Medvěd Odesláno 10. březen 2007 Sdílet Odesláno 10. březen 2007 Tak ví tu někdo, kterej pažout měl označení TDI přímo z výroby??? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
kuboSE Odesláno 10. březen 2007 Sdílet Odesláno 10. březen 2007 Původně zaslal: Medvěd Tak ví tu někdo, kterej pažout měl označení TDI přímo z výroby??? neviem zeby ziadny??? myslim ze asi ziadny nemal alebo ano??? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Petr X Odesláno 10. březen 2007 Sdílet Odesláno 10. březen 2007 Jojo, Felicie mela klasickej starej naftovej motor 1.9D. Bez turba. V dnesni dobe uz jich je vetsina po smrti. Jinak pokud jde o oznaceni, tak Peugeot delal naftove motory tusim: 1.4D, 1.8D, 1.9D, 2.0D, 2.1D, 1.8TD, 1.9TD, 2.0TD, 2.1TD, 2.5TD, a pak uz jen HDI - od 1.4, 1.6, 1.9, 2.0, 2.2, 2.5, 2.8 a 3.0HDI TDI a Peugeot ani Citroen nejde dohromady. Oznaceni motoru TDI nemel zadnej pazout Jedine ze by se jednalo o jine oznaceni a ne o oznaceni motoru. Obcas si to lidi pletou a v inzeratech toho najdes hodne, hlavne napr. Peugeot BOXER 2.5 TD najdes kolikrat vetsinou jako 2.5TDI. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
kuboSE Odesláno 10. březen 2007 Sdílet Odesláno 10. březen 2007 Původně zaslal: ondrej09 Původně zaslal: kuboSE Původně zaslal: Ferry Původně zaslal: kuboSE vidim ze si este stale nepochopil ze rozdiel mezdi TDI a HDI motormi v podstate nie je(teda pre lajka)lebo oba motori su turbo diesle s priamym vstrekovanim akurat ze VW si to oznacilo TDI a peugeot zase HDI uz chapes??? a ked uz sa pozrieme do vnutra motora tak VW pouziva vstrekovanie PD(pumpa dysa)a peugeot zase common rail, rozdiel v podstate neuvidi bezny uzivatel jedine co je rozdiel tak to je ze auta od VW maju väcsi zatah turba ked ho zapne a u peugeotu je to naopak-tam zase nabeh turba je plynuli a to je asi v podstate najväcsi roziel co spozoruje normalny clovek co sa moc do toho nerozumie a preveze sa na tychto dvoch znackach!!! :super:super TDi a PD jsou taky dva odlisne systemy, vyvojove je PD novejsi, takze TDi a PD nemuzes primo srovnavat. Jo a turbo nespina, nema zadnej vypinac, turbo se toci furt, jen od urcitych otacek zacina mit efektivni plnici tlak vzduchu [upravil dne 6/3/07 Ferry] vauuu si mi povedal novinky, ale nie, o tom turbe to je jasne ze nema ziadny vypinac a ja som nepisal o TDI a(vs) PD rozdieloch keby si si to poriadne precital ale o PD a common rail to su dva rozdielne systemy vstrekovania akurat ze peugeot si pomenoval motor zo vstretkovanim common rail ako HDI motor a VW si pomenoval zase motor zo vstrekovanim PD ako TDI motor aj ked on pouziva TDI nazov motor uz davno este ked sa im ani o PD nesnivalo ale proste terajsie motory maju vstrek PD a to som tam napisal!!! a este jedna vec snazil som sa to napisat co najedoduhsie aby to pochopil hlavne citatel ktory tu napisal ten dotaz :super:super Cital som opat a vychadzami z toho ze si mierne natvrdly suhlasim s Ferim, jedina vytka k tomu je ze PD je tiez oznacovane ako TDi, (pre lajikov bola skoda feicia(nase stare klasicke TDI) a potom bola skoda fabia(nase PD) ale stale to je len skoda(teda nase TDi)). nechcem ta podcenovat ale mne tam vsetko nesedi, neviem kto by mal citat. Nic proti tebe dufam ze si v buducnu budeme napomocny obaja [upravil dne 10.3.2007 ondrej09] chlapce chcel som nechat tuto temu uz tak ale teraz si ma presvecil ze nemozem lebo to co si tu napisal o tej filcke si mi konecne ukazal kolko naozaj vies o tych diesloch a turbodiesloch!!!! dokopi zrejme nic a odporucam ti ked chces uz mna poucovat si o tejto problematike si este strasne vela precitat!!!!! felicia nikdy v zivote nemala turbodiesel(to tvoje stare zname TDi)ale len hladky diesel a ten ma oznacenie D!!!! ale vsak to tu uz spomenul medved Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
kuboSE Odesláno 10. březen 2007 Sdílet Odesláno 10. březen 2007 no takze este raz a posledny krat sa to tu pokusim vsetkym vysvetlit, ano aj tym co si myslia ze vedia o tomto vsetko!!! 1- TD ma oznacenie motorov(alebo teda dnes uz len mal-uz nevyraba tuto koncepciu motorov)peugeot na turbo diesle bez priameho vstreku!!! (napr. P405,406,605) 2- TDi ma oznacenie motorov(alebo teda tiez mal-tiez uz nevyraba tuto koncepciu)koncern VW(audi,seat,skoda)na turbo diesel s priamym vstrekom!!!(neviem ako sa volala technologia vstrekovania ale asi sa zrejme dost zmenila od prveho TDi-cka ktore bolo vyvinute neviem kedy az do tych poslednych),(napr. audi 100,stara A6 ale aj ochcavka I) este jedna vec nevravim ze TDi co bolo v audi100 bolo aj v ochcavke I ale mali stale to iste oznacenie TDi!!! 3- D ma oznacenie viacej koncernov(aj v dnesnej dobe)na hladky diesel(to je bez turba)!!! (napr.felicia,partner) 4- SDi ma oznacenie motorov(myslim ze uz tiez sa nevyraba)koncern VW na hladke diesle s priamym vstrekom!!! (golf 4,fabie) 5- HDi ma oznacenie motorov(a este stale ho pouziva a bude este asi dlho)peugeot na turbo diesle s priamym vstrekom!!!(nazov technologie vstrekovania je common rail),(napr.406,407)tiez nevravim ze v tychto dvoch autach su rovnake HDi aj ked do oboch sa vyrabaju 2.0HDi, su ine!!! 6- TDi-PD ma oznacenie motorov(az uz dlho asi nebude mat lebo ako to tu uz niekto spominal VW prechadza na tech.common rail a to najmä z dvovodu ze vstrekovacie tlaky dokaze uz common rail 2. alebo 3. generacie mat take velke alebo este väcsie ako tech.pupma dysa!!!)koncern VW na turbo diesle s priamym vstrekom!!!(nazov technologie vstrekovania je pumpa dysa),(napr. golf 4,golf 5, ochcavka I,ochcavka II, passaty) ak som sa nahodou niekde pomýlil,tak nech ma prosim niekto opraví a nech mi to vyvrati, pre istotu som uviedol aj priklady...takze nech sa paci pustite sa do mna este jedna vec ma napadla aby ste mi to hned nevytkli, niektore motory boli s mechanicky riadenymi vstrekmi a niektore s elektronicky ale to som uz nerozoberal Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Petr X Odesláno 10. březen 2007 Sdílet Odesláno 10. březen 2007 Původně zaslal: kuboSE no takze este raz a posledny krat sa to tu pokusim vsetkym vysvetlit, ano aj tym co si myslia ze vedia o tomto vsetko!!! 1- TD ma oznacenie motorov(alebo teda dnes uz len mal-uz nevyraba tuto koncepciu motorov)peugeot na turbo diesle bez priameho vstreku!!! (napr. P405,406,605) 2- TDi ma oznacenie motorov(alebo teda tiez mal-tiez uz nevyraba tuto koncepciu)koncern VW(audi,seat,skoda)na turbo diesel s priamym vstrekom!!!(neviem ako sa volala technologia vstrekovania ale asi sa zrejme dost zmenila od prveho TDi-cka ktore bolo vyvinute neviem kedy az do tych poslednych),(napr. audi 100,stara A6 ale aj ochcavka I) este jedna vec nevravim ze TDi co bolo v audi100 bolo aj v ochcavke I ale mali stale to iste oznacenie TDi!!! 3- D ma oznacenie viacej koncernov(aj v dnesnej dobe)na hladky diesel(to je bez turba)!!! (napr.felicia,partner) 4- SDi ma oznacenie motorov(myslim ze uz tiez sa nevyraba)koncern VW na hladke diesle s priamym vstrekom!!! (golf 4,fabie) 5- HDi ma oznacenie motorov(a este stale ho pouziva a bude este asi dlho)peugeot na turbo diesle s priamym vstrekom!!!(nazov technologie vstrekovania je common rail),(napr.406,407)tiez nevravim ze v tychto dvoch autach su rovnake HDi aj ked do oboch sa vyrabaju 2.0HDi, su ine!!! 6- TDi-PD ma oznacenie motorov(az uz dlho asi nebude mat lebo ako to tu uz niekto spominal VW prechadza na tech.common rail a to najmä z dvovodu ze vstrekovacie tlaky dokaze uz common rail 2. alebo 3. generacie mat take velke alebo este väcsie ako tech.pupma dysa!!!)koncern VW na turbo diesle s priamym vstrekom!!!(nazov technologie vstrekovania je pumpa dysa),(napr. golf 4,golf 5, ochcavka I,ochcavka II, passaty) ak som sa nahodou niekde pomýlil,tak nech ma prosim niekto opraví a nech mi to vyvrati, pre istotu som uviedol aj priklady...takze nech sa paci pustite sa do mna este jedna vec ma napadla aby ste mi to hned nevytkli, niektore motory boli s mechanicky riadenymi vstrekmi a niektore s elektronicky ale to som uz nerozoberal Vzdyt jsi napsal opet to, co uz jsi psal nebo co jsem psal ja nebo co psalo par ostatnich V poslednim prispevku jsem popsal vsechny naftovy motory, co delal a dela Peugeot. Jinak se nechci opakovat, ze s TDi prislo Audi v r. 1989, taky nerikam, ze TDi v Audi 100 je totozny s TDi v oktavce (urcite tam byly nejaky upravy), ale kazdopadne u TDi - motor oktavia = motor audina. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
rimmer Odesláno 10. březen 2007 Sdílet Odesláno 10. březen 2007 Původně zaslal: kuboSE no takze este raz a posledny krat sa to tu pokusim vsetkym vysvetlit, ano aj tym co si myslia ze vedia o tomto vsetko!!! 1- TD ma oznacenie motorov(alebo teda dnes uz len mal-uz nevyraba tuto koncepciu motorov)peugeot na turbo diesle bez priameho vstreku!!! (napr. P405,406,605) 2- TDi ma oznacenie motorov(alebo teda tiez mal-tiez uz nevyraba tuto koncepciu)koncern VW(audi,seat,skoda)na turbo diesel s priamym vstrekom!!!(neviem ako sa volala technologia vstrekovania ale asi sa zrejme dost zmenila od prveho TDi-cka ktore bolo vyvinute neviem kedy az do tych poslednych),(napr. audi 100,stara A6 ale aj ochcavka I) este jedna vec nevravim ze TDi co bolo v audi100 bolo aj v ochcavke I ale mali stale to iste oznacenie TDi!!! 3- D ma oznacenie viacej koncernov(aj v dnesnej dobe)na hladky diesel(to je bez turba)!!! (napr.felicia,partner) 4- SDi ma oznacenie motorov(myslim ze uz tiez sa nevyraba)koncern VW na hladke diesle s priamym vstrekom!!! (golf 4,fabie) 5- HDi ma oznacenie motorov(a este stale ho pouziva a bude este asi dlho)peugeot na turbo diesle s priamym vstrekom!!!(nazov technologie vstrekovania je common rail),(napr.406,407)tiez nevravim ze v tychto dvoch autach su rovnake HDi aj ked do oboch sa vyrabaju 2.0HDi, su ine!!! 6- TDi-PD ma oznacenie motorov(az uz dlho asi nebude mat lebo ako to tu uz niekto spominal VW prechadza na tech.common rail a to najmä z dvovodu ze vstrekovacie tlaky dokaze uz common rail 2. alebo 3. generacie mat take velke alebo este väcsie ako tech.pupma dysa!!!)koncern VW na turbo diesle s priamym vstrekom!!!(nazov technologie vstrekovania je pumpa dysa),(napr. golf 4,golf 5, ochcavka I,ochcavka II, passaty) ak som sa nahodou niekde pomýlil,tak nech ma prosim niekto opraví a nech mi to vyvrati, pre istotu som uviedol aj priklady...takze nech sa paci pustite sa do mna este jedna vec ma napadla aby ste mi to hned nevytkli, niektore motory boli s mechanicky riadenymi vstrekmi a niektore s elektronicky ale to som uz nerozoberal ad 3D D znamena diesel, tezko bude D znaceni u BWM znamenat diesel bez turba Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Petr X Odesláno 10. březen 2007 Sdílet Odesláno 10. březen 2007 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
kuboSE Odesláno 10. březen 2007 Sdílet Odesláno 10. březen 2007 Původně zaslal: Petr X Původně zaslal: kuboSE no takze este raz a posledny krat sa to tu pokusim vsetkym vysvetlit, ano aj tym co si myslia ze vedia o tomto vsetko!!! 1- TD ma oznacenie motorov(alebo teda dnes uz len mal-uz nevyraba tuto koncepciu motorov)peugeot na turbo diesle bez priameho vstreku!!! (napr. P405,406,605) 2- TDi ma oznacenie motorov(alebo teda tiez mal-tiez uz nevyraba tuto koncepciu)koncern VW(audi,seat,skoda)na turbo diesel s priamym vstrekom!!!(neviem ako sa volala technologia vstrekovania ale asi sa zrejme dost zmenila od prveho TDi-cka ktore bolo vyvinute neviem kedy az do tych poslednych),(napr. audi 100,stara A6 ale aj ochcavka I) este jedna vec nevravim ze TDi co bolo v audi100 bolo aj v ochcavke I ale mali stale to iste oznacenie TDi!!! 3- D ma oznacenie viacej koncernov(aj v dnesnej dobe)na hladky diesel(to je bez turba)!!! (napr.felicia,partner) 4- SDi ma oznacenie motorov(myslim ze uz tiez sa nevyraba)koncern VW na hladke diesle s priamym vstrekom!!! (golf 4,fabie) 5- HDi ma oznacenie motorov(a este stale ho pouziva a bude este asi dlho)peugeot na turbo diesle s priamym vstrekom!!!(nazov technologie vstrekovania je common rail),(napr.406,407)tiez nevravim ze v tychto dvoch autach su rovnake HDi aj ked do oboch sa vyrabaju 2.0HDi, su ine!!! 6- TDi-PD ma oznacenie motorov(az uz dlho asi nebude mat lebo ako to tu uz niekto spominal VW prechadza na tech.common rail a to najmä z dvovodu ze vstrekovacie tlaky dokaze uz common rail 2. alebo 3. generacie mat take velke alebo este väcsie ako tech.pupma dysa!!!)koncern VW na turbo diesle s priamym vstrekom!!!(nazov technologie vstrekovania je pumpa dysa),(napr. golf 4,golf 5, ochcavka I,ochcavka II, passaty) ak som sa nahodou niekde pomýlil,tak nech ma prosim niekto opraví a nech mi to vyvrati, pre istotu som uviedol aj priklady...takze nech sa paci pustite sa do mna este jedna vec ma napadla aby ste mi to hned nevytkli, niektore motory boli s mechanicky riadenymi vstrekmi a niektore s elektronicky ale to som uz nerozoberal Vzdyt jsi napsal opet to, co uz jsi psal nebo co jsem psal ja nebo co psalo par ostatnich V poslednim prispevku jsem popsal vsechny naftovy motory, co delal a dela Peugeot. Jinak se nechci opakovat, ze s TDi prislo Audi v r. 1989, taky nerikam, ze TDi v Audi 100 je totozny s TDi v oktavce (urcite tam byly nejaky upravy), ale kazdopadne u TDi - motor oktavia = motor audina. jasne ze je to to iste co som napisal len teraz som sa snazil trochu prehladnejsie, inac s tymi TDi jasne ze mas pravdu ja ti nevyvraciam ze to pochadza od audi Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
kuboSE Odesláno 10. březen 2007 Sdílet Odesláno 10. březen 2007 Původně zaslal: rimmer Původně zaslal: kuboSE no takze este raz a posledny krat sa to tu pokusim vsetkym vysvetlit, ano aj tym co si myslia ze vedia o tomto vsetko!!! 1- TD ma oznacenie motorov(alebo teda dnes uz len mal-uz nevyraba tuto koncepciu motorov)peugeot na turbo diesle bez priameho vstreku!!! (napr. P405,406,605) 2- TDi ma oznacenie motorov(alebo teda tiez mal-tiez uz nevyraba tuto koncepciu)koncern VW(audi,seat,skoda)na turbo diesel s priamym vstrekom!!!(neviem ako sa volala technologia vstrekovania ale asi sa zrejme dost zmenila od prveho TDi-cka ktore bolo vyvinute neviem kedy az do tych poslednych),(napr. audi 100,stara A6 ale aj ochcavka I) este jedna vec nevravim ze TDi co bolo v audi100 bolo aj v ochcavke I ale mali stale to iste oznacenie TDi!!! 3- D ma oznacenie viacej koncernov(aj v dnesnej dobe)na hladky diesel(to je bez turba)!!! (napr.felicia,partner) 4- SDi ma oznacenie motorov(myslim ze uz tiez sa nevyraba)koncern VW na hladke diesle s priamym vstrekom!!! (golf 4,fabie) 5- HDi ma oznacenie motorov(a este stale ho pouziva a bude este asi dlho)peugeot na turbo diesle s priamym vstrekom!!!(nazov technologie vstrekovania je common rail),(napr.406,407)tiez nevravim ze v tychto dvoch autach su rovnake HDi aj ked do oboch sa vyrabaju 2.0HDi, su ine!!! 6- TDi-PD ma oznacenie motorov(az uz dlho asi nebude mat lebo ako to tu uz niekto spominal VW prechadza na tech.common rail a to najmä z dvovodu ze vstrekovacie tlaky dokaze uz common rail 2. alebo 3. generacie mat take velke alebo este väcsie ako tech.pupma dysa!!!)koncern VW na turbo diesle s priamym vstrekom!!!(nazov technologie vstrekovania je pumpa dysa),(napr. golf 4,golf 5, ochcavka I,ochcavka II, passaty) ak som sa nahodou niekde pomýlil,tak nech ma prosim niekto opraví a nech mi to vyvrati, pre istotu som uviedol aj priklady...takze nech sa paci pustite sa do mna este jedna vec ma napadla aby ste mi to hned nevytkli, niektore motory boli s mechanicky riadenymi vstrekmi a niektore s elektronicky ale to som uz nerozoberal ad 3D D znamena diesel, tezko bude D znaceni u BWM znamenat diesel bez turba ach ano som zabudol na BMW inac ved dCi od renaultu je tiez turbo diesel a nema v nazve ze ma turbo [upravil dne 10/3/07 kuboSE] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
ondrej09 Odesláno 11. březen 2007 Sdílet Odesláno 11. březen 2007 Původně zaslal: Medvěd Ve Felicii nikdy TDi nebylo, maximálně holý diesel bez turba. Ve škodovce se první TDi objevilo až v Octavii. Jinak souhlasím s Ferrym, TDi a PD jsou rozdílné systémy. To vyznelo blbo co som napisal, mylslim ze mnohy z vas to chapu ide o to ze TDi je ako znacka ktoreho jeden z modelov je aj PD a bude teda uz aj je Common Rail, preto ten priklad Skoda je zanacka (TDi) a model Felica (PD). Nechapte to ze vo Felici bol TDi. Viem ze vo felde bol len hladky diesel mylsim 47 kW Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
ondrej09 Odesláno 11. březen 2007 Sdílet Odesláno 11. březen 2007 Původně zaslal: Medvěd Ve Felicii nikdy TDi nebylo, maximálně holý diesel bez turba. Ve škodovce se první TDi objevilo až v Octavii. Jinak souhlasím s Ferrym, TDi a PD jsou rozdílné systémy. To bol zly priklad, teda skor zle pochopeny, TDi je obchodna znacka (z toho priklad Skoda-skoda je obchodna zancka automobilov), pod ktore patria niake modely(priklad modelu je felica-neznamena ze ma TDi, je to priklad modelu k niakej znacke) momentalne PD a tiez uz aj v niektorych pripadoch Comon Rail Kludne som mohol pouzit ako priklad zacky Porsche a model carrera a boxer, aj ked tieto auta nikdy naftu nepapali Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
ondrej09 Odesláno 11. březen 2007 Sdílet Odesláno 11. březen 2007 Původně zaslal: Medvěd Ve Felicii nikdy TDi nebylo, maximálně holý diesel bez turba. Ve škodovce se první TDi objevilo až v Octavii. Jinak souhlasím s Ferrym, TDi a PD jsou rozdílné systémy. Myslene to bolo trochu trochu inak ako je to napisne. Chcel som povedat ze TDi je obchodna zancka (priklad tam bola uved. Skoda) a PD je model tejto obchodnej znacky. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
kuboSE Odesláno 11. březen 2007 Sdílet Odesláno 11. březen 2007 Původně zaslal: ondrej09 Původně zaslal: Medvěd Ve Felicii nikdy TDi nebylo, maximálně holý diesel bez turba. Ve škodovce se první TDi objevilo až v Octavii. Jinak souhlasím s Ferrym, TDi a PD jsou rozdílné systémy. Myslene to bolo trochu trochu inak ako je to napisne. Chcel som povedat ze TDi je obchodna zancka (priklad tam bola uved. Skoda) a PD je model tejto obchodnej znacky. No neviem,kto sa tu teraz zamotal,však? Máš v tom riadny zmätok a nevieš ani sám,čo si tu napísal! Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Petr X Odesláno 11. březen 2007 Sdílet Odesláno 11. březen 2007 Hosi, hosi, to je nejaky zmateny vsechno Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.