MOMO Odesláno 13. leden 2007 Sdílet Odesláno 13. leden 2007 406 2.0 HDI AUTO MI ZA STUDENA V POHODE STARTUJE (TROCHU DLHSIE TOCI) ZO STARTOM NEMAM PROBLEMI ANI KED JE ZOHRIATE ALE AK HO CHCEM NASTARTOVAT CCA 20 MIN TAK UZ HO NENATOCIM. POTOM HO MOZEM NATOCIT AZ KYM VIAC OCHLADNE. ROBY TO ASI LEN PRI URCITEJ TEPLOTE ZHRUBA TYCH 70 - 80 STUPNOV. [upravil dne 13.1.2007 MOMO] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
zaza Odesláno 13. leden 2007 Sdílet Odesláno 13. leden 2007 známej měl podobnej problém na feldě,sice benzín,dělalo mu podobně co tobě,vyměněn termostat a vše v pohodě,ale bylo to na feldě:D:D 307 2.0HDi 110FAP Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
starter Odesláno 14. leden 2007 Sdílet Odesláno 14. leden 2007 Původně zaslal: zaza známej měl podobnej problém na feldě,sice benzín,dělalo mu podobně co tobě,vyměněn termostat a vše v pohodě,ale bylo to na feldě:D:D 307 2.0HDi 110FAP teda nejsem odborníkem na HDi, ale vím jistě, že i když tam termostat nebude tak to nastartuje:D:D sorry za OT Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
nazder Odesláno 14. leden 2007 Sdílet Odesláno 14. leden 2007 to máš tu slabší verzi nebo tu silnější? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
nazder Odesláno 14. leden 2007 Sdílet Odesláno 14. leden 2007 ale co vím tak tento problém úplně stejný se objevil kamošovi kdysi na 110k oktávce. Přes půl roku to bylo v servise jelikož to měl v záruce a chybu neodstranili a pritom vyměnily všechny cidla, ŘJ motoru atd. Nakonec auto od něj odkoupily a prodali mu jinou stejnou octávku. Takže ti neporadím, třeba někde začít jestli u autoelekrtikáře zda není nějakej drat poškozenej nebo zkusit treba zajet do servisu i kdys výsledek může být nejistý. Prostě takhle bych to řešil já. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
MOMO Odesláno 14. leden 2007 Autor Sdílet Odesláno 14. leden 2007 najprv som mal zlí pretlakový ventil vo viečku naftového filtra, vtedy to nechcelo ísť vôbec a ked to chytilo tak ma to niekde nechalo (za jazdy zhasínal motor). Na diagnostike to písalo koherenciu otáčok a nízky tlak na vstr.lište. No až po vímene toho ventila sa to začalo chovať tak ako píšem na začiatku. Za každú info budem veľmi vdačný Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
citron1 Odesláno 17. leden 2007 Sdílet Odesláno 17. leden 2007 a co čidlo vody ? neptal ses někoho ? Může být vadné a hlási nepřesné udáje ŘJ motoru. Ale není mi to moc jasný že auto jezdí v pohodě? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
PetrM. Odesláno 17. leden 2007 Sdílet Odesláno 17. leden 2007 Mě to samé dělalo na firemní Feldě 1,9D. Když to bylo studené, tak to startovalo v pohodě a když jsem to chcípnul a chtěl nastartovat teplé tak ani nápad. Dělalo to čidlo teploty vody. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
brko Odesláno 18. leden 2007 Sdílet Odesláno 18. leden 2007 U dieslovych feld to delalo bezne ori urcite teplote,jakesi cidlo ale sam nevim jake Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
l.hrudka Odesláno 18. leden 2007 Sdílet Odesláno 18. leden 2007 zdravim nechci tvdit ze je to tim ,ale mel sem stejnel problem a Xantii TD rano vpohode chytla zahrata taky ale dys sem ji zahratou chcip a chtel natocit cca za 5 minut nesla musel sem chvily cekat cca 15 minut a bylo to bordelam v nadrzi uplne se prisal na sitko a nesla tam nafta zajimavy bylo ze pri jizde nestracela vykon a nebylo to vubec znat tak to jen ze sem myslel buh vi cim to nebude vymenil sem nejdriv pul auta a nakonec todle to jen pro zajimavost Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
fana-jani Odesláno 18. leden 2007 Sdílet Odesláno 18. leden 2007 zdravím.měl jsem podobný problém na mém pežotku,netěsnil přepad na vstřiku,po výměně je vše o.k. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Peter Odesláno 25. leden 2007 Sdílet Odesláno 25. leden 2007 na multiple JTD mal kamarat podobné,naštartoval v pohode, išiel a z ničoho nič zdochlo a po chvíle znovu chytlo ked sa trochu schladilo, bolo to čidlo na motore, ale si už nepamätám či na kluke alebo kde, ak to ešte chceš vedieť tak zistím Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Rebik Odesláno 26. leden 2007 Sdílet Odesláno 26. leden 2007 Výborné rady majitelů mechanických dieslů Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Dafe Odesláno 28. leden 2007 Sdílet Odesláno 28. leden 2007 tátovi to na ochcávce dělalo žhavící relé a opravili mu to na počkání. U HDi vyměn čidlo teploty pro ŘJ,tam asi bude problém(zelené nebo modré na termostatu,teď nevím). Už mi někdo říkal že u hdi takovýhle problém řešil Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest PP205 Odesláno 29. leden 2007 Sdílet Odesláno 29. leden 2007 VENTIL NA VYSOKOTLAKYM CERPADLE !!!! JE TO 99,9% Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
GOHii Odesláno 5. září 2007 Sdílet Odesláno 5. září 2007 Původně zaslal: Dafe tátovi to na ochcávce dělalo žhavící relé a opravili mu to na počkání. U HDi vyměn čidlo teploty pro ŘJ,tam asi bude problém(zelené nebo modré na termostatu,teď nevím). Už mi někdo říkal že u hdi takovýhle problém řešil Prosím o radu kde se nachází čidlo teploty pro ŘJ (307SW), jak je náročná výměna a kolik asi tak stojí? Díky moc... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
GOHii Odesláno 9. červenec 2010 Sdílet Odesláno 9. červenec 2010 Generálka startéru, generárka alternátoru a nová autobaterie ... startuje super !!! Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Luigi Odesláno 10. červenec 2010 Sdílet Odesláno 10. červenec 2010 No najskôr by som skontroloval ten ventil ako spomína PP205.... , keďže spomínaš aj problém s tlakom na vstrekovacej lište Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Chepp Odesláno 10. červenec 2010 Sdílet Odesláno 10. červenec 2010 taky bych to videl na ten ventyl na vysokotlakem cerpadle jak pise pp205... ten to ridi... pokud to toci.... ta kby to mnelo delat... neni tam jineho co by menlo neco do veci s teplotou... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Kop Odesláno 10. červenec 2010 Sdílet Odesláno 10. červenec 2010 na mé 306 HDI toto dělal DRV ventil na vysokotlakém čerpadle, když si na troufneš , tak ho zkus vyčistit, ale mě už to nepomohlo. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.