za to také nikomu platit nebudu...ale co tam dělají dále? Filtry, brzdovka, chladící kapalina....? děkuji Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Existujuci Odesláno 4. duben 2011 Sdílet Odesláno 4. duben 2011 Ja myslim ze ten olej mu vobec nemenili,servisy su len odrbavaci-cest vinimkam.Na tvojom mieste by som kupil novy olej aj filter a vymenil si to sam.Zaruka nezaruka. Na akeho chu..a davame auta do servisov ked aj tak vsetko musime zacvakat? (v zaruke) Ja vidim problem aj v tom ze:servis ma tie ich primitivne tabulky co pri akych km treba kontrolovat atd. Mechanik zoberie papier a kontroluje a zaskrkava Ano alebo NIE v tabulke co ma. Tymto sposobom prejde a odfajkne cely papier a ma zarobene-vobec pri tom nemysli ze robi niekedy aj zbytocnu pracu namiesto toho aby pozrel a skotocne opravil co treba. Bol som na jednej zvolavacke YEN.vymenili UDAJNE nejake kable ABS,ale popri tom kontrolovali olej v motori a zlomili mi mierku.Na ktoru pi....u kontroluju olej? A potom mi primaci technik povie ze :nesvieti vam zadna obrysovka-chcete vymenit ziarovku? Dement.Samozrejme uz do toho serv.nechodim. Bonus na zaver: s OII prva prehliadka po 30 000km,zavesili mi na vnutorne zrkadlo taku visacku ako na hotelovej izbe Nerusit-na ktorej bola garancia vykonanej prehliadky....bla bla bla.Na to im ja z vysoka seriem,ked mi zauctovali doplnenie nadrzky ostrekovaca za 17 euro. Tiez som u nich skoncil. PS: Klobuk dolu ked nam na firemnej dodavke robili servis az do 200 000 km UPLNE ZADARMO.A to oleje filtre aj rozvody a praca ani halier. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.